KSR110→TZR125と使用してきたので再び装着です
上記2車種ではかなりの効果を実感出来ました
また、SKYWAVE250にはPPSスクーターVerを使用していたのですがこちらも体感出来るほどの効果がありました
今回使用したのはFZ6N
装着はFIのFZ6Nでも同様でバッテリーに繋ぐのみ！
して効果のほどは…
やっぱりトルク上がってるよなぁ…
排気音も音圧が出るようになってるし明らかに排気音が違う
低速域での効果はやっぱりあります
とは言っても今回は600ccマルチへの取り付け
以前のように125cc単気筒では無く、元々トルクもあるのでそこまで大きな変化というわけでも無いですが、確実な変化ですね
高回転域は600ccともなると恐いので試してません
やっぱり大型となると高回転よりも低回転強化ですね
今回、新発売となったスーパートルクが気になります
メーカーに問い合わせてみたら併用可能との事なのでスペースが許せば併用したいと思います
無理だったらスーパートルクに乗り換えようかな、と
~400ccくらいまでなら低回転域のトルクアップ、高回転での伸び、パワー感UPが楽しめるかと思います
600ccじゃ1速でもレッドまで回したら100km/hくらいですから…
サーキット以外じゃ試せませんしね
リッターバイクともなったらもっとエライ事に…
大型だとサーキット走行する方以外はトルク重視の商品のが良いかと思います
値段もその分安いですし
まぁ相性もあるかと思いますが
単気筒の方が効果を感じやすい印象がありました
KSR110では高回転は苦しい感じなのが結構軽く回ってパワー感もプラスされている感じでした
元々パワーが無い車種とかだと結構大きな変化に感じるかと
それと古い車種の方が更に効果UPでしょうか
TZR125に装着した時は低速トルクが確実にUPしましたし
値段は高いですけど自分は満足しています
この半永久的に使いまわせるというのはかなりお得感があります
これで3車種目、16800円だったので1車種あたり5000円チョイになりました
スーパートルクを購入して乗り換えたとしても今後また仕様すると思うので大事に取っておきたいと思います
あとは友人がかなり興味津津なので貸してみようかとも思っています
友人のバイクはApriliaのRS125です
簡単に脱着出来るので試乗して効果のほどを確かめてみようかと思います

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スポーツスターXL883Rに取り付けました。883Rはブラックのパーツが多く、ノーマルウインカーレンズのオレンジが目立つのですが、このスモークレンズだと目立たなくなりシックな感じになりますね。
また、バルブもメッキですのでクールなイメージで手軽なドレスアップには最適だと思います。
取り付けもノーマルレンズをコインではずして、パチンとはめ込むだけの超カンタンにセットできますよ。
イメージを手軽に変えられ価格も手頃なので、イチ押しです！

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純正ウィンカーから変更しました。
見た目がスッキリし、非常に格好よくなりました。
取り付けも説明書通りにやればスムーズに行えると思います。
バイクの見た目がしまる感じがします。
オススメです！

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ゼファーに取り付けました。純正バルブのまま装着したのですが、夜試してみると、ライトが明るくなったように感じました。よくみて気づいたのですが、光は横にジワーと広がるような感じになるかわりに、縦の照らす範囲が多少狭くなっていました。道路側から、ライトを見るようにすると光がとてもまぶしく事故防止になるかなと思いました。
見た目は全然マルチリフレクターの方がカッコよくなったと思います。重量も純正のガラスと比べると、こちらはほぼプラスチックなので軽量化になりました。

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フォグランプをヘッドライトとして使用するのに使いました。
説明はパッケージにちょっと書いてあるだけですが、それで十分。
完成品なのでとても使いやすかったです。

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フロントとリアに付けるだけでだいぶオシャレになりますね^^
ノーマルのオレンジ色はインパクトありすぎるので、全体の統一感を出させてくれます。

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以前はクリアタイプのリフレクターをつけていましたが、傷が多くかなり汚く目立つため、今度はブルータイプに交換してみました。写真ではあまりブルーな色にみえないですが、実際はある程度色がでていてカッコ良いと思いました。
夜ヘッドライトをみても、レンズのせいか多少水色っぽい光になり、満足です。ただ、ＨＩＤにしている人は相性が悪く、見えずらくなります。説明には車検対応と書いてありますが、実際本当に通るか心配になりますが、それ以外はすべて良かったと思います。

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M＆H マツシマ製のヘッドライトバルブは、重宝しております。
当方は、アドレスＶ１２５Ｇに装着しました。
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ルックス：　駐停車時において。マルチリフレクター処理されたヘッドライトを持つアドレスＶ１２５ですが、このホワイトゴーストの淡く青いライトバルブのレンズがプリズム反射をし、もの凄く綺麗なヘッドライトのルックスになります。
青い車体カラーならば更に相性は良く、より精悍なルックスになると思います。
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視認性：　正直に申し上げますと、劇的な変化は感じ取れませんでした。これは、ヘッドライトの照射角度も起因しているものでしょうね。。。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・対視認性：　対向車両等といった他の車両は勿論の事、歩行者や動物も含め、このホワイトゴーストを装着した結果、走行時におきまして他者からの認知・発見が非常に明確になりました。
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対視認性が向上する事。
これを最も優先した事項としましたので、ホワイトゴーストに換装して得られた効果は想像以上でした。
見た目も良く、対視認性も向上し、正に文句無しの★５つの評価です。
通勤に使用する当方としましては、他者（他車）からの確認の容易さ（とりわけ、夜間走行において青白く光るライトが更に鮮明になります！！）から得られる恩恵は、非常にありがたいパーツであります。
ホントに、ホワイトゴーストは、ハイ・パフォーマンスなパーツですよ！！
車体の小さなオートバイには、特に超おススメです！！

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VTR250に取り付けました。
メーターカバーのメッキと最高の組み合わせです。
これが標準装備でないのが不思議なくらいです。

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最近自動車でクリアウインカーが多くなってきたなぁと思い、気分を変えようと考え購入しました。
購入する際には、前後形が全く同じですので、これを4つ買えばOKです。ただ、純正バルブは白色ですので、新しくオレンジ色のバルブに買い換える必要があります。ですが、それでも費用は1万円以内で納まりますので(工費代は除く)、カスタムではお手軽な方だと思います。
取り付けはドライバー1本でできます。自分はウインカー変えるのは初めてでしたが、30分ほどで問題なく付けることが出来ました。
感想ですが、やはりこれだけでも見栄えがかなり変わりました。なんとなく高級感が湧いたような気がします。
オススメです。

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