3.0/5
【Webikeモニター】
燃焼効率を向上させる点火パーツとの事で
周りの評判も悪くなく、興味もあったので購入してみました。
取付けはイグニッションコイルの点火信号線に割り込ませるだけなので配線さえ分かれば簡単です。(圧着工具が必要になりますが…)
肝心の性能なんですが、低速域のトルクが上がった気がします。
と言っても同時にコイルもコードもプラグも新品にしているので
コレのおかげかどうかは分かりません(笑)
加速性が若干上がったせいかアクセル開けるのが楽しくなり燃費に関しては少し下がる結果になってしまいましたが概ね満足しています。
ただ金額に対しての効果の程を考えるとコストパフォーマンスは正直微妙な感じですね…。
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【Webikeモニター】
推奨車種のFTRに取付しましたが、古い車両のせいでしょうか?
作動感度の設定に苦労しました。
最初説明書の通り全て配線したのですが、IGN.ONで、ライト点灯しちゃいました。
そこで、デイトナにメールで問い合わせをしてアドバイスを貰いました。
最初の対策は、感度を下げる事。
プラグコードに、パルス検出用の白色ワイヤを1-7回巻き付けの間で感度調整する事と説明書では、書かれています。
もっとも最初に最高感度の7回巻きから開始するのも無理がある気がします。
5回巻き→テスト5回目にIGN.ONで点灯NG。
3回巻き→テスト1回目でIGN.ONで点灯NG。
最初の通電でCDIへの突入電流で作動してしまうので7回巻き⇒3回巻きで感度調整のみでの対策は、無理と判断しました。
次策がアースを強化してノイズ対策をすると言う物。
説明書通りGND配線を、アースポイントに接続していましたが、フレームアースからバッテリーマイナス極へ直接配線に変更しました。
これで何とかOKになりました。
その後は、うたい文句通りの作動になりエンジン始動時は、ライトOFF。
エンジン始動後にライト点灯動作となりました。
古い車体に取り付けする場合は、GND配線を最初からバッテリーマイナス極へ
接続した方が間違いなし。
巻き付け回数も3、4回巻きから始める方がよさそうです。
新車に取付なら、それほど苦労しないかもしれません。
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3.0/5
日本語表記の取り扱い説明書が付属して、取り付けには不自由しません。
部品の信頼性を検証するために購入し4万キロ使用しましたが、何の不具合も無く作動し使用できました。
走行性能の変化は、スロットルに対しての反応が極わずかに良くなった?と信じたい程度で、実際に良くなったかのかは分かりません、気分次第。
イグナイターに繋がる「速度センサー」の配線を不通にすれば同じ設定になるのは秘密ですが、電子部品の知識を持ち合わせていないライダーには手軽な商品だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
DAYTONA デイトナ :MOTO GPS レーダーや携帯の充電用に購入。
防水仕様とはなっていますが、配線をのばしてタンクバックの中に入れて使用しています。
真夏の高温。真冬の低温を経るとそれ相応のヘタリが出るかと思いますので、
それぞれの差し込み口はゴムキャップで栓ができるようにはなっていますが、
用心に越した事はありません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ナビゲーションの電源に使ってます。12V電源に本製品を差し込み、そこにUSBケーブルを接続しましたが、走行中に振動でゆるむ場合があるため、走行中に使用する場合はゆるみ防止を考えたほうがよいかもしれません。大変小さく持ち運びが良いのが気に入ってます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のホーンが貧弱なので交換しました。が、純正とあまり変わらない気がします。でも、純正の真っ黒いホーンより見た目はいいです(見えないところにとりつけてますが)
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3.0/5
電源機器が多くなり、USB端子付きの防水シガーソケットを購入しました。
USBからも電源が供給されるので何にでも使えそうです。
が・・・
バンディット積める所が・・・
今何処に取り付けようか思案中です。
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3.0/5
車載動画を撮っているので電源確保に購入。バーハンドルなら付属のアタッチメントで固定できるのですが、セパハンの場合両面テープだけだと剥がれ落ちそうで怖く固定場所が限られます。私の場合はマウントの裏側にタイラップで固定しています。アタッチメントの改良を望みます。ゴムキャップが付いているので使用していない時は蓋をしめて水やほこりが入らないようにできるのが良いです。
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3.0/5
ナビ搭載の為に購入しました。
もう少し色々な取付場所に取り付けが出来るように
フォルダーを工夫して欲しい。
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3.0/5
CB1100のヘッドライトを置換できないものかなと逡巡していたときがあって、これ買いました。結局ヘッドライト置換は諦めたのですが、ホーンはこのパーツを使い移設しました。ヘッドライト下がすっきりした…かな…オイルクーラーに風が当たりやすい?…ハーレーみたいなツールバッグ付けるのも良いかな?
そもそも何のためにあるパーツなのか、メーカーさんは用途を如何様に考えてらっしゃるのでしょうか?(批判ではなく。)
元あったホーン固定のネジ穴が錆びてくる気配ある感じですので、気になる人は対処したほうが良いかも。
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