PROTEC:プロテック

正直なくても問題ないです

表示がワンテンポ遅れてでます。6速がうまくでないことが多いです。慣らし運転中で回転数が低い事が影響しているかもしれませんが。車種専用なので取り付け用のステーが付いていたら良かったと思います。両面テープはすぐ取れました。

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CB1300SC40にも取り付けてましたこちらは不具合なかったが。今回SC54スーパーボルドールに取り付けたら、インジケーター不調がよく出ます2速で固まったりインジケーター画面が暗くなり数字が読めなくなったりよく出ます。
大変
していただけたらありがたいです

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機能的には非常に良いと実感していますが、シフトポジション表示が稼働中にバラツキな表示が出ます。
対処方法があれば教えてもらいたいです。

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取り付け時、説明書がカラー写真付きで分かりやすかった
シフト用白6Ｐカプラーに割り込みさせるだけです
電源はイグニッションコイルから取らずにD-unitからに変更

JA65は1-4速のポジション出力配線があるので55より多少安価でシフトポジションスイッチも交換不要で楽ですね

大きな高輝度LEDで運転中でも判り易い商品でした
出来ればニュートラルは「０」でなく緑色で「N」にして欲しい
たまにシフトポジションがズレるのが気になる点です

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自分の場合壊れ方が不思議な感じだったので報告します。
ある日突然水温異常のランプが点灯
サーモスタット・ラジエーターキャップ交換
もちろんファンは回っている
エンジンかけて1分後に点灯することもあれば何時間走っても点灯しないこともあるので、もしかしてと思いシフトポジションインジケータを外してみたらその後全く異常が出なくなった・・・
点灯したり点滅したり不規則だったので原因探るのに苦労しました。

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ガソリンスタンドが周囲にない秘境ツーリングによくいくので
あまり信用できないSLの燃料計に不満を持っていたので購入しました。

当然ですが燃料は非常に正確に測れます。ですが若干値段の割に商品が安っぽい
かな…もう少し安ければ、装着したいユーザー増えると思います。

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信号で停車する際に早くシフトダウンをすると追いつかなくて違うギヤが表示されます。
ニュートラルはニュートラル専用のセンサーがあるのでタイムラグ以外は正確でした。
それでもシフトインジケーターがない車種には助かります。

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時々ギアチェンジしても表示が変わらなく、フリーズしていることがある。

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幻の6速に入れることが無くタコメーターの無いセローのシフトアップポイントも設定できいいですね。

半クラッチを使ったりすると誤表示になったり、表示までのタイムラグがちょっと気になります。

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