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5.0/5
CB400SB Revoにハンドルブレースを取り付けてそこに取り付けました。
付属のブラケットには、ゴムのスペーサが3枚入っているのですが、ハンドルブレースの太さだとそれでも緩いため、クッション材を追加して固定しています。
ヒューズボックスから、ナビと同じ系統で配線していますが、特に問題なく使用できています。
主に、USBソケットをipodやBT受信機の充電に使っていますが、大変重宝しております。
防水仕様ということですが、使っているうちにゴムのキャップは劣化していくと思うので少し気になりますが、この値段の割に良くできた商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NINJA250Rに取り付け。
もっと安いナンバー灯が他にありますが材質が合金というのに惹かれてこちらにしました。
LEDなので明るさは言わずもがな、ナンバーがとても見やすくなり質感もいい感じです
。とても満足しています。
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4.0/5
ウィンカー消し忘れ防止のウィンカーブザーに使いました。止まってるときに鳴らすと音が大きいなと思いますが、走ってると丁度いいです。70kmぐらいまで聞こえます。
一応目的は達成してるのですが、音がどうしょうも無いぐらい安っぽいので星4つです。
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5.0/5
あると、なにかと便利なシガーソケット。
コレにはUSB端子も付いていて、さらに便利です(^^)
使いすぎての、バッテリーあがりには注意しましょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
あると、なにかと便利なシガーソケット。
コレにはUSB端子も付いていて、さらに便利です(^^)
使いすぎての、バッテリーあがりには注意しましょう！
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4.0/5
以前乗っていたバイクでアーシング効果が分かっていたので、HAYABUSAにも行ってみました。バッテリーマイナスターミナルから車体4ヶ所にアースを取るだけで、始動性up、アイドリングの安定、燃焼効率up、燃費向上、低・中速トルクup、E/Gレスポンスの向上、クリーンな排気効果が有ります。取付け後、やっぱりセルの回りやE/Gレスポンスが全然違います。隠れていたパワーが出て来た様な感じがします。地味なカスタムですが、オススメです。
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5.0/5
コネクターが同じなので旧オプティメイトにも使用出来ます。
注意点
・シガーソケットをバッテリーから直接繋いでる場合でないとシガーコネクタから充電できません。
（キーON連動だとキーONにしないとシガーソケットからバッテリーまで電気が流れないから当たり前ですね）
バイクを複数台持っててシガーソケットを付けているとシガーソケットにぶち込むだけで充電出来るのでもう手放せません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ツーリング先での携帯電話やポータブルナビの電池切れの時に使える防水のシガーライターがあればと探したら、これにヒットしました。電源を確保して車体に固定するだけなので、簡単に装着できます。バーハンドルの場合は、アタッチメントが付いているので固定も簡単です。
しかし、自分のバイクはセパハンなので本体を固定するのに手間取りました。本体にフラットな部分が少ないので、両面テープなどでの固定は接地面が少なく剥がれてしまうので難しいです。私はタイラップで固定しました。アタッチメントの改良が必要だと思います。
バーハンドル用のアタッチメントもチープで耐久性は？ですね。
ゴムのキャップが着いているので、何も接続していない時は防水性に問題はなさそうです。
シガーソケットのみやプラスUSBとシガーソケット×2など、バリエーションもあるので好みの物が選べるのも良いです。
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4.0/5
スマホを取り付け充電するために購入しました。バイクで充電できるのでバッテリーを持ち運ぶ必要も無く、荷物を減らせます。USBの端子でiPhone4もGalaxyS2も問題なく充電できました。
問題点は、USBやシガレットを使ったときに外すカバーが本体についていますが、カバーから出ているゴムで本体の突起に刺さっているだけなので、使用中にどこか飛んでいってしまわないかどうか不安が残るつくりです。
私はエポキシ系の接着剤で落ちないように固定しました。
キーと連動させたい場合はリレーやヒューズから電源を取ると良いでしょう。
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5.0/5
目で見てわかるくらいスパークが強くなりました。
純正のスパークユニットもなくなり、配線もスッキリ！
取り付けも以外と簡単です。
少々お値段張りますが価値はあります。
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