ＦＴＲ２２３に武川のトップブリッジとセットで付けました。ハンドル周りのスカチューンには最高です。視認性がどうかな？と思っていたが、文字サイズも大きくて意外に見やすいです。速度表示や回転数は概ね正確なようです。ノーマルから交換するとトリップメーターが無くなることになるが、自分の場合は全く使用していないのでノープロブレム。色々とカスタムした中で一番のお気に入りです。

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納車時からヘッドライトの暗さが気になっていたので交換してみました。正直、あんまり期待してなかったんですがコレは凄い！！めっちゃ明るいです。夜間の山道も全然怖くない。HIDの搭載を検討していましたが、見送るくらいの明るさでした。

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ゼファーのヘッドライトは暗く夜のツーリングでも不安がありました。
そこでマルチリフレクターに変更を考え、この商品に辿り着きました。

クリアータイプとブルータイプどちらにするかで悩みましたが
クリアーにしておく方が無難かと思い、クリアーを選択しました。

取り付けですが、若干、説明書が見辛いですが素人でも
３０分あれば問題なく取り付け出来ると思います。
ただ、光軸を合わせるのに苦労しました。

標準のライトよりも格段に明るく視認性もかなり向上し、
夜のツーリングもこれで安心して走れます。

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KDX220SRに取り付けました。
感想は・・・とにかく明るい!!以前付いていたのは純正ではないですが夜はほとんど自転車のライトと変わりませんでした。

取り付けに難しい加工も必要なく、30分で付けれました。

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MTX125Rのリアに装着しました
フロントは8mm×11mmのを装着です
見た目はメッキで高級感UP！
視認性もかなり良好！
小さくてスタイリッシュ！
そして値段も安い！
個人的にメッキパーツが好きなのでコレにして大正解でした
エンジンが黒なのでブラックをチョイスしても良かったのですが…
これはかなりオススメパーツです
値段も安いし見た目も物凄い良いですし
MTXはウインカーは10Wなのでそのまま装着しました
15Wのバルブも付いてきます
お買い得感がありました
使用しないですが…

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MTX125Rのフロントに使用しました
MTXは純正だとハンドル部分にマウントされています
なのでDRCのステーを使用してフロントフォークに装着したのですが、それだとハンドルを切ると干渉してしまう
なので色々試行錯誤しながら装着場所を探しました
なんとか装着完了…
ちょっと苦労しましたが、装着後の姿を見たらもう大満足です
純正ウインカーはブレーキレバー横に真四角のが付いているんです
何か野暮ったい感じだったのが一気にスタイリッシュに！
メッキの輝きも美しくて最高です！
本当にコストパフォーマンス最高ですね！
クリアレンズなのでミミックバルブとかとも相性が良いかと思います
オススメです！

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いままでのものとは比べ物にならないくらいの高輝度です。
値段は張りますが、それ相応の価値があるとおもいます。
超オススメの一品です。みなさんも一度試してみてください！

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ノーマルのウインカーより全体的に引き締まった感じになります。付属のシルバー色のバルブは暗いので、オレンジバルブを買いなおしました。ウインカーが明るい方がよい人はこの商品より安い、オレンジバルブ付属の商品がオススメです。

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シグナスXへH4 Hi/Lo　6000Kを取り付けました。
取り付け自体は3時間程度で終わりました。バルブの防水カバーを1mm程カッターで削りましたが、それ以外はボルトオンで簡単にできました。

夜間はとても明るくハロゲンより遠くまで照らせるので十分な視界を確保できます。
光軸もほとんどずれていなく、調整しなくてもいい範囲でした。

大雨の日に走行もしましたが、問題なく、防水性も十分だと思います。

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今回ストロボをはじめて付けました。
安い割にはとてもよく光ってくれます。昼間わさすがに見えませんが夜に走るととても目立ちます！！
夜に走るのが楽しくなりました。

あとコードがもう少し太かったら安心できます。細いので心配です。
自分的にはとても満足ですしオススメ商品なので５つ星です。

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