ＸＲ２５０モタードに取り付けました。
取り付けは電装系だったので面倒だったのでショップに頼みました。
昼間の視認性も良好だし、特に夜間はナンバープレートが白く照らされていてカッコいい！！
ＬＥＤは省電力だし、何よりも純正の四角くてデカいテールランプよりデザインがシャープでカッコいいのでおススメです。

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ワイヤー類をステンにしたため、な~んか全体が銀ピカ状態・・・アクセントが欲しい！！で、ヘッドライト交換を決意。検索。あ！ボディがブラック・・・良いかも？早速購入。良い感じ◎値段も手頃で★5つです。

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ＴＤＭ９００に取付けました。
たぶん国産メーカーなら明るさや耐久性は変わらないと思っています。８８の良いところは部品点数が少なく、取付が簡単なところです。

ＴＤＭ９００はそのまま無加工で取付ＯＫで、バラストは左側サイドパネル内にスッポリ入ります。パネル裏側のポケット部分は前後左右密着状態で防水も万全です。そのままでもズレ落ちたりしなさそうですが、念のため両面テープ（強力なやつ）で補強しました。

取付作業は左パネルを外すだけなので、１０分ほどで完了です。
元々暗すぎるＨ７なので、まるでＵＦＯが舞い降りた？ようで感動しました。
４５００Ｋでも青白くっていい感じです。

こんなに安くて簡単なら、もっと早めに取り付ければ良かったと後悔。
Ｈ７の方には特にオススメです。

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Ｗ650のホーンは、原付みたいな高音色なので、Ｗホーンを考えた。
音質はＬｏｗとＨｉｇｈが有り、ＬｏｗＴｏｎｅ（３３０ヘルツ±10Ｈｚ）ＨｉｇｈＴｏｎｅ（４１０ヘルツ±10Ｈｚ）だが、直径は同じで小型化されている。純正のホーンとＬｏｗの組み合わせで使用している。

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純正リレーを外してポン付けできました。
さすがキタコですね。
耐久性はまだわかりませんが、今のところしっかり仕事しています。
ウインカーバルブをLED化するには無くてはならないものなので、かなり重宝しています。

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10インチ化に伴い購入しました。取り付けも簡単でスピードメーターの誤差修正には必要なパーツですね。

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オフビレで実際に使って見た。
キルスイッチを移動してX-monitorのボタンを取り付けた。
STOPボタンを走行前に押して、電源を入れておく必要がある。
自動電源OFFの状態で走り初めてしまうとスイッチ押してもカウントしてくれません。

走行中は意外と楽にスイッチ押せます。
難しいのは押す場所のタイミング。慣れですかね。

走行後はSTOPボタンを押さないと永延とカウントし続けます。
疲れた状態なので忘れることもしばしば。

実際にタイム測って練習できるのでこれは良いモノだと思います。

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モンキーバハに装着した。
純正メータと付け変えるだけのジャストサイズ。
ブルー照明で視認性もいいし、タコメータも欲しかったので満足。
時計もついてるし、言うことなしかも。

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　ＨＩＤとの相性はいいですね　個性があっていいですね

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