ACEWELL:エースウェル

まずは取り付けに関しましては、難しくはありません。車など電装品をかまえれば取り付けはできると思います。
写真では分かりずらかったのですが、意外とコンパクトでいいです。
まだ実走していないのですが、楽しみです。
メーターライトも明るすぎず暗すぎず昼夜見やすいです。

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RZ50に使用しました。
取り付けは素人では難しかったので当方の知り合いと共に取り付けました。なので知識の無いかたは少々難しいと思います。

本体はかなり高性能で、レスポンス良く表示してくれるので満足しています。ただどこまで正確かは汎用なので良くわかりませんが、バイク屋さんの話では結構正確なメーターだとのことです。

また重さも大変軽く、純正と交換するだけでフロントの軽量化にもつながりハンドリングも良くなったような気もします。

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XR-BAJAのメーターが故障したので交換しました。
素人に交換作業ができるのか不安でしたが要点を理解すればそう難しくありません。
XRの場合純正に繋がっている配線の半分程度しか使いませんが、要は電源のプラス、マイナスとキースイッチからの線を繋げば機能します。
スロットルセンサー等の信号は使わないので不安になりますが特に問題ないようです。
純正のスピードケーブルを使う場合はJIS規格の数値を入力すればよいことが説明書に書いてありますが、私はこれを理解せずに前輪の外周を入力してしまい混乱しました。
正しく設定し直した後は問題なく使えています。
特筆すべきはバッテリーを外してもデーターが飛ばないこと。
ODOはもちろんですがトリップも記憶し続けます。
不揮発性液晶を使っているそうですが、これは非常に便利。
純正に比べてかなり小型ですが機能は増えており、表示も見やすいです。
この金額でこの性能なら充分満足です。

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MAGNA50のノーマルメーターが不満だったので、これに変えました。原付とはいえMT車なんでタコメーターがないとどうも不便で。それにトリップメーターが2本付いてるのでガソリンを入れる燃費計算が楽です。MAGNA50のメーターはタンク上にマウントされてるので汎用品だけど大丈夫かなあと心配でしたが、メーターの穴にすっぽり。まるで測ったようにピッタリでした。
個人的にはMAGNA50に付けるメーターはコレ以外ない、と断言できます(って大丈夫かよw)。

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メーカーホームページで確認出来ますが、かなりコンパクトに作られています。軽量・防水・防振etcですので競技車でも安心出来るかと思い購入しました。ラップタイマーも付いているので競技向きなのでしょう。
普段から使うならもう少しディスプレイが大きいほうが良いかもしれません。

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ノーマルはスピードメーターのみでした。タコメーターと一緒のタイプを探してこのメーターにたどり着きました。

ブルーバックライトがとてもかっこよく。
夜、走るのがとても楽しくなりました。

オドメーターが2つ付いているのがとても便利です。

配線はサービスマニュアルの配線図があれば簡単にできます。

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エースウェル（旧シナプス）:ACEWELLの商品は何時もながらコストパフォーマンスに優れています。

これだけの機能が付いてこの価格は嬉しい限りです。
特に一番注目したいのが、内臓電池電源と外部電源の2系統から電源を供給できる事とだと思います。
レーサーやバッテリーレス車にはかなり助かる一品です。

また取り付けはいたって簡単です。
取説が有るので、その取説を見ればスムーズに事足りてしまいます。（それでも解らない人の為に電話で相談も気楽に出来る所も良いよね）

自分はタコメーターが醜いので、（表示が10000rpmと20000rpmの切り替えが出来ます。）これを付けようと思いました。
一石二鳥どころか何鳥だろう？
水温計（油温計）、電圧計、その他色々付いて来るじゃないですか~~！！

価格と機能で5つ星獲得ですよ。《笑》
おいらは商品を有る程度研究して買っているので、余り失敗は少ないのですが特に良い商品だと思います。

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ゴリラとXR250に付いています。とにかく安価で多機能、耐久性、取り付け簡単です。ゴリラに3年、16000km暴風雨にサラサレても問題無く機能しています、信頼性が高いと思い2台目のXR250にも付けました。とても気に入っています、友人にも薦めました大変良い商品だと思います。

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純正メーターが、寿命の為どうせならと思い交換しました。
他にワンメーターで機能が充実しているのが、他に一つもないので
（燃料計が付いてないものが多いとか・・・。）
エースウェル3963にしました。
交換後、日中の明るい時でも視認性は良く夜間はきれいだなぁと
感じるほどです。
オドメーター継承機能もあり良いですね！
オドメーターやトリップメーターを見ながら時計が
同時に見られたら言うことなしですが、
ボタンを押せば見られますし、ボタンの操作性も
ボタンが大きく押しやすいので問題ないレベルだと言えます。
レブインジケーターと温度インジケーターも日中でも
わかりやすく機能も良いですね。
これ以上追加する必要がないメーターです。

おまけですが、純正メーター（車両：GSF750）からの交換で
驚くほどハンドルが軽くなり取り回しが楽になったという
メリットもあり、運転中もハンドルが軽すぎてダメという
事もないので、思わぬ副産物もありますよ！

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この写真はまだ配線処理を綺麗にしていない写真なので、その事を念頭に置いて参考にしてください。

装着するときも簡単で、タコメーターの機能も付いていてとてもいい商品です。
だいぶ昔は、エンジン回転のパルスが取れないメータしかなかったので（トレール車のエンジンだと）、変えてみて感動しました。
しかも、速度メーターの方もノーマルメーターワイヤーを利用して計測する方式なので、簡単に装着できます。
自分のバイクは前輪が17インチに変更してあるので、メーターギヤーを変えなければいけなかったのですが、このメータはデジタルなので（メーターギヤーを変えなくても、メータのなかの機能で設定できます）　簡単に数値設定できて得をした感じです。

メーター周りをコンパクトかつ高機能に変えたい方はかなりお勧めの一品です。
特にトレールにお乗りの方必見です。（2ストなら特に）
オープションでメーターワイヤーを使わず、マグネットセンサーで計測する方式もあるので、本当に色々便利ですよ~

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