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【何が購入の決め手になりましたか？】
先日、モトクロスコースに少しだけ入った時に、ギャップでサイドスタンドが動き、予想できないエンジン失火が起こりました。
サイドスタンドのセンサーをキャンセルするために購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
サイドスタンドが出てる状態で、ギヤを入れてもエンジンが失火せずに、走る事が出来るようになりました、
サイドスタンドのしまい忘れには注意しましょう。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
外装を外し、カプラーを差し込むだけでキャンセルできます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
スタンドセンサーが利かなくなるので、走行には十分注意してください。
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5.0/5
CT110の6V→12V化には必須のキットです。
自分での加工や難しい配線などはほとんどないので、自分で取付けることができました。
電球の12Vセットもこのメーカーから発売されてるので同時購入をオススメします。
12V化でヘッドライトが明るくなって満足！！
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5.0/5
車輌の安全装置の一つで、サイドスタンドが出ているとエンジンがストップしてしまいますが、この部品でスマートに解除できます。
なにかと便利なこのパーツオススメです
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5.0/5
同社製のスマホホルダーを使用してるのですがバッテリーの減りが早いがそんなに電源ですと主張しているのをハンドル周りにつけたくないく探していたらシンプルなこれに出会いました
小さく場所を結構選べるので大助かりです
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5.0/5
ツーリング時にスマホを充電しながらナビを使いたかったのでこれを購入しました。他にもUSBが複数あるタイプや、DCソケットとセットになっているタイプなど様々ありますが、以前のバイクでもUSB等を利用しながら使う電子機器はスマホぐらいでした。
ということで、今回は必要最低限なUSBソケット1つのこのタイプです。形状も大きさもシンプルで、カブに取り付けるにはちょうど良いサイズです。というのも、一応雨天時のことを考えて、レッグシールド上部の内側に取り付けたいと思っていました。ハンドルマウントタイプだと取り付けできないので、両面テープでちょこんとつけられるこのサイズが最適です。
大は小と兼ねると言いますが、大を用いたために無理やり利用するのは本末転倒です。考えみたらスマホの充電くらいしかUSBを使わない人は、このサイズがおすすめです。
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出先でのインカムを充電用に購入。
GSR750のシート下のバッテリーからリアシートへ配線を伸ばし、インカムごとリアシートの下へ入れ込んで充電できる環境にしました。
配線もコネクターもコンパクトな為、すっきりと車体に納まってます。
家には他社製充電器があるので専用の充電器は不要ですが、あまり乗らない方などはセットで購入するといいかも？
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スマートフォンをナビ代わりに使用時、電源供給のために取り付け。
バッテリー直配線でも取り付け可能ですが、念のためアクセサリー電源（ヒューズボックスより取り出し）より配線を取りました。
市販のヒューズ電源を使用すれば簡単に配線できます。
フレーム、タンク下などにきれいに配線すれば完成です。
簡単に接続でき、デザインもシンプルで主張なく、満足しています。
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5.0/5
去年アクセルのステーターに交換するまでこちらのステーターを使用していました。
ダメになるまで問題なく使用できていたので品質は問題ないと思います。
去年の交換時にはアクセルとあまり価格差がなかったのでアクセルのステーターを使用しましたが、ここまでお安くなったのであれば、次回は再びDSのステーターもありだと思います。(*^^*)
ステーター交換は、アクセスするまでが力技と工具を少々要しますが何とか一人でできました。
長く乗る予定であれば、クラッチやミッションのメンテでも使用しますので必要な工具を用意してもいいんじゃないかと思います。
国内からの調達で7000円台でステーターが入手できるのは本当に助かります。
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5.0/5
Even though my scooter already has a lighter power outlet I. One of its small storage space、 I got this to keep my GPS navigation system powered while touring. Good stuff!
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5.0/5
キタコKITACO メインキーボックス移設ステー
付属のステーは使わずワンオフステーで
プラの部分だけ使いました。
移動できて便利です
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