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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6438件 （詳細インプレ数：6159件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スマホの保護フィルムの感覚でいましたが、粘着がかなり強く貼る時に注意が必要です、大量に石鹸水をかけないと位置調整もままならない状況でした。
貼った後は目立たなくいい感じです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
かわいらしい
【使用状況を教えてください】
ボアアップやホイールなど、レーシーにビルドアップした際、回転数を見える用にするためや、オド、トリップの管理のために採用。
エイプオリジナルシルエットを保ちつつ、機能追加にちょうどいい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SP武川 モノ自体は満足ですがモンキーには不要な配線パーツなど梱包されており紛らわしいし、不要なモノは省いてお値段下げてくれたらと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付がかなり面倒でした、特にリアフェンダーをはずすのに手間取りました。
あとは設定項目がたくさんあって設定に時間がかかりました。
取付・設定完了して走行するとタコメーターが大きくて見やすいです、機能も多彩で使い切ってない感じですが満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼る前
貼った後
貼った後
PCX125 JK05に貼り付け。
洗車時、ウエスを置いていたら、メーターにキズが付いていたので、キズ防止用に購入。
長く乗る方には良いアイテムだと思います。
石けん水などは必要なく、そのまま貼れるのが便利なポイント。
もちろん、メーターの汚れを落としてからの貼り付けです。
見た目では分かりませんが、空気を抜くのが大変です。
長く乗って、劣化などなければ良いですが。
あと、中央の上側のロゴが邪魔だなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目がとてもいい。また、表示自体も見やすく交換して正解でした。
ただ、指定通りの設定では正確な表示をしませんでした。設定値を探るのに少々苦労。さらに、常に使うわけではないので仕方がないのですが、設定モードの操作性があまり良くなく、設定値の投入も手間がかかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
物はとても良いです！ただ、説明書は分かりづらくYouTubeを見て取り付けしました。もう少し説明書が分かりやすく記載されればありがたい。あとこれは、製品の問題ではないかもしれないが、ヘッドライト内の配線が1番難しい。どうやって収めたらいいのか1時間くらい悩みました。少し無理やり配線を押し込んだので心配。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプレーと仮止めテープをしっかり行えば、ある程度綺麗に貼れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトはアルマイトに変更
【使用状況を教えてください】
旧型のスーパーヘッドを使用した際に機械式タコメーターを装着する際に必須のアイテムです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも重厚な作りです。また砂型鋳物なので質感が荒いです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト2本で着脱出来ますので簡単に装着は出来ます。
私はアルマイトのアルミ製ボルトに交換して使っていましたので、見た目がキレイです。
【使ってみていかがでしたか？】
このヘッドで機械式のタコメーターを使う場合、選択肢がないので致し方なしです。重厚なボディは壊れにくく、確実にタコメーターへ回転を伝えるのですが、二本止めという構造に問題があるのかしばらくするとオイルが漏れてきます。
次のスーパーヘッドでは3本どめに変更されてますので無理があったのかな、と思いました。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、ガスケットが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
やはり機能面でオイルが垂れてくるのは残念でした。強度不足というよりは、こちらが重いパーツなのでヘッドとの締め付けも虚しく耐えられない感じです。
▼旧型のスーパーヘッドでは無理があるパーツかも知れませんが、新型ヘッドでは機械式のタコメーターが想定されておらず、残念な仕様となってしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用しないパーツはいらない。タコメーターがあると更に運転が楽しくなる
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