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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
交換して1年でダメになりました。ソレノイドが接触する端子の面積が純正に比べて極端に小さく（＋ケーブルが付く側の上側の銅板）、接触部なので減るのは純正も減りますが、面積が小さい分すぐにソレノイドを引き込めなくなります。修理の際は高くても純正を選ぶか他のメーカー（銅板の面積をよーく見定めて下さい）。を推奨します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
コンタクトベースをキーシリンダーに取付けてベースカバーを取付けようとしたら思いっきり部品が吹き飛んだ。一瞬何が起きたかわからなかったけれど、辺りを見るとコンタクトベース自体が分離し中の銅板が飛んでいた。気を取り直して銅板をベースの穴に差し込みキーシリンダーの凸に合わせてベースカバーを取付ようとしたら中からカタカタ音がしたので確認してみると先ほどの銅板が外れていた。スプリングに上に載せるだけで銅板が外れないよう工夫してあるわけでもなく、何度も外れるので仕方なくスプリングと銅板を接着剤を使って外れないようにしてやっとの思いでカバーを取付けることが出来た。分離し飛んだ時にコンタクトベースのツメ（回り止めｏｒ位置決め）が折れてしまったため車体に取付けることを躊躇したが、これが無いと途中でエンストする恐れがあるので仕方なく取付た
。純正のコンタクトベースは分離しようとしても出来ない構造になっていて今回のような事態にはならない。ジェイズさんだから信用して購入したものの、はっきり言ってお粗末。たまたま、そういう不良品に当たってしまったのかもしれないが、出荷時に現品検査をやっているのか疑問に思った。
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1.0/5
思った以上に大きかったです。
もっと慎重にサイズなどを確認するべきでした、見た目で判断してしまい自分としては失敗でした。
思い込みで防水だと勘違もいしていました、思い込み・・・・・次回から気男つけたいと思います。
取説はもう少し解りやすいと助かります
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1.0/5
CRM250RRに取り付けましたLEDのポジションランプが壊れましたプラズマブースターを外すと直ります。
デジタルメーターの調子が悪く成りましたバックアップの電池が入っているのにエンジンをかけるたびにリセットされます。
標示もおかしく成りましたプラズマブースターの配線は説明書通りです。
間違っていないハズです。
のでバッテリーレスのCRMにはプラグだけでなく他の電装系にもかなり影響するようです。
私のCRMだけかもしれませんが原因が、ハッキリしないので怖くて使えません高かったのにー。失敗でした。
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1.0/5
モーターを取り付けて、セルスイッチを押した五秒後、煙が出ました。
確認するとモーターの黒いコネクター部分が焼けてました。
安かろう悪かろうとは、まさにこのことです。
購入はお勧めでいません。
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1.0/5
PPSミニVerレーシングの付いたKSR110に取り付け。
PPSはかなり効果が体感できたのでこれにも期待したが、効果はトルクの出方がフラットになり乗りやすくなったかも、という程度。
値段はPPSより高いが、体感度はかなり劣る。元々電装強化した車体だったので、どちらも付いてない状態から両方それぞれ試せばまた違った評価になるかもしれないが、自分としてはこれを付けるくらいならPPSをオススメする(PPSでも安価なモデルだと効果が薄いらしいので注意)。
あと、KSR110用としてこの評価を付けただけで、プラズマブースター全体の評価ではないので注意。バイクではないが、4輪に付けた時はかなりの効果を体感できた。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
FZS1000に取り付けました。
プラシーボ効果と勘違いしない様にOn-Off SWも付けて走行確認しました。
結果、FZSでは全く何も変わりません。
構造は写真の通り電源とアースをとって車速信号(の様なパルス)を送るだけのオモチャです。
同じ体験をしたければ、2万7千円払って下さい。
ただし同じ効果は、イグナイターへ入る信号線を1本切るだけで出来ます。（笑）
日本の輸入代理店に問い合わせましたが、ぱったり連絡が途絶えました。
最近刺激が足りない方はお買い求めください。
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