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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6433件 （詳細インプレ数：6155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブに使用。
付属のメーターパネルを使用しませんでした。
とにかく配線関係の説明書、構造が親切です。最初はゴチャゴチャしながら作業していましたが、回転信号の取り出しハーネスなど、かなり配線がスマートな設計で感心しました。
説明書もしっかり読めば誰でも装着作業ができるレベルでしっかり作り込まれていますので初心者でも頑張れば取付出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイマウントTFTメーター
ドライブスプロケットを１６Tにしたら燃費が45km/Lになり、おかしいなあと思いつつこのメータを購入。
セッティング項目にスプロケ歯数とかタイヤ外周長とかあったので、設定したら案の定？59km/Lでした。
正確な情報を知るためにも大変便利で有用なカスタムパーツでした。
正確な回転数をデジタル表示するのは良いが、レース使用するわけでもないのでそれはアナログメーターでいいから、その分の表示区域にオドとトリップを同時表示するとか、時計表示をもっと大きくするとかの方が良いんじゃないでしょうか。
それと純正メーターもそうだがあまりに低い位置にあるので視認性が悪い。ハンドルバーブレースの金具を使ってハイマウント化しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルにはタコメーターが無いので交換を考えていてタケガワのDNメーターを選びました切り替えは必要ですが盛り沢山な使用があるのでとても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タコメーターがメインですが速度.気温.ギァのインジゲーター等切り替えが必要だけど視野性も良くとても便利な一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
標準のメーターのトリップがリセット出来なくなってしまいました。オドメーターの引継ぎが出来るメーターが良いなぁ…と調べてみたらば、武川さんのTFTとDNに行きつきました。
当方、免許証に眼鏡等の記載のある人間なので速度表示も大きいTFTに決めました＝見た目はDNが好みですが。
車種専用品…ではあるのですが、メーカーは標準状態に適合する車種別設定をインストール済み、と記載しておられますが実際は取説に掲載されている数値をマニュアルで入力する必要が在ります。
これまで使い勝手を考えて、武川さんのスモールDN＝回転計とAIプロのギアポジションインジケーターを追加装着していましたので、メーター周りがスッキリしました。実際デイトナのエアロバイザーにタコが干渉していましたが今回の変更で解消されました。
モンキー125の特徴的なメーターはスタイリングの要でもあったのですが、表示内容が少なく使い勝手の面では劣っていました。社外メーターももう少し見た目を洗練して下さると嬉しいですが…
あっ、あとギアポジション設定はメンテスタンドに上げて行いましょう。実走ではエラーが出て多分入力しきれませんし、危険です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現状新車に取り付け完了して走っています、ほとんど思う事がメーター内に入っているので良かったと思っています、
ただ、燃費の表示があれば・・・と思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タコメーターがある事で運転が楽しくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ゴリラのセンターコンソールに武川のタコメーターを付けています。14000回転のスケールですが、1万回るか回らないか位でしか使っていませんが、視認性は良かったです。武川のメーター取出しのパーツを付けてワイヤーの取り回しを考え、取り付けました。機械式であるという事、6vに対応しているという事で重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター必要ないという人もありますが、今はほぼ自己満足です。
ただ、回転数にはきちんと意識がいくので快適な運転ができています。
取付に関しては、説明書をよく理解すれば問題なく取付可能ですが、自信のない人はショップなどに依頼する方が確実だと思います。
このタコメーターで欲しかったのは時計の機能でした。ハンターカブ時計無いですもんね。
今後、エンジン等に手を入れるには重要ですが、今はハンドル周りの雰囲気が気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付が簡単でした バッテリーレス車なので心配でしたが 全然平気です 安定してます 満足です
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