3.0/5
日本語表記の取り扱い説明書が付属して、取り付けには不自由しません。
部品の信頼性を検証するために購入し4万キロ使用しましたが、何の不具合も無く作動し使用できました。
走行性能の変化は、スロットルに対しての反応が極わずかに良くなった?と信じたい程度で、実際に良くなったかのかは分かりません、気分次第。
イグナイターに繋がる「速度センサー」の配線を不通にすれば同じ設定になるのは秘密ですが、電子部品の知識を持ち合わせていないライダーには手軽な商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!