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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 1633 件中 1111 - 1120 件)

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minimaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | Z250 | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

プロテックのシフトポジションインジケーターキットはZ250用のはまだ無いのですが、NINJA250用のものが発売されており、それが付くとの情報をネットで見かけました。
NINJA250はカウルを外して取り付けらしいですが、Z250はフロントのスクリーンを外すだけで配線に手が届きます。
専用ハーネスがキットには入っていますので、メーターから出ているカプラーを外して間に挟むだけのポン付けです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

モンキーのケーブル類を全部ステンメッシュに変えたくて探していました。長さが私のモンキーに合うのでこちらの商品を購入しました。

メーカーホームページにも写真が載ってなく実物が見たかったのてすが、金額も高くないので、まあいいかと。

現物を見た感想ですが、普通のケーブルより外形が太く頑丈です。
見た目もいいです。モンキーのカスタムにはぜひお勧めしたい商品です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

5.0/5

★★★★★

10インチに変更したので購入。
デザインがノーマルチックなところがポイント。
こちらの商品は右側ディスク用ですが、私は左側ディスクで使うので
加工前提で購入しました。(勿論自己責任です)
同社より左ディスク用が販売されていますが、黒プラスチック製なのが気になったので。

メーターギアを分解して中身を取り出し、ワイヤーの付く所のノックピンを
反対側から少しずつドリルで掘って貫通させてからピンポンチで打ち抜きます。
反対の塞いでいる方はガッツリ圧入されていて、いくら引っ張っても抜けなかったので
最初にメーターワイヤー取り出し口のほうに不要なメーターワイヤーをねじ込んでから
万力で挟んで引っ張って抜きました。ワッシャーが1枚有るので紛失注意。
開いた穴から、適当な丸棒か、プラスドライバを入れて
ギア本体を万力に挟んでから内側より叩き出しました。
あとは逆の手順で組めばOK。

ダミーだった方にも穴を開けてノックピンも再利用。
念の為、抜け防止に2mmのタップを切ってビスを入れておきました。

結果は成功、全く問題なく動いております。

安いので加工ベースにも最適だし、試行錯誤しながらの加工も改造する醍醐味ですよね?

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投稿日付: 2013/10/22 09:49
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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

5.0/5

★★★★★

配線も付属のマニュアル通りにやれば、誰でも簡単に装着できます。
文字も大きく、サーキット走行には必需品です。(特に赤表示は目立ちます)

取り付けして大満足でした。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48
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DANDANさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルメーターは真上を向いているうえ照明が暗いので視認性が低く、またオドメーターが10000Kmでリセットされ、トリップメーターが無いため不便です。このため、ノーマルメーターを取り外し、LED照明のデイトナ製タコメーターと一緒にスピードメーター(トリップ付)をトップブリッジボルトに共締めする形で取り付けました(タコメーター付属のステーにスピードメーターを、別途購入のデイトナ防振メーターステーにタコメーターを取り付け、取り付け角度はステーの曲げ加工で調整)。取り付けに際し、別途購入のデイトナ防振メーターステーの穴が10.2mmであったためトップブリッジボルトの径(12mm)に拡張して使用しております。配線はタコメーター付属のハーネスに予備のギボシ端子があり、これに接続することできれいに仕上がり、余ったヘッドライトの穴は、別途入手したApe50のメーター(HONDAエンブレムを貼った)で塞ぎました。
バッテリーレスのApe100ですが大容量のコンデンサー(タコメーターに付属)の使用により両メーターとも全く問題なく安定作動し、LED照明のおかげで夜の走行での視認性が飛躍的に向上しました。また、トリップメーターがあるので、給油のタイミングが分かりやすくなりとても便利になりました。と言いますか、トリップメーターとタコメーターは最初から付属していて欲しいものです。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

5.0/5

★★★★★

説明書通り配線に割り込ませるだけ!Ninja250と250Rでは割り込ませる配線の色が違います。
アースはバッテリーマイナスへ。
燃料満タン後、リセットを長押し。

これでタンクのガソリン残量がわかるのでかなり便利ですね~

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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7000番さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

愛車、ダエグのメーターパネルを交換しました。
ノーマルの180Kmが何気に寂しく交換を決意ネットで検索購入、見栄えも気分もとても良いです。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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こんごうじさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

今まではAcewellのACE-153を付けていましたが、何やら素晴らしい物が新発売されたので交換することにしました。
スピードメーターといえば多機能を売りにされるのが多いですが、
Nano2は速度と距離表示だけという何とも割り切った仕様です。
半レーサー化しているオフ車なのでタコもいらなければインジケータも要りません!
まさに欲しかったスピードメーターでした。

マグネットセンサの一式やハンドルクランプマウントも付いていて、値段の割にかなり豪華な内容です。私はアルミ板でステーを作って取り付け。本体は台座に両面テープで固定します。
センサーはAcewellの物をそのまま使用しました。マグネットを検知して通電する物なら何でも良いでしょう。説明書も詳しくてよいです。

バッテリーレスですが、時計が使えないだけで普通に使用可能。
液晶の表示も安定しています。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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ひとっしゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

7月末に中古で購入したCBです。2004年型でメーター周りのメッキ部分が磨きキズが気になりカバーなどないか探していたところマジカルレーシングから出ててさっそく注文しました。納期も4日程で早く取り付けは両面テープが7箇所ついているものをはぎ取りメーターに取り付けるだけと簡単な作業でした。
フェンダーもカーボンタイプにしてましたのでメーターもカーボンになり、統一感が出て自分なりに満足しています。これからも大切に自分なりのカスタム化をして行きたいと思っています。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28
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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

スポーツスターにミニメーター取付ましたのでインジケーター移設の為に購入しました。ハーレーは左右のウインカーが分かれています。一般的なインジケーターに交換しようとすると配線に整流ダイオード等を入れないとうまく作動しません。ところが、こちらのインジケーターはオレンジのウインカー用LED配線がプラスが2本とマイナスが1本の3本配線となっています。つまり左右別々のプラス配線が繋げれるので簡単に交換出来ます。
各部の作りも凄くしっかりしてます。ハーレーのメーター交換時にはお勧めのインジケーターですね。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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