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4.0/5
【Webikeモニター】
必要十分な性能です。
ただ環境によっては液晶画面がみづらく感じる時があります。
説明書が若干分かりにくいかと思いましたが、
他のタイマーを使った経験があれば問題ないと思います。
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4.0/5
点灯式の警告灯でも良かったのですが、やっぱりあったほうが
安心だろうと購入。
残量の把握が楽になり給油のタイミングもスタンド定休日等を
考慮する手間も省けます。
ただ警告灯との併用はできませんので時々メーターを見なくては
なりません。
警告灯は意識してなくてもピカッと知らせてくれて、それはそれで
便利だったのですけどもね。
併用できたら★5つだったかなw
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
DUCATI 400ss→Dトラッカーと車種をまたいで使用しています。
400SSでタコメーターの信号線の取付場所に苦労しましたが、なんとか使用していました。
DトラッカーではKLX仕様にしてモトクロスコース走行などしていますが、不具合は出ていません。
Dトラッカーでは同社のスクエアLCDメーターからの変更です。LCDの方は時計がない、照明がオレンジ、トリップが1つのみ…など不満を感じていたので交換しました。やはりいいお値段するだけあって多機能ぶりに大満足です。イイところはメーカーの説明にもありますから、ちょっと不満に思ったところを書きます。
まずは照明。白LEDでとても明るいです。明るすぎて夜間走行時、前が見ずらいです。角度を調整すれば改善するかもしれません。
起動時にタコメーターの針が一往復するのは最初はテンション上がりましたが、慣れて来るといらないなと思います。それよりもすぐインジケーターや時計を確認したいですね。
オフ車のスペースにはもう少し小さい方が取り付けし易いんですが…まぁそこは良しとします。
それと参考程度に…たしかメーター側の配線だったと思いますが、ギボシのオスが細くてバイク側のギボシに合いません。ギボシを付け直して対応しました。
不満はそのぐらいで満足している点の方が圧倒的に多いです。
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4.0/5
CB400SF(SB)に乗って最初に感じたのは、ローギヤート・バイクであること。そのため、高速走行等の6速でもオーバードライブ感は無く、現在のギヤ数を感覚では分からないため、ついついシフト・アップの動作をしてしまいます。峠道の減速・加速でも、似たような事が多々あったため、早速購入。取付はコネクター間に割り込ませるだけの5分作業。表示も見やすく（減光もセンサーで検出自動）、なにより余計な動作が減りました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT HA01 レッド
￥18,521 (税込)
4.0/5
今、何速なのかって、たまに忘れませんか？
ギアインジケータは無くても問題ないですが
あれば、便利です。
最近の新しいバイクは、メーター内に表示されるものも
増えてきましたよね。
クラッチを切っているときは、表示が更新されません。
クラッチを繋ぐと、今のギアが表示されます。
なので、クラッチ切りっぱなしで
ギアをガチャガチャ変えたところで、インジケータは一切変わりません。
でもまあ、そういうものだと言われれば、納得できるし、問題ありません。
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4.0/5
電源ONと同時に針が動くデモンストレーションが気に入りました。ライトもきれいです。
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4.0/5
ハンドルに取り付けました。とても良く固定できますが、首がやや動きやすいですが、気にならない程度です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長さも純正品と同じで何の問題もなく取りつけ出来ました。
価格も安いのでおすすめできる商品です。
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WR250Xのハンドルバーをレンサルファットバーに変更した際、φ22で固定してたタコメーターステー用クランプが使えないので、φ29~φ30用のクランプを探しておりましたが、ハーレー用の本品を利用したところ、内側のゴムを2枚外してピッタリでした。
テーパーハンドルバーに合ったメーターステー用のクランプがなかなか無い（φ22は沢山あります）ので、試し買いでした。ちなみにメーターステーはディトナのアナログ用防振メータステーです。
多少の幅のφ誤差やメーターステーの厚みなどを含んでも、中のゴム板の調整ができますので、便利です。また、価格が安いので仕方がないと思いますが、ボルトの材質が安っぽいので、ボルトは交換しております。。
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WR250Xのハンドルバーにディトナの電気式タコメーターを取り付けるために同時購入しました。クラッチワイヤー部やフロントブレーキラインに干渉しないよう取り付けるために、ステーの曲げ加工をしております。ステンレスで結構な厚みがあり頑丈なのですが、万力で固定し、根気よくハンマーで叩いて曲げ角度を調整しました。
メータ-取り付け部分には防振ゴムがセットされてますので、問題無いのですが、ハンドルに取り付けたクランプと本ステーの間にゴムパッキンを入れて防振処理をしております。取り付けて3000kmですが、ステー部、メーター部のトラブルは全くありません。
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