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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIproDT-K04 ギアインジケーター ホワイト=限定色(2010-)Z1000、Z750など
￥22,332 (税込)
4.0/5
7速に入れ損ねた時の空しさから解放されました。（笑）
6速の確認の他、徐行・左折など低速ギアの確認にも便利です。
ギアチェンジからのタイムラグも1秒弱程度で気にならないレベルで、
LED色＝白の視認性も良好でした。
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MD30の悲しい持病、「純正メーターのトリップ＆時計のリセット」
…なぜか冬の寒い日には必ず発生、今までガマンしてきましたが
もう限界、交換しちゃうことにしました。
値段も安くて機能も充分、迷わず購入。
取り付けですが、思ったよりも簡単でした。
イグニション電源とクロック電源とアース配線を繋ぎ、付属の計測ユニットをスピードメーターケーブルにセット。
CDIとスロットルセンサーの配線は無視、(キャブ変えてるので元々機能していない)
タイヤ外周設定はマニュアルに記載のある0715を入力。
「おお、動いた！」走行しても、距離速度共に問題なし。
とりあえず…であれば、これでOKでしょう。
当たり前かもしれないが、やはり汎用品なのでキレイに取り付けるには、色々と加工が必要。
ハーネス類もかなり長めなので短く加工、付属品を利用してカプラーオン仕様にもできる！
しばらく楽しめそうですね~
使用感ですが、価格以上に充実しています。
速度表示が小数点以下まで出るので、目まぐるしくチカチカするが
…まあそのうち慣れるでしょう！
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CRF250Lのスプロケットを変更して速度誤差が大きくなった為購入しました。この商品の良い所は燃料系の数値を細かく設定出来る点とODOメーターの距離を一番初めだけ変更出来る点でした。
後シフトインジケーター機能も付いていますが、設定が難しくほとんど使い物になりません。
メーカーに問い合わせしても説明書通りの回答しかなくその説明書自体も少し分かりにくいです。
シフトインジケーターをメインで考えて購入は少し悩むとこだと思います。
自分はおまけ程度で考えていたので、良いですが、後交換作業はサービスマニュアルと電気の配線が出来れば難しい物ではありませんでした。
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4.0/5
取り付けは約1時間位で取り付け出来ました。
カプラーをはめるだけなので、自分でも簡単に取り付けられました。これで適切なギアチェンジが出来き、幻の7速に入れる事もなくなると思います。
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4.0/5
キャブのセッティングとメーター周りのドレスアップのために購入しました。
取り付けが複雑なパーツもなく満足です。
エイプ100の場合、バッテリーの配線を自身でやった方は難しくないとおもいます。
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4.0/5
Ninja 250Rに取り付けました。
Kawasaki純正パーツでもメーターカバーはありますが
純正は「カーボン風」でこちらは「本物カーボン」です。
やはりリアルカーボンの質感は満足度が高いです。
取り付け方法は純正メーターカバーの表面の脱脂をしっかりして
製品裏面の両面テープで純正メーターカバーに被せて固定という
簡単取り付けなので誰でも施行可能だと思います。
ただし製品に取り付けられている両面テープが少なめで心持ち
頼りなく感じます。
自分は別途用意した両面テープを多めに追加して取り付けました。
また社外パーツですから完璧なフィッティングが難しいので
両面テープを厚めのものに変える事もフィッティングの補助に
なると思います。
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4.0/5
なんとなく気になっていた為購入。
取り付けと初期設定はめちゃくちゃ簡単でしたが、シフトチェンジ時に
一瞬のタイムラグがある為、その辺が気になる人は少し不満が残るかも。
だいたいインジケータくらい、純正メーターについてて欲しいものですね。
青色でもなかなかの発光ですが、まだ昼間に走ってない為なんとも、、、
コスト的に五桁は切れてて欲しいくらいの品物でした。
作りは小型で満足しています。
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4.0/5
APE100への取付です。
純正ではタコメーターが取付されていないので購入です。
スピードーメーターを白地を選んだので、合わせる意味でこちらを購入。
純正より、見た目も良くなりました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-DS /-X ミラー仕上げカバー
￥11,088 (税込)
4.0/5
ネイキッドバイクにGIproを取り付けする時
場所に困ったのでこちらの商品が目に止まりました。
作りはしっかりしていて高級感あります。
装着に関してはGIproを若干削らないと難しいですね。
あとハンドルに装着する時もなかなか入らずハンドルバーに傷が付きますので、ある程度の覚悟が必要です。
悪い点もありますが、写真のようにいい感じで装着できましたので
結果的には購入して良かったです！！
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4.0/5
カブC70をボアアップしている上にロータリー5速ギアを組んでいますが、5速で走っている時いつもシフトアップしようとしてしまうのでこの商品を装着することにしました。
装着は、専用品なのでコネクターオン！分かりやすく簡単でした。が、ノーマルカブは3速か4速なので5速ギアで設定できるのか分かりませんでしたし、説明にも5速対応と書いてありませんでしたが、問題なく簡単に設定できました。
チェンジから表示まで少々タイムラグがあるので★4つとしますが、その他は問題なくよい商品だと思います。
これでもう5速走行時にシフトアップせずに済みます。
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