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4.0/5
ACC連動から電源をとるのですが、電圧？が低いと電気が流れません。
ヒューズボックスなどから電源を取ることをオススメします。
それさえ気をつければ装着は簡単です。
青く光るので暗いところでは見やすいです。
ロングツーリングなどでは必需品になるのではないでしょうか？
iPadも対応しているとの事ですが、まだ試していませんのでなんとも言えませんが、スマホは問題なく充電できます。
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4.0/5
スマホとETC用にハンドルバー左側に取り付けました。結局ETCはジャンクションボックスから電源を取って後部ボックスに設置しましたが…。その際に同時に配線したので、電装系も全く素人の私でも簡単に設置することができました。最初、本体側のステーとの接続部にカバーがあったため戸惑いましたが、触っているうちにカバーがはずれてステーの差し込み部が現れ、理解することができました。
私の理解能力が劣っているためかもしれませんが、もう少し説明文により分かり易い工夫があったら、と思いました。
本体はコンパクトでゴムのカバーもしっかりしています。
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4.0/5
キャブ本体や、セッティングを変えていると効果が分かりやすいと思います。始動は良くなるし、トルクもレスポンスも1から2割程度良くなる感じて、効果が体感できるところがGOOD!!
逆に薄いノーマルセッティングでは体感しずらいかもしれません…。
プラズマブースターは良い点火の要の電流を増やすので水に例えると蛇口が半開だったのがドーンと全開になって、放水時間も長くなりその後も1回目ほどではないもののまた放水される感じでしょうか。
気に入っているのは、ただ数回スパークではなく、ノーマルより強い電流がノーマルより長く放電される所ですね！
ツーリング、ワインディングメインならもう十分な性能と思います。マルチスパークは弱っている車両に着けるのではなく、100%のポテンシャルを150%に引き上げるようなパーツですからノーマルが調子悪いからと着けては効果が薄れますのでご注意を。
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4.0/5
ZX-12RA1はアイドリング不安定と低速走行が、し難かったので
プラズマブースターを付けました。
結果はアイドリングが上下していたのが少なくなり、渋滞の走行も
楽になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
2012年式XL883Nに取り付けました。
適合は2007~2010となっていますが、2012年式のモデルもハーネス色が同じようで、問題なく取り付けできました。
ハーネス延長の際はカプラー部分の分解のため、精密ドライバーや小型のラジオペンチが必要になります。
持っていない方は一緒に買っておくのがオススメです。
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すべての部品が包装され、取り付けも、写真付きで分かりやすくネジを回した事があればきっとなんとなるでしょう。ライトも明るいしバッテリーもウィンカーブザーも良いものが使われてると思います。ネットを見ると数千円で買える代物もある中、この金額は悩みますが永く乗るつもりなら損はないと思います。ブザーは消し忘れ防止に絶大ですよ！
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【Webikeモニター】
ターミナルカバーで良い物が見つからず、これを購入してみました。
値段が高いですが、材質も柔らかく使い易かったです。
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4.0/5
ナビ等使用する機器のアンペア数を確認しないと折角電源を確保しても電源が供給され無いという悲劇が待っています。こちらの商品は高負荷タイプなのでナビを使用しながらiPhoneの充電も可能でした。(私の使用機器の場合)
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4.0/5
純正ホーンが錆びてたので交換の為に購入！ステーがやや軟弱なのが気になりましたがコストパフォーマンス的に十分使えます。
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