5.0/5
写真は昼の点灯です。
視認性に問題ないのがわかると思います。
車体が黒なのでスモークでまとめましたがすっきりまとまりました。
ルックスがとてもいいです。
これで視認性も良いときたら完璧でしょう。
夜の点灯はとても見やすくLEDのキレがある光はかっこいいです。
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5.0/5
LEDフラッシャーとともにスモークで装着しています。
昼夜共に視認性に問題ありません。
取り付け、配線も簡単ですぐに取り付けられます。
夜の点灯は非常にかっこいいです。
ブレーキランプの明かりは非常に強く安全性、ルックス共にUPで大満足です。
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5.0/5
直キャブ仕様の初代のKSR-2を
セッティングする時に使用しています。
プラグコードをクリップでくわえて使いますので
本体はバーパットに括りつけるような付け方をして
セッティングが出れば取外しております。
ロングツーリング時にもセッティングが必要になりますので
鞄の隙間に放り込んで持ち歩いておりましたが
かさ張らないのが良い点です♪
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5.0/5
H7を買ったのですが一言でいうと明るいです!よくハロゲンには戻れないといいますがたしかにその通りだとおもいます。
説明書などは細かく書いてくれているのですが、細かすぎてかえって判りずらいところもありますがなんとか素人でも取り付けできます。一箇所意味不明の所もありましたが・・・
後T-MAXにいれたのですが。乱反射がひどく遮光板があったらいいなト思いました。
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5.0/5
2ピースなので自由度が高い。ヘッドライトの種類を選ばず、どんなヘッドライトにもジャストフィット出来る。質感も良いです。オススメ。
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5.0/5
W400に取り付けました。取り付けが面倒だ!との意見がありましたが素材がやわらかく取り付けは5分程度で終わり簡単でした。
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5.0/5
武川メーターの中でトリップが付いているので選びました。見た目は、いい感じです。取り付けは、ポン付けなので、作業時間的には慣れていたら10分ぐらいでOKだと思います。
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5.0/5
機械式の雰囲気が本当にたまりません!!
取り付けは簡単でした。ですが右側のガスケットがついてこないので買わないとダメなところが残念です。
メーターケーブルも480mmで大丈夫かと思いましたが短くて装着不可でしたがあり合わせでなんとかなりました。
電気式のタコメーターの性能は分かりませんが
機械式はかなりいいです!
2本、3本スプロケにも対応しているのでどんなものでも大丈夫なのが嬉しいです。
6Vにも対応しているし安いのでこれは買ったほうが良いと思います!
表面はツルツルかと思いきやシルバーの部分はざらざらで品質は良くないですが・・。
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5.0/5
このヘッドライトはΦ130の汎用品ですが、エイプ100に使用しています。
購入した目的
・エイプのヘッドライトケースはメーター設置ケースも兼ねていて、メーターが遠過ぎて見辛い為、ハンドル付近へ設置できる社外メーターの購入を考えていたこと
・エイプ純正のヘッドライトがあまりにも暗い為
・透き通ったレンズの向こうに見える青いバルブがカッコ良かった為
取り付け方法
・純正メーターケースには、キーシリンダーが埋め込まれているのですが、それを取り外すのにスペース的に狭い箇所での爪を押す作業が面倒であった
・配線自体はカプラー式なので簡単
・ヘッドライトケースは、キタコのアルミヘッドライトステー(2 ピースタイプ)と同時装着したが、何も問題は無かった。
使用してみて良かった点
・やはりマルチリフレクターは格好良い。カスタム満足度アップ。
・純正ライトと比べると、視認性がかなり良くなる。
・後にデイトナのアウターローターを組んだら、発電量が著しく低下した為、その対策としてヘッドライトバルブも25wと付属してきたバルブより5w少ない容量のものを入れたが、それでも純正より明るい。
使用してみて悪かった点
・もう一年以上使用しているが、特に不具合は出ていない。あえて言うなら、ヘッドライトケースの樹脂部分が傷付き易い点である。洗車傷が付きやすいので、気を付けて洗車するように心がけている。
以上のような感想です。
もともと暗いエイプのヘッドライトが、別物になるこのマルチリフレクターは、かなりオススメだと思います。
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5.0/5
かなり良いです
今まではホワイトゴーストを入れていたのですが、ロービームが切れてしまったので交換しました
色見は純正よりは白い、けども真っ白ではない、てな感じです
純正よりも明らかに明るい、見やすいです
ホワイトゴーストはカッコ良いのですが、少々見辛いですので…
純正っぽく、でも明るくしたい!という方にはオススメです!
ちなみに、ホワイトゴーストは12000kmでローが切れました
耐久性もなかなかだと思います
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