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7月末に中古で購入したCBです。2004年型でメーター周りのメッキ部分が磨きキズが気になりカバーなどないか探していたところマジカルレーシングから出ててさっそく注文しました。納期も4日程で早く取り付けは両面テープが7箇所ついているものをはぎ取りメーターに取り付けるだけと簡単な作業でした。
フェンダーもカーボンタイプにしてましたのでメーターもカーボンになり、統一感が出て自分なりに満足しています。これからも大切に自分なりのカスタム化をして行きたいと思っています。
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5.0/5
スポーツスターにミニメーター取付ましたのでインジケーター移設の為に購入しました。ハーレーは左右のウインカーが分かれています。一般的なインジケーターに交換しようとすると配線に整流ダイオード等を入れないとうまく作動しません。ところが、こちらのインジケーターはオレンジのウインカー用LED配線がプラスが2本とマイナスが1本の3本配線となっています。つまり左右別々のプラス配線が繋げれるので簡単に交換出来ます。
各部の作りも凄くしっかりしてます。ハーレーのメーター交換時にはお勧めのインジケーターですね。
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5.0/5
駆動系セッティング用にDIO110で使用
タコメーター増設予定で、今までは電圧計、油温計はKOSO製品を付けていましたが油温計のデジタル部分が壊れたので、どうせなら1つで全部見れるモノを！
という事で迷うこと無くこちらをチョイス
前々から欲しかった商品なので他とは比較せず即購入
商品画像から変更されてネガ反転液晶になっています
これがまた見やすくて良いです
画像は動画からのキャプチャーですが、ほぼ実際の見た目と同じです
上の部分にバーグラフ表示が出来るのですが、そちらは設定次第でタコ、油温、油圧のバーグラフとして設定出来ます
感度調整は裏にゴムの蓋があるのでそこを開けてダイヤルで調整します
何度もやっているとすぐにダメになってしまいますが…
あとは調整したら確実にゴムの蓋を閉めましょう！
当然ですが、閉めないと水没しますw
自分は何度も調整していて閉め忘れた時に豪雨…
が、エアーで吹きまくってあとはひたすら乾燥させたら復活してくれたので良かったですw
右側にインジケーターが3つ
シフトアップ用のrpmインジケーター
レブリミット用のrpmインジケーター
温度警告のインジケーター
と並んでいます
自分の場合はスクーターなのでどう使おうか迷いましたが…
シフトアップ用は最大出力発生回転数に設定
レブリミット用は普通にレブリミットに
温度警告は100℃にしてあります
なんとなくですが…w
夜間の見た目が抜群なのでナイトランがテンション上がって楽しくなります
もちろん車両の状態把握には最高ですしね！
ちなみにスクーターに取り付ける場合はオプションのロングハーネスを使った方が良いかと思います
ドレンボルトまで届かなかったので、自分は勝手に切断して延長しました。
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5.0/5
ドライバー一本あれば、取付が簡単。ポン付けなので、取付説明書を読んで(読まなくても大丈夫なくらい)、5分もあれば取付できちゃいます。インジケーターの取付場所も自由度があり、好きな場所に取付できます。
そして、シフトアップインジケーター(青く光ります)の設定もすごく簡単で、やり直しもできるので、シチュエーション別に(サーキットや講習会や街乗り等)設定し直すのもいいのではないでしょうか。
CB1300はトルクがあるので、つい横着して高いギアで走ってしまったり、幻の6速に入れようとしてしまったりすることが、なくなります。
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5.0/5
NSR250をカウルレス＆アップハンドルにした際にこのメーターにしました。取付は簡単だし、フロント周りがすっきりした感じになりました。また、重たいメーター類を取り払ったため、ハンドリングがクイックになった気がします。
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純正メーターにシフトインジケーターが無いので特に高速などで何速に入ってるかわからなくなることがあるので思い切って購入しました。
取付はいたって簡単でタンクの下辺りにあるシフトセンサーのカプラーを外して割り込ませてバッテリー付近にあるACCに分岐パッチンで接続するだけで完了です。
本体の取付はステー加工で取付けました。
シフト表示も機敏で誤表示もなく表示色も赤で視認性もいいです。
ATREモードは推奨の5番ですがかなりアクセルのツキが良くなりました。
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装着するバイクのイメージを損なわないデジタル表示のスピードメーターを探していました。
黒の箱型で大きさも程よく、スピード表示等も見やすいと思います。表示の明るさについては好みが分かれますが、主張し過ぎずないところが自分的には良いかな。 また、メーターだけではないプラスαの機能面も充実しています。 苦労した点はスピードセンサーの検出物と取付け場所です。
FTR223に装着したのですが、メーター変更に伴って使わなくなった機械式スピードギアBOXの皿ネジにカラーと汎用L型ステーを挟んで共締めし、ナットを超強力両面テープにより貼付することでセンサーの検出をさせています。
舗装路面の走行だけですので、今のところステーの緩みもないみたいです。 本メーターにはインジケーター機能も装備されていますが、折角購入した後付けのインジケーターを活用したいので、ハイビームランプ（色が後付に無い青色）だけ配線しました（笑。
そうそう雨の日でも目視で確認できる時計表示も便利ですよ。
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ジャイロキャノピーとライブディオに取付ました。
わかりやすく感想を掲げます。
■良い所
(1)説明書に従えば、10分で取付可能。
※既存の配線に割り込ませるだけでOK。
(2)数字が見やすい。夜間も光って表示するし、逆光
でもあまり悪影響が無い。
(3)回転数、時計の表示選択がボタンで簡単にできる。
切替ボタンも使いやすい！
(4)回転のパルスを拾う専用配線が付属している。
(5)最高回転数等が記録できるので、セッティングに
便利。
■悪い所
特になし。
強いて言えば、安く売っている時と、高く売って
いる時がある。
これは、悪い点ではないですね・・・。
★でも、ウェビックさんなら何時でも割引有りで
買えます！
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5.0/5
VS750イントルーダ（タコメーター無し）のリア・プラグの燻りが改善しない（勘を頼りにやっても、なかなかうまくいかなかった）ので、パイロットスクリューを調整することになり購入した。プラグコードから振動をキャッチして回転数をデジタル表示するなんてちょっと信じがたかったが、結果はOK、大満足。
正確かどうかタコメーター付きのバイクで試してみたら、ほぼ一致した。常時取り付けておくつもりはないので、これで十分だと思う。
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5.0/5
何回かメーターケーブルを交換しましたが、作りや素材が大変いいと思いました。中の鉄心が外れるためグリースを塗って取り付けられるためスムーズな動きになると思います。次回もまた同じものにしようと思います。
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