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5.0/5
NSR250をカウルレス＆アップハンドルにした際にこのメーターにしました。取付は簡単だし、フロント周りがすっきりした感じになりました。また、重たいメーター類を取り払ったため、ハンドリングがクイックになった気がします。
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純正メーターにシフトインジケーターが無いので特に高速などで何速に入ってるかわからなくなることがあるので思い切って購入しました。
取付はいたって簡単でタンクの下辺りにあるシフトセンサーのカプラーを外して割り込ませてバッテリー付近にあるACCに分岐パッチンで接続するだけで完了です。
本体の取付はステー加工で取付けました。
シフト表示も機敏で誤表示もなく表示色も赤で視認性もいいです。
ATREモードは推奨の5番ですがかなりアクセルのツキが良くなりました。
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装着するバイクのイメージを損なわないデジタル表示のスピードメーターを探していました。
黒の箱型で大きさも程よく、スピード表示等も見やすいと思います。表示の明るさについては好みが分かれますが、主張し過ぎずないところが自分的には良いかな。 また、メーターだけではないプラスαの機能面も充実しています。 苦労した点はスピードセンサーの検出物と取付け場所です。
FTR223に装着したのですが、メーター変更に伴って使わなくなった機械式スピードギアBOXの皿ネジにカラーと汎用L型ステーを挟んで共締めし、ナットを超強力両面テープにより貼付することでセンサーの検出をさせています。
舗装路面の走行だけですので、今のところステーの緩みもないみたいです。 本メーターにはインジケーター機能も装備されていますが、折角購入した後付けのインジケーターを活用したいので、ハイビームランプ（色が後付に無い青色）だけ配線しました（笑。
そうそう雨の日でも目視で確認できる時計表示も便利ですよ。
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5.0/5
ジャイロキャノピーとライブディオに取付ました。
わかりやすく感想を掲げます。
■良い所
(1)説明書に従えば、10分で取付可能。
※既存の配線に割り込ませるだけでOK。
(2)数字が見やすい。夜間も光って表示するし、逆光
でもあまり悪影響が無い。
(3)回転数、時計の表示選択がボタンで簡単にできる。
切替ボタンも使いやすい！
(4)回転のパルスを拾う専用配線が付属している。
(5)最高回転数等が記録できるので、セッティングに
便利。
■悪い所
特になし。
強いて言えば、安く売っている時と、高く売って
いる時がある。
これは、悪い点ではないですね・・・。
★でも、ウェビックさんなら何時でも割引有りで
買えます！
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5.0/5
VS750イントルーダ（タコメーター無し）のリア・プラグの燻りが改善しない（勘を頼りにやっても、なかなかうまくいかなかった）ので、パイロットスクリューを調整することになり購入した。プラグコードから振動をキャッチして回転数をデジタル表示するなんてちょっと信じがたかったが、結果はOK、大満足。
正確かどうかタコメーター付きのバイクで試してみたら、ほぼ一致した。常時取り付けておくつもりはないので、これで十分だと思う。
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5.0/5
何回かメーターケーブルを交換しましたが、作りや素材が大変いいと思いました。中の鉄心が外れるためグリースを塗って取り付けられるためスムーズな動きになると思います。次回もまた同じものにしようと思います。
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5.0/5
ヨシムラテンプメーターがバッチリ取り付けられます。
見やすいし、取り付けもカンタン。
販売しているステーでこれがイチバンです!!
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5.0/5
すでに、スクリーンインナーパネルを購入、装着しており流れにそって追加装着です。仕上がりの制度もなかなかなもので複雑な形状をよく再現できていると思います。メーター周りにがハイクオリティーになった気がします。
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5.0/5
RVFに付けました。RVFはフューエルメーターが付いていないので、とても便利です。
精度も問題ないです。
ただ、毎回満タンにしないといけないので大変かな？
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5.0/5
バイクの経験が無い私にとって、タコメーターの無いバイクは、どれだけエンジンが回転しているのか見当がつかなかったので、手ごろなタコメーターを探していました。
エリミネーターは、13000RPMにMAXパワーがあるので、それ以上の計測が可能で、値段もお手ごろ、サイズも大きすぎずバイクのスタイルを損なわないこの商品をセレクトしました。
取り付けたところ、パルスもしっかりピックアップし確実に作動します。（60Km、6速で約5000RPMを指示しています。）
レブインジケーターは、設定回転で赤、その500回転手前でオレンジが点灯し男心をくすぐります。
取り付け場所は、まだ思案中です。
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