5.0/5
10インチ化に伴いメーターギアの交換をしました。
メーカーのものと悩みましたが安さに惹かれこちらを購入しました。
取り付けの際も問題なく取り付けることができました。
取り付け後も問題なく使用できています。
目立たないところにはあまりお金をかけたくない方にはおすすめできると思います。
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取付は簡単です。タンクを外して、説明書通りに配線すればすぐに終わります。
また、RC42専用品のため、設定不要の為大変助かります。
肝心の燃料表示ですが、正確に測れてそうです。
今後、何回か給油量と比較してその正確性を確かめたいと思います。
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5.0/5
通勤をアフリカツインからセローに変えたけど、時計がないので遅刻しないか不安だった。
(ぎりぎりに通勤しなければ良いのですが・・)
スピードメーターケーブルが切れたのをきっかけとして、時計とトリップが2系統あるメーターに変えてみました。
取り付けは汎用ステー、ドリルがそろっていれば1時間程度です。既存のカプラをそのまま使えば、ハーネスに傷をつけるのは常時12Vだけで済みます。
このメーターは右側の3つのボタンの下側のボタンで、トリップのAB切り替えや、長押しでのリセットを行います。ラリー好きな私はこの機能を手元で行うため少し改造しました。
写真のように配線を追加し、この配線をホーンのスイッチ(ピンク・黒)につなぎます。既存のカプラからピンクと黒を取り外し、別に用意した2Pのカプラでつなぐだけ。
公道を走行するにはトグルスイッチを鋏んでホーンとメーターリセットを切り替えるようにするか、別にリセットスイッチをハンドルに用意する方がいいかもしれません。
いろいろな機能があって、便利なメーターだけど、次の3点が実現できればもっと良いです。
1 昼のバックライトをもっと明るくしたい
2 電波時計
3 遠隔スイッチでのAB切り替え、リセットを標準機能で
4 センサーが大きい、配線を延長方向でなく、垂直方向に出して長さを短くしたい
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5.0/5
2stなのにタコメーターが無く、感と音で回転数管理をしないといけないのでスピードメーターと共に購入しました
デザインも良く、発光も綺麗で文句なしです
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5.0/5
とにかくカッコイイ!!
純正のデジタルメーターが気に入らなかったのですがプロテックSPIの赤が入り純正のメータまでカッコ良く見える気がします。(キタコのメーターバイザーも良い仕事しております)モデルチェンジした黒の本体も黒のハンドルまわりと良く合います。アナログのカッコ良いタコメーター付かないかな?と思っていましたが、SPIで十分満足することが出来ました。
取り付けはカプラーオンなので誰でも簡単に出来ます。自分の場合はメーターにささっているカプラーのゴムカバーにカッターで切れ目を入れてはずしてSPIのカプラーに再利用しました。(ビニールテープでぐるぐる巻き)キットにも防水シート入っていますがビニールテープは絶対必要です。驚くほど配線丸出しなので防水しないと!って思います。防水に夢中になるとヘッドライトが納まらなくなるので注意!配線を後ろに逃がすことを忘れないようにしましょう。
とてもおススメのアイテムです。
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クランプが薄型なので場所も選ばず取り付けできて最高です。私はこんな感じで取り付けしました。メーカーも信頼できるので良いと思いますよ
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ステーも角度や取り付けの向きなど色々種類があるので良く見て注文した方がよいですよ。私はこの位置なのでこのステーにしました。メーターもぶれないし最高です。
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5.0/5
バンディッド1250Sに乗っています。
年間1回は長距離のツーリングに行き、月1回は高速を使いツーリングしていますが、長時間走っているといつもギアを何速に入れて走行しているか忘れてしまいます。
このインジケーターを付けたことで、何速かが直ぐに分かり快適に走行出来かなり助かっています。
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5.0/5
うっかり壊してしまったケーブルの代替です。きちんと取り付けでき、まったく問題ありません。もちろん純正でも良いのですが、やはり若干納期がかかりますし、即納であることも、購入に至る重要な要素です。
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5.0/5
車種別専用設計なのでメーターの取り付けが容易になります。バイク弄り初心者には助かりますね。イチから取り付けるとなると、ナカナカ手間も時間も掛かると思うので…。コレを買うことで、その手間と時間を買うと思えれば安い買い物だといえるでしょう。
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