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その他電装パーツのインプレッション (全 153 件中 131 - 140 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

以前から気になっていたのですが、少々値が張るのと、本当に
効果があるのか半信半疑だったので購入を迷っていました。
でもみなさんのインプレに高評価が多いので思い切って購入しました。
感想としてはみなさんの言うとおり、なかなかの物だと思います。
取り付けも比較的簡単でしたし、性能がはっきり判りました。
アイドリングから力強くなり、中速からの加速が全然違います。
僕の場合、ノロジー等との併用ですのでさらにパワーアップした
様に感じるのかもしれませんが、買って損はないと言えます。
バンバン200でこの効果ですから、もっと排気量がある車種
ならさらに効果があるのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/19 09:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

CB750に装着したグリップヒーターの取付けに、
割り込みハーネス(-) : 08Z5112AB00 と共に使用。
手に取った感想は、自分でも作っても良かったな。と思う反面、
安いし、配線長さも適当であるし、部材集めや作成する手間を考えても、
買って損した気はしなかったです。
(+)側は色は黒、(-)側の色は緑で単色でしたが、
グリップヒーターの取付け説明書を見れば、装着箇所を探すことは
難しくありませんでした。

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投稿日付: 2009/01/05 10:01
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けんしんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ELIMINATOR250V [エリミネーター] | MAGNA50 [マグナ] )

4.0/5

★★★★★

純正のハーネスと見栄えも同じで伝達ロスも少なく文句は無いですね。
取り付けの際は中に入っている為に見る事は出来ませんが…

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投稿日付: 2008/11/04 09:33

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Neoさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

”これはこれはっ!”って感じですね。他の方のインプレにもあるとおりアイドリングからして音が違いますね。”しっかり燃焼している”と感じますよ。まだ高回転までブチまわしてはいませんが、以前R-1に乗っていた時感じた低速でのストールしそうな心細さ・線の細さが消えました、と感じます。FZSではR-1よりも小径キャブのおかげもあるかもしれませんが、若干その辺改善されていたとしてもこれを装着するまではやはり何か線の細さは残っていました。低速ではまさに排気量がアップしたような感覚を覚えます。
★5つではないのはまだ高回転での違いを試していないのと、燃費がどうなったか未測定のためです。燃費はおそらく燃焼効率が良くなっていると思われるので改善されるでしょうね。

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投稿日付: 2008/09/16 09:29

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ぼんくらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

4.0/5

★★★★★

FORZA MF08前期に取り付けました。アンプはHONDAの純正アンプを使ってます。つけた感想は音量MAXでは音割れしますが、100キロで走行中に聞こえるくらいの音量では音割れもなく快適に聞こえます。他のスピーカーと比べたことがないのでわかりませんが、防水スピーカーは音が悪いと言われる中で、この値段で、これだけの音が出せれば問題ないんじゃないかと思います。取り付けも簡単にできましたし、良かったと思います。

ただ、取り付け用のネジがすぐに錆びてしまし、ボディーに錆が流れてきたので、錆止めをするなどの工夫が必要かと思います。

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投稿日付: 2008/06/16 11:43
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pharaohsさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XJR1300 | NSR250 )

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのマルチメーターを装着しているので、現状の電圧がチェックできる状態でした。このキットを組むだけで、電圧にこれほど差が出るとは思いませんでした。
以前は走行時に大体12V近辺で、セルを回した時などは10V以下にまでなっておりました。アーシングを行ってからはセルを回したときでさえ10Vを切る事は無くなり、走行時には”なんと!”14V付近まで電圧が上昇しています。もちろん、バッテリーは交換したことは無いので、バッテリー自体の差は考えないでいいかと思います。
とにかく、それだけ電圧が安定しているという事は、プラグに電流がガンガン行っていることは間違いないので、体感する事は出来ませんが(私が鈍感だから???)エンジンにとって良い事この上なしと思います。
値段が若干高いのが難点ですが、効果覿面です。

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投稿日付: 2008/06/09 13:35

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rccさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: XJR400 | XJR1300 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

体感できるパーツ
まず、始動性がアップ。空冷のキャブ車には助かる。
惰性からアクセルオンしたアクセルのツキが明らかに違いが出る。
若干だが燃費アップした(5%程度)
タンクなど外すが、取付も簡単。15分程度で完了した。

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投稿日付: 2008/05/19 16:52

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ダ~ル さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | 390DUKE | XMAX 250 )

4.0/5

★★★★★

騙されたつもりで、購入しました。(少し高かったけど)インプレッションに書かれているように、確かに、低中速が変わりました。取り付けもとても簡単で、10分程度で取り付けOK!価値ある一品です。

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投稿日付: 2008/02/18 10:51

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ざーちゃんくんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

4.0/5

★★★★★

こんな物で変わる?って半信半疑でした。07年式のマジェスティに取り付けたのですが、まず排気音が大きくなりアクセルオンで全体的にトルクフルな感じです。取り付けも簡単なので、いい買い物と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/08 18:06

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わささん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

この手の商品は、かの有名なホット○○ズマをずっと使ってきましたが、このPPS独自の方法にも興味があり試してみました。
結果は、ホット○○ズマとの差はあまり強くは感じませんでした。
まぁ、どちらも高い物ですので選ぶのであれば後から出たこちらの方がいろいろ目に見えない改良もされているでしょうからいいのではないかと思います。
ただし、効果の差は体感できるほどの物ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/07 17:15

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