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5.0/5
取り付け後、アイドリングの音が安定しました。トルク感もアップした感じ。ただ、コストパフォーマンスがね~もうチョイ安ければ・・・
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5.0/5
CB1300SFにつけました。
HIDを組み込んで2回バラストが壊れて、
原因を考えた結果、ホンダ車は
イグニッションオン→ライトオン→セル回転→ライトオフ→
エンジン始動→ライトオン
この短期間にバラストに大電流が流れるのが原因なんぢゃ？
でも、中華製のバラストがダメなんか？
理由がこの二つだと思って、バラストはデンソー製に交換。
んで、バラスト保護にこの商品を購入。
結果は…
買って大正解！！！ でした♪
1年くらい使ってますが、いまだライト不点灯無し！！
バラスト故障も無し！
それに、今までイグニッションオンでライトが点くので
「早くエンジンかけなきゃ！」って精神的な負担もちょっとは
あったのですが、これをつけてからはそんな心配なし♪
2008年式からはジェネレーターが改善されたみたいですが、
2007年式のCBに乗ってる自分にはバッテリーの状態も
ちょっと気になる…。
でも、これでちょっと安心です。
配線は説明書の通りでできました。非常にわかりやすいです。
白い線をプラグコードに7回巻く。車種によっては巻く回数が
違うかもですが、マニュアルどおりでバッチリでした。
HIDを組み込んでバラストを何回も壊してしまった…って人には
ぜひ試して欲しい商品です。
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5.0/5
トルクをUPするパーツを付けたくて探していた所見つかったのが
プラズマブースターでした。装着は簡単でした。
効果もトルクがUPし、排気音が少し太くなりました。
値段がもう少し安ければもっと良いですが満足はしています。
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5.0/5
ノロジー、トルクマスターをセットし、さらなる点火系チューンとして選んだのがこのプラズマブースター！信頼するバイク屋のおっちゃんからのアドバイスだったので、金額はともかく（笑）買ってみました！取り付けは簡単で、IGコイルの信号線にかませるだけです。私の場合はチラリと見せたかったので、シート下小物入れとサイドカウルの内側で、切れ込み部の奥に本体がちょっと見えるようにセットしました。IGオンで作動確認のインジケーターランプが点灯します、明るいものではないですが、「おっ・・・何かアヤシイモノがついてるぞ！」という感じですね。
そんな余談はさておき効果のほどですが、これは確実に効果がありました！！！元の配線が多少経年劣化しているでしょうから、パワーアップなのかロス分を取り戻しただけなのかは定かではありませんが、明らかに加速の伸びが良いです！その他のチューン部（この時点でマフラー、プラグコード、プラグ、ハイフローエアフィルターは交換済み）との兼ね合いもあるのでしょうが、更に速くなり大満足です！アクセルを絞った分キッチリとパワーが出ているような感触が右手に伝わります、気持ちいいですよこれは！
お値段はそれなりにしますが、これは単体でノロジーなどよりも効果があるのでは・・・との印象を持ちました。気になる方はぜひ！！
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5.0/5
バイクは雨が降ると濡れてしまうので防水タイプを選択しました。
また、USBがついているのでipodの充電には重宝しています。
電源はバッ直からとれるようになっていますが、バッテリー上がりが心配なので、配線をギボシで加工してポジションランプから電源をとりました。
NSR では取り付け位置がないので使うときだけ線を繋ぎタンクバックの中にしまって使用しています！
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5.0/5
【Webikeモニター】
・購入動機
昼間の街乗りで、ウインカーがほとんど見えないことに恐怖感を覚え、12V化を考えていた。専門店のKITは、内容に対し非常に割高に感じた（個人の見解です）ため、当初は各部品を単品で購入しようと考えていた。その際この商品を発見し、(1)セットされている部品に対する妥当な価格、(2)小型車の経験豊富なショップであること、という2点を考慮し、購入に踏み切った。
・取付け
写真入りの説明書が添付されているため、非常にわかりやすい。日常整備を自分で行えるレベルの知識＋工具があれば、2時間もあれば全て作業完了する。
ただし説明書がモノクロ印刷のため、細部が見づらく、全く経験の無い人はやや厳しいかもしれない。
・インプレ
アイドリングが非常に安定した。また、アクセルのツキも明確に向上している。中でも最大のメリットは、灯火類に12V製品が使用できることで、明るさ・ファッション性アップによる被視認性が劇的に向上。結果として、安全性が高まったこと。
・総評
この価格で12V化が可能であれば、デメリットはほぼゼロと断言できる。
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5.0/5
バイクにシガーソケットを着けたついでに購入しました。二連のシガーソケットも売ってましたが、必ずソケットを二つ使うわけではないし普段は2連だと邪魔になると思ったので、取り外しが効く2連シガーソケットで必要な時だけ取り付けています。スマートフォンと普通の携帯を持っているのですが、スマートフォンをナビとして使うと充電がすぐなくなるので、二つ同時に充電出来ると非常に助かります。シリンダーリングが青く光るので電気が入っているのかすぐにわかります。角度も調整できるので取り回しも比較的自由に出来ますし、ヒューズが内蔵されているので安心して使う事が出来ます。バイクにも車にも取り付ける事が出来るし安いので買って損はないと思います。
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5.0/5
以前はシガーソケットのみのシングルタイプを忍者250でバッ直にて使っていましたが、
乗り換えを機に本品をディーラーさんで着けてもらいました。
シガーソケットは、ナビや携帯充電器に。
USBソケットは、iぽっどやビーコムの充電に。
雨天時や洗車時は機器をはずせば、ラバーカバーで防水性あり。
これがないとツーリングが出来ないほど必需品です☆
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5.0/5
愛車TZR250(1KT)に使用！
バッテリーが逝ったので購入~
いいっすねー安定してウィンカーが点滅するし、
タコメーターの動きも安定してますー
ヘッドライトも明るいし・・・
難を言えば、イグニッションON時のYPVS作動音が無いのが（ry
まぁエンジン起動中は効いてるからいいんだけどw
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5.0/5
OptiMate 4とつないで使っています。バイクのシガーソケットに差し込むだけでバッテリーのメンテナンスができるのでとても便利です。バッテリーからナビやビデオの電源を取っている人にはおすすめです。
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