POSH Faith:ポッシュ フェイス

12V化済JAZZに取り付けています。LED仕様ではないので、暗めとは思っていましたが、他メーカのタコメータと比較して、暗すぎるくらいです。電球交換ができないか、取説で確認と思いましたが、付属の取説は100014-70の取説で使えません。メーカに問い合わせを考えています。なお、メーターの動作はしっかりしていて満足です。

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ヘッドライト交換ついでに、タコメーターの取り付けです。
コンパクト、白で表示が見やすく、値段も手頃なのでいい、完全防水でないので気になりますが。

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錆が出ていたので、以前、購入してたストックしていた物へ交換です。
単品で販売、購入出来たのは良かったのですが。

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いわゆる旧車のLed化に伴い購入しました。
ハザード状態の症状が出るため、説明書通りの配線に組みこみました。なお、後の整備性と安全性を考え、割込タップは使わず、多少の配線加工で対応しました。
結果、ハザード状態は改善され、目に見えるくらいの省エネ化に成功しました。
役に立つ商品ですが、一方で、自作できる方にとっては高額です。しかも値段の割には造りが甘く、負荷のかかる使い方をするとすぐにちぎれそうです。過去に買った他社製の物の方が造りがよかったです。
とはいえ、機能的には全く問題ないですし、自作が面倒くさいので、既製品を買うのもアリだと思います。

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カブに取り付けてみました。取り付けに関しては位置さえ決めてしまえば簡単です。ミニメーターですので場所もとりませんし。信号はパルスより取りました。反応に関しては高いだけあって俊敏に反応します。13000までは確認住み。問題があるとすればバックライトが明るすぎることでしょうか？防水に関しては完全防水ではないと有りますので対策は必要と感じます。

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CBR250RR前期、POSHポッシュ:ワイドワットウインカーリレーと同時に購入。

必要な場合があるとのことでしたが、今回の交換では不要でした。
後買いになった場合、面倒なので購入しておきました。

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ケースがステン、ステーもステンなのでサビには強そうです。夜はほとんど見えません。照明用の線があまりにも細く不安が残ります。まあ、切れても走りには影響ないので良いですが。メーター周りがすっきりして良かったです。

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CBR250RRのウインカーをLED化するため、この商品を買いました。

CBR250RRのウインカー・インジケーターが左右独立していないので、この商品を同時装着することと注意書きがありますが、当方は、フロントのみLED化したためか、この商品は不要でした。

これは、当方の車両だけかもしれませんので、前後どちらかだけLED化する人は、ポッシュのリレーだけ買って様子を見てから、この『インジケータースタビライザー』を購入する事をお勧めします。

全部のウインカーをLED化するのであれば、『インジケータースタビライザー』は、買った方が良いでしょう。

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緩んで飛んでいってしまった積算メーターの補修に使用。　なかなかノブだけでは売っていないので意外と重宝します。痒いところに手が届く、ポッシュさんならではの商品だと思います。

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メーター周りを一式交換する際に足りないと嫌なので念のため購入しておいたんですが、インジケーターを専用品にした場合は不要です。汎用のインジケーターなどの場合にはいるってことですね。

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