その他電装パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(17)| ウェビック

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

PPS レーシングバージョンA

5.0/5

★★★★★

半永久的に使用可能、と書いてあったのでKSR110に装着していたのを流用して装着してみました。
装着した車種は2stのTZR125です。

まず感じたのはスムーズさ。
YPVSバルブが装着されていて低速から扱いやすいのですが、それがまた上乗せされた感があります。2stならではの特性で、高回転まで回すと爆発的にパワーが出てくるのですが、そこまでの繋がりがスムーズになったのを体感できました。

また、トルクもほぼ確実にUPしています。平坦な道で初めて6速使って巡航してみましたが、普通に走れました。トルクのUP、レスポンスUPを確実に感じました。
本当に半永久的に使用可能なのであればコレはお買い得だと思います。過去にホットイナズマもどきを使用した時にもちょっとした変化を感じたのですが、コレは本当に効果を感じる事が出来ました。
オススメです。

後は、以前にも書きましたがこの変化に対してこの値段を高いと感じるか、安いと感じるか、ですね。
自分は満足です。本当に半永久的に使用可能なのであれば安いと思います。

とにかく、爆発的なトルク増加、突き抜けるような高回転！
というのを望むのであればキャブ交換が一番早いと思います。
そうでなく、もうちょいレスポンスUP、トルクUPを望みたい、という方にはオススメ出来ます。
車種、年式、その他色々な要素によって効果の出方は変わってくるかと思いますが、オススメです。
試してみる価値はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/15 18:10

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51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

PPS スクーターバージョン

5.0/5

★★★★★

06年式のSKYWAVE250に装着しました
以前KSR110にレーシングVerを装着し、効果は体感していたので迷わず購入しました
効果のほどですが…
確実にあります
一番感じたのがアイドリングの安定でした
全く針がブレる事なく、均等にキレイにアイドリングしてくれています
また、トルクUPも感じる事が出来ました
友人を後ろに乗せて走ったのですが、バイクは全く知らない友人だったので装着している事なんて一言も言って無かったのですが
「何かいつもより速くない？というか軽くない？」
との事
事実自分でも、加速感が軽い感じを受けていたのですが、まさか後ろに乗っている友人までもが感じるとは…
友人が敏感なのか、それほどの効果があったのか…
KSRの場合はミッション車だったので各ギアでの吹け上がり、トルク感というので明確にパワーUPしているのを感じましたが、スクーターだと無段階変速なのでトルクUP！という感じよりも加速感、スムーズさがUPしたように感じます
トルクがUPしてそういう風に感じるのでしょうが
FORZA ZやSKYWAVE TYPE M等、MTモードが付いているビッグスクーターだとそういう部分でのトルクUP、吹け上がりの良さがUPしている、というのが感じられるかもしれません
装着もバッテリーに繋ぐだけなので本当に一瞬で終わってしまいます
KSRの時にも書きましたが、確実に効果はありますが劇的変化ではありません
なのでこの変化に1万円を高いと感じるか、安いと感じるか…
自分は気持ち良く走れて大満足なので☆5つにさせてもらいました
DXバージョンも気になりますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:23

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suzakidさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

PPS ダイナミックトルク

5.0/5

★★★★★

KLX250のデチューン空冷エンジンのシェルパに装着し始動性向上とエンスト回避を期待してみました。
結果、それらには全く改善が得られずションボリ・・・
ところが予想に反して中高速域が別ものエンジンに大変身！
体感3馬力はUPしてます。毎日驚いています。即、買いなさい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 12:59

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★ヒロ★さん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ER-6f )

PPS デラックスバージョン

5.0/5

★★★★★

トルクが増す、燃費が良くなるといった良い噂しか聞かなかったのでおもいきって購入しました。届いて実物を見た率直な感想は思ったより小さいということです。(タバコ1箱分の大きさ）ホーネット250は収納スペースが少なくどこに着けようか悩みましたが、自分は、リヤサスペンションの左側プリロード調整のために空いているスペースに取り付けました。(収納スペースに取り付けたいという方は、ロングコードVerをお勧めします)
取り付けには注意が必要で、元から着いていたネジでは長さが足りず、共締めすることができませんでした。なので、もう少し長めのネジを別購入したほうがよろしいかと思います。実際着けた感想としましては、
・始動性が向上(スロットルを回さず1秒程度押すだけでOKに)
・低重音が増した
・燃費の向上（約1kmUp）
・トルクの向上（ノッキングが減った）
・を充分に体感することができました。
ちょっと値段が高いのが気になりますが、半永久的に使えますのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 12:56

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suzakidさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

PPS ダイナミックトルク

5.0/5

★★★★★

50-100kmの加速がすばらしく向上しました。
別のエンジンのように感じます・・といいますかノーマルエンジンのポテンシャルはカタログの8割り程度じゃないかと感じていたので、本来のパワーがやっと体感できてよかったと思います。
ケミカルチューンの時もそう感じたのですが、今回はそれ以上に感動しました。
ただ、トルク重視という名のとおり高回転での頭うちが早くなってしまい、ノーマルギア比では115kmまでしか出なくなりました。峠や市街地ではかなり実用的で実際に速さを感じるスグレモノ（なつかしい）なんですがハイウェイを多用される方には強烈な加速と引き換えにノビがなくなりますから、さらに工夫されると良いでしょう。
汎用部品なので、各バイクとの相性があるでしょうからなんとも言えませんが、250シングルにはオススメだと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/08/27 12:46

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