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5.0/5
高価なバルブに替えてもほとんど光量が変わらなかったライトが画像の通りかなり明るくなりました◎
もちろんキット装着前後共同じバルブです（ちなみにバルブは二輪車用ベステックＨＩＤーＲデイライトホワイトハロゲン）
これで今までギリギリだった車検も問題なくパスしそうです。
Ｚ１（ＺII）用ということなので同車の方にはかなりお薦めです。
見た感じカプラーさえ合えば他車にも流用可能な感じですが、その辺はドレミさんに確かめて下さい。
装着はまったくのポン付けでＯＫ。 特別な加工は要りません。 ライトやガソリンタンクなどの外装がはずせる人ならば簡単に装着出来るでしょう。
しかしドレミさんのは説明書が付いていない事が多いので結線方法で判らない事は直接ドレミさんにＴＥＬしましょう。。
※ＴＥＬが嫌な方は参考資料として私の整備日誌を(^^)ｖ
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5.0/5
始動性の悪いトリッカーにと思い購入してみました。
取り付けはとても簡単。バッテリーにつなぐだけです。
効果は狙っていた始動性はよくなりました。
製品紹介で言われている低速域のパワーアップもほんのり感じました。
他のシリーズとの併用による相乗効果もあるようなので、さらなる購入を検討してますが、値段が高い！
電気系カスタムパーツはなぜこんなに高いのでしょうか？原価はそんなにかかってないと思うのですが…
値段は高いですが、効果はあるのでおすすめです。
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5.0/5
ボルトからアースをとる場合に必要で、穴の径が色々あるのでどの購入時に注意が必要です。
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5.0/5
この商品は最高です。ＣＢ４００ＳＦ ＳＰ３に取り付けました。取り付けもただバッテリーにつなぐだけなので簡単でした。装着して、エンジンを始動した瞬間に違いがわかりました。始動性が装着前とは比べ物になりません。アーシングのコードはフレームに接続しました。乗った感じは、トルクが確実にアップしています。付ける前でもトルク発進はできましたが、エンストする気がしません。まわしたときは、２バルブから４バルブに切り替わるとき ぜんぜんわからないくらいスムーズに切り替わるようになりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
始動性アップと低~中速のパワーアップはすごく実感できました。高速域はあんまりわからないです＾＾；
セッティングすることで、プラズマブースターの真価が発揮されるそうなので、これから楽しみです。
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5.0/5
８２年製のカタナに付けました。
★５の理由
・小さいので取り付けスペースの確保が容易
・マフラーの低重音が太くなった
・全域においてトルクが多少上がった
・アーシングも付いているのでお得
・電装系では一番効果があった
・他のブースター系より値段がかなり安い
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5.0/5
以前250TRに乗っていた時に装着していたんですが、かなり変わりました！
まず、高回転域が結構スカスカだったのが、スムーズに伸びるようになり、上り坂での非力感が解消された。
あと、個人的にかもしれませんが、排気音の「ドドドドド」という感じがハッキリ「ドッドッドッ」となった気がします。
乗り換えてZRXに移植しましたが、ノーマルを知らないので、何とも言えませんが、ナサートと相まって、レッドゾーンまで軽快に吹け上がります。もしお金に余裕があるなら、こちらのDXをおススメしますヨ♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付け後、3ヶ月ほど経過しましたが、平均燃費が1.5~2ｋｍアップしました。さらに、マフラーを交換したことによりアイドリングが不安定でしたが、取り付けた瞬間に一発解消です＾＾正直、半信半疑でしたが予想以上の効果に驚きです。更にガソリン代が値上げされている昨今にはもってこいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
半永久的に使用可能、と書いてあったのでKSR110に装着していたのを流用して装着してみました。
装着した車種は2stのTZR125です。
まず感じたのはスムーズさ。
YPVSバルブが装着されていて低速から扱いやすいのですが、それがまた上乗せされた感があります。2stならではの特性で、高回転まで回すと爆発的にパワーが出てくるのですが、そこまでの繋がりがスムーズになったのを体感できました。
また、トルクもほぼ確実にUPしています。平坦な道で初めて6速使って巡航してみましたが、普通に走れました。トルクのUP、レスポンスUPを確実に感じました。
本当に半永久的に使用可能なのであればコレはお買い得だと思います。過去にホットイナズマもどきを使用した時にもちょっとした変化を感じたのですが、コレは本当に効果を感じる事が出来ました。
オススメです。
後は、以前にも書きましたがこの変化に対してこの値段を高いと感じるか、安いと感じるか、ですね。
自分は満足です。本当に半永久的に使用可能なのであれば安いと思います。
とにかく、爆発的なトルク増加、突き抜けるような高回転！
というのを望むのであればキャブ交換が一番早いと思います。
そうでなく、もうちょいレスポンスUP、トルクUPを望みたい、という方にはオススメ出来ます。
車種、年式、その他色々な要素によって効果の出方は変わってくるかと思いますが、オススメです。
試してみる価値はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
06年式のSKYWAVE250に装着しました
以前KSR110にレーシングVerを装着し、効果は体感していたので迷わず購入しました
効果のほどですが…
確実にあります
一番感じたのがアイドリングの安定でした
全く針がブレる事なく、均等にキレイにアイドリングしてくれています
また、トルクUPも感じる事が出来ました
友人を後ろに乗せて走ったのですが、バイクは全く知らない友人だったので装着している事なんて一言も言って無かったのですが
「何かいつもより速くない？というか軽くない？」
との事
事実自分でも、加速感が軽い感じを受けていたのですが、まさか後ろに乗っている友人までもが感じるとは…
友人が敏感なのか、それほどの効果があったのか…
KSRの場合はミッション車だったので各ギアでの吹け上がり、トルク感というので明確にパワーUPしているのを感じましたが、スクーターだと無段階変速なのでトルクUP！という感じよりも加速感、スムーズさがUPしたように感じます
トルクがUPしてそういう風に感じるのでしょうが
FORZA ZやSKYWAVE TYPE M等、MTモードが付いているビッグスクーターだとそういう部分でのトルクUP、吹け上がりの良さがUPしている、というのが感じられるかもしれません
装着もバッテリーに繋ぐだけなので本当に一瞬で終わってしまいます
KSRの時にも書きましたが、確実に効果はありますが劇的変化ではありません
なのでこの変化に1万円を高いと感じるか、安いと感じるか…
自分は気持ち良く走れて大満足なので☆5つにさせてもらいました
DXバージョンも気になりますが…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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初めまして 自分はＢＭＷ Ｋ１００ＲＳに乗っています ライトが暗く車検もぎりぎりでした ＨＩＤ化を考えていたのですが、なかなか適合するＨＩＤキットが見つからず暗い夜道を怖々走っていました。たまたまオークションでヘッドライトパワーアップキットを見つけ３，０００円で落札し取り付けたところ格段に明るくなりました。バルブも車検ギリギリの５５００Ｋに交換したところ夜間走行も問題なくなりました 汎用性の高いキットですね ＨＩＤにできない車種はこのキットが良いかもですね ＢＭＷへの取り付けもポン付けでＯＫでした