HURRICANE:ハリケーン

意外と安いと思い発注してしまいましたが、Ｈ１Ａ・Ｂのフロントドラムブレーキ車用でした。
返品対応もスムーズで助かりました。
次回は良く確認して発注します。

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GB250クラブマン　メーター変えたので少し長い20mmくらいのケーブルです。流用出来たので満足です。

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メーターギア側に締め込んでも少し隙間ができたので、水気が入らないようにOリングをかませて取り付けました。
スピードメーターはメッシュに拘らない限り、純正が一番良いと思います。

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見た目が良かったので購入。取り付けも簡単でした。

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SR400に取り付け、タコメーター・スピードメーター間に取り付けました。きれいにまとまって、LEDなので昼間でも良く確認できます。配線も簡単で気に入りました。

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【Webikeモニター】
SR400(03年式)に取り付けてから約3週間、走行距離が約230キロいインプレッションとなります。
先ず、取り付け方法はいたって簡単であり、既存のメーターケーブルと差し換えれば取り付け完了です。私の場合は、既存のケーブルが途中で断線していた為、ペンチ等で断線したケーブルを抜き取ってから差し換えました。
取り付けして1週間程度でメーターとの接続部の透明なケーブルカバーが茶色っぽく変色してしまっています。
使用に問題は今のところありませんが耐久性が心配です。
純正のメーターケーブルが黒色ですので、銀色ケーブルになったことでカスタム感が多少でています。
値段が純正ケーブルより高いこと＆ケーブルの変色が多少なりともありますので3☆にしました。
追記として、純正ケーブルとの性能的な相違は感じられませんでした。

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【Webikeモニター】

エイプ50のボアアップに伴って購入しました。
60km/h以上は出さない（個人的に）ので、
必要はないですが、ボアアップしたという
実感を得るためにに貼りました。
自分は必要なスケールまで短く切っています。

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60Kmまでしか分からなかったので、簡易的に120キロまで分かる
ようになりました！多分120Kmまで出すことはないでしょう（笑）

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TW200に取り付けました。
特に変わったところはありません。見た目だけだと思います。ただ純正とは違いやはり高級感が違うと思います。商品も決してたかいわけでもないですし、ブレーキやクラッチ、アクセルワイヤーをメッシュにするのであればそろえてアクセルワイヤーもメッシュにしたほうが見栄えもいいですね。

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　雨の日も風の日も廻り続けること、16年間 地味な仕事を続けてきたメーターケーブルも、走行距離9万6千キロメートルをもってその生涯を終えました。と言うことで、新しいケーブルを取り付けることになりました。ステンレスメッシュのアウターは、カッコイイ！価格について、少し高いような気がしますが？インナーケーブル単体販売があると良いと思いました。

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