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4.0/5
ninja250Rをネイキッド化してます。
純正メーターはでかく、使いにくかったのでこの商品に交換
スピードは当然そのまま挿せます。
タコの回転数も純正の信号でいけました。
ただ、タコメーターが大雑把過ぎるのが、、
ほとんど見ないからいいのですが、、
水温は純正信号はむりです。まったく抵抗値が違います。
設定値が、メモリで保存されるようで、常時電源も不要で使いやすいです。
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4.0/5
ninja250Rネイキッド化する際、 SPタケガワ スクエアLCDスピード＆タコメーターをハンドルに仮設置するため使用
ぎりぎり純正ハンドルの右の隙間に取り付け可能です。
（左はきついです。）
ただ、キルスイッチの真上にメーターがくるので、
キルスイッチはほぼ使えません。
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4.0/5
ニンジャ250R（2011年まで）には必須うアイテム。
LEDウインカー化のステップとして、メーター内のウインカー
インジケータの不具合（点灯しない）の対応で取付けました。
結線は説明書を見れば簡単です。
フルカウルを外す方が時間掛かります。
製品としては期待通りの商品ですが、値段的には高いですね。
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4.0/5
主に回転数・電圧の確認をしたかったのでこちらをチョイスしました。画面が見やすく丁度いいサイズです。
＊アドレスV125Sはフロント側でボディーアースが取れない又は、取りにくいようです！
自分はバッテリー（-）からラインをフロントまで引きました。
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【Webikeモニター】
取付も簡単で画面も見やすく、カッコよくて満足いたしました！
ギアを入れてからインジケーターが変わるまで少しタイムラグがありますが、全然気にならないです。
買ってよかったです。
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4.0/5
スズキ ジェベルXC250の液晶スピードメータが液漏れで表示が見えなくなり手頃なメーターを探しておりました。LED照明を選んだ為 夜間も視認性が良く気に入っています。距離積算が少し甘いのか24km走行で約1km短い走行距離になります。私のジェベルだけかもしれませんが。。。。その他 大きさ、形状ともに思っていたとおりでした。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
メーターまわりが寂しかったので購入しました。装着はそう難しくありませんが、電装に弱いひとはおとなしくバイク屋に任せるのも手です。
現在何速か表示してくれるので、6速からシフトアップすることがなくなります（笑）
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
正直、なくても良いパーツです。が、つけると結構メーターまわりが引き締まって見えます。こってこてにいじり倒すのが嫌、という人にもお勧めできるカスタムパーツです。
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取り付けてから約30キロほどの走行したインプレッションになります。
取り付けた車両はSR400(03年式)になります、以前つかっていたPOSHのミニミニスピードメーターが約5000キロでオドメーターの故障から取り換えました。
取り付け方法は既存の電極にギボシを取り付けて差し替えれば動きスピードメーターケーブルを差し込んで概ね終了です。
バックライトが昔ながらの電球照明？ですので夜間の視認性はLEDと比べるとそれなりですが、好みによると思います。雰囲気としてはSRに似合ってると個人的に思います。
オドメーターがついてないのでガス欠に注意が必要です。
何キロまでメーターが故障せず使用できるのか不明ですので4☆としました。
このメーターで3万キロくらい壊れず使用できたら価格面、形状などから文句なしの5☆ですね。
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4.0/5
取り付けは非常に簡単です。専用ハーネスを別で買いましたが取説にカラー写真・配線図・はずす必要があるカウル等が載っています。
初期設定するのに一時停止等がない長めの道路が必要です。
シフトアップ時動作は快適ですがシフトダウン時に少しもたつき・表示違いがあります（私が下手なだけ？）
後ろのスイッチ部を防水・ニュートラルで表示[N]にしてくれれば満点だったのですがちょっと不満なので星4です。
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