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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
配線図も親切
LEDテールライトの取り換え時にあれば便利です。
CB223SのテールランプのLED化で
ノーマル配線を加工せずに
取り付ける為に使用しました。
カプラーからギボシ端子に変換できるので
ノーマルの配線を加工せずに作業できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レンズカバーがなくなったので購入しました。
やはり新品なのでツヤツヤと綺麗で、
そこまで高価な商品ではないのでとても満足しました。
はめるだけの簡単取り付けだったので、
誰でもできます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル状態
取り付け後
ホーンは日本語表記では「警音器」、危険を避ける目的で周囲に警告を発するために使うものです。
ということは周囲がびっくりするような、少なくとも注意を喚起する「ハッと」するような音でなければならないというのが私の持論です。
ところが愛車のホーンは原付と同レベル、軽トラみたいな「プーッ」という頼りない音です。
今までは我慢していましたが２年前から通勤で毎日乗るようになり「なんとかしなければ」と思っていました。
Ｗｅｂｉｋｅで商品を捜し、インプレッションの評価が高いこの商品を選びました。
届いた商品は意外に厚みがありますが非常に軽量です。
愛車のホーンは左ラジエターの下、エンジンの前にフレームから出たステーに取り付けられていますが、 この商品はノーマルホーンをボルト１本で外した後にポン付けできます。
コードも２本でノーマルと同じ、端子の形も同じですので交換作業は10分でできました。
音質、音量ともノーマルとは比べものにならないくらいグレードアップしました。
スペースの関係でシングルホーンですが、他の方のインプレにもあるようにシングルで使われる方は中間の５００ｈｚがおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有車両2台に同商品を取り付けています。簡単にキーオン連動電源がとれるので気に入りました。スマホのバッテリーを気にしなくて済むのでツーリング時に便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ 製の同種のものより、かなりリーズナブル。
オーリングが付いていないのは少しだけ残念
きっちり機能しており、満足
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
イグニッションコイルに適切な配線とリレーを通してバッテリーから電流が流れる事で安定した点火になるようですが体感は感じられました！
説明書はネット上に乗ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
とても良い感じです！
ポジションも付いているのでこれで車検が通れば良いなと思ってます！
ただ、他の方がおっしゃる通り説明書が無いのです。
無くても２０分あれば組み立てられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フロントに使用しています。
LEDでないウインカーはデザイン的にレトロなものが多い（ように思える）中、こちらの製品はスッキリとした見た目でとても満足しています。
ちなみにこのウインカーで車検も問題なく通っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400fiへ取付。専門的知識はないが、配線図を見ながら取り付けることができた。
タコのパルス取り出しを、イグニッションコイルから分岐する場合は、オレンジの配線を分岐しなければならない。
燃料警告灯は、別途インジケーターを追加予定。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正メーターケーブルのホイール側で金属の補強の直ぐ後ろが、被膜が割れてワイヤーが見えていました（汗）
フォークが上下するので、そこに負担が掛かる様です。
こちらの商品は純正互換品なので、ZZRの場合メーター側とホイル横のメーターギアから外して付け替えるだけです！
ZZRに乗っている人なら分かると思いますが、スクリーンとメーターパネルの取り外しが必要です。
私のZZRは最終型でおよそ20年で純正がヤラれた感じです。
コチラの商品は値段も安いし、10年持てば十分かな？
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