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その他電装パーツのインプレッション (全 153 件中 31 - 40 件)

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

12V仕様にした為購入しました。

音は純正以上に大きく普段で使うには十分です。
ホーン径が小さいので純正と入れ替えて使用できます。

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投稿日付: 2015/02/27 15:38

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kさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | CABINA90[キャビーナ] )

4.0/5

★★★★★

スマートフォンをナビ代わりによく使用するので、それの電源を確保するために購入しました。

取り付けですが、バッテリーに直接つないでしまうとバッテリーが上がってしまうので注意が必要です。アクセサリー電源からとった方が良いです。

一応、防水キャップはついています。私は、使用後にうっかり閉め忘れてしまい、雨が降ってきてショートしてしまったことがありました。みなさん気をつけてください。

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投稿日付: 2015/02/07 16:59

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ラスマスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W800 | 899 PANIGALE )

4.0/5

★★★★★

しっかりとした作りで、振動の激しいバイクですが、今のところ問題なし。10AのACCヒューズから電源を取りました。
取り付け可能なクロスバーが細かったり、配線がバッテリーまで微妙に届かなかったりと、多少の加工をしましたが、バイク差によるものですし、想定の範囲内で満足。

サイズはかなり大きいので星1つ減点で。

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投稿日付: 2015/01/17 00:07

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オーサムさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

iPhoneをナビゲーションで使用するために付けました。
プラス端子がキボシ端子でしたが、配線コードの確実な接続に出来る平型端子変更しました。

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投稿日付: 2015/01/10 21:22
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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

4.0/5

★★★★★

電子機器での使用も考え、USB付きにしました。
その分サイズは大きくなるので、ハンドル周りに余裕のない車種は取り付けに少し苦労するかもしれません。
電源はヒューズから、マイナス線はバッテリーにしました。
配線の長さも問題ありません。

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投稿日付: 2015/01/01 12:20

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ひでさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] | CB400スーパーフォア | ズーマーX )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

コンパクトで機能十分。但しUSBコネクタ部分とハンドルステイの接続部分が両面テープなので、すぐに剥がれてしまった。現在はコネクタがぶら下がっている状況です。使用には問題ありません。

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投稿日付: 2014/12/11 12:26

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makoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300SF | CHALY [シャリー] | リトルカブ )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

ホットグリップ導入のついでに、取り付けました。
色々USB電源の商品はありますが、変圧器が別になっているので、保険的にこのキットにしました。
グローブボックスに放り込みました。
ホットグリップのスイッチも一緒にしています。

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投稿日付: 2014/12/01 09:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

余り目立たないように1口タイプを選択しました。思っていた通り、見える部分は必要最小限で満足しています。性能的にもスマホの充電には十分です。ちょっとカバーが固いのですが、防水を考えると仕方ないのかなと思います。

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投稿日付: 2014/11/09 23:28

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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ )

4.0/5

★★★★★

USBかシガーソケット、どちらか1口のでもいいかなと思ったのですが、片方が壊れた時の保険として2口のこちらを購入。

当方全くの電気系統初心者ですが、付属の説明書と先人の方達をネットで少々調べるだけで無事取り付け完了しました。

また防塵シリコンカバー、予備ヒューズ2個付などの小物も嬉しいですね。

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投稿日付: 2014/10/21 00:29

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

FZ1 Fazerの場合、インナーパネル、タンクカバー、タンク、エアクリボックスをどけてようやくECUにたどり着けます(車種によってここは大きくことなるとは思いますが)
ただ、たどり着いてもかなり狭い部分に配線などが密集しているため、なかなか大変です。
しかし、説明書も丁寧で、特に難しい作業はないので手間はかかりますが個人での交換も可能でした。
しかし、ECUの配線を切って繋いでなので、下手なことをしたらえらいことになりそうです(笑)
ちなみに、リミッターは無事切れて、不具合などは何もありません。

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投稿日付: 2014/10/03 17:55

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