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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
(ABS付き車両について)
前回インプレ書いたんですが訂正出来ないのでもう一度書きます。
根本的にスプロケ交換時の補正機能とある為純正スプロケ等でGPSと合わせようとするとECU側の限界値を超えABSエラーが出ます。メーカー曰く限界値は±6%程だと言う事です。
後は自身で1%ずつズラして調整するのがベストで、一概に速度表記が正しくなるとは限らないのでその辺だけご注意ください。
尚、設定などはとてもやりやすく良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目はとても良い。
ここまで分解する必要があるので外したカウルも傷付けないよう注意。
【使用状況を教えてください】
メーター周りのカーボン化をしたくて導入。
2022までのアナログタコメータ対応品で、最初は中華品を購入予定でしたが、納期未定になったので、急遽こちらを購入しました。
質感はしっかりドライカーボンでとても良い感じ。
他の方のレビューでは取り付けねじ穴が合わないとのことでしたが、私はほぼポン付けでした。
やはりここは乗っていて目に付くので、交換した満足度は高いですね。
以前のバイクもこのインナー部をカーボンにしたかったのですが、社外品がなく、カーボンラッピングしていましたが、形状的に複雑なので、剥がれて浮いて悲惨な見た目になったので、こういう本物のカーボンパーツがあることはさすが人気車種だと思いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷等もなくきれいな状態でした。
【取付けは難しかったですか？】
一番は、このインナーカウルへアクセスするためには、前と横のカウル全ばらしする必要があること。
逆に言えば、カウルを外せればあとは純正と入れ替えるだけです。
ただ「傷をつけない」が一番大変。
純正のように曲がらないので、組付け時にハンドルやレバーとのクリアランスが無く、困難を極めます。
手を抜かず、ハンドルまで外せばベストですね。
私は追加メータ用の配線逃げの追加や、ブレーキ、クラッチレバーとの干渉防止の調整等、細かい調整は必須でしたが、ねじ穴が致命的に合わないということもなく、取り付けはすんなり交換できました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目の満足度は非常に高いです。
【付属品はついていましたか？】
SPEEDRAのステッカーとキーホルダーが付属していました。（いまだ未開封（笑））
【期待外れな点はありましたか？】
購入したあと、これ平織りと綾織を選べたことに気づく。
綾織にしておけばよかったかも。
その他
どうせカウルを全バラすることになるので、エアクリーナダクトの加工や、スクリーン交換等を一緒にするとよいかも。通常整備でここまで分解することってめったに無いので、まとめてやることをお勧めします。
やはりリューターややすり等、カーボンなので加工することを前提に工具を準備するのが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーター側の方がちょっと入れにくかったが、値段が安くいい。これから使ってみて長持ちしてくれればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤやスプロケットを交換するにあたり必需品ですね。
元々ハッピーメーターなのでスマートモニターのGPSメーターとの誤差がかなりあったので調整出来て良かったと思います。
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ヨシムラのマルチテンプメーターを購入しました
ヨシムラさんのは少し値段が高かったので、デイトナの方が値段が安くてこちらにしました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンのオイルラインのプラグを外すだけなので
取り付けは、簡単でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はスマホ用のガラスフィルムを貼ってメーターの保護をしていましたが、サイズが合わず、専用品を探していました。
当製品は、専用品ですので、サイズに合わせてカットされており、メーターに合わせ貼るだけです。万が一失敗しても2セット付いていますので安心です。貼る際には洗剤を薄めた水を霧吹きて吹きつけた方がいいかも知れません。
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￥2,387 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
数日後の状態。左上に1点ゴミ噛みがありますが、それ以外は満足いくレベルに。
貼り付け直後の状態。この時点では失敗感ありありで落ち込んでいました。
'24 CB650R(RH17)に装着しました。
フィルムをメーターと位置合わせ&貼り合わせる際に洗剤と水を混合させた液体を充分にかけます。この液体をメーター本体とフィルムにスプレーして振りかけるのですが、この具合が難しいです。メーターに液体をかけるのは抵抗があり、でも控えめな量だとフィルムが滑らずに位置合わせに失敗します。一旦剥がして貼り直すと、かなりの確率で細かなゴミが噛み込むので土壺にハマります。
私が下手なだけかも知れませんが、貼った直後ではフィルムとメーターの間に液体が残る結果となり、とても醜い結果となってしまいました。
しかし、数日後に再度確認すると、液体はほとんど見えなくなっていました。この点には高評価をつけたいです。
但し、ゴミ噛みや気泡は貼る際に取り除けなければそのままだと思います。
専用ジェルで施工すれば違う結果になったのでは、と思いました。次に貼る機会があるとしたら、必ず専用ジェル付きを購入しようと思います。
フィルムは光沢のあるタイプです。今のところ視認性は反射等感じず問題ないと思います。(個人の好みが分かれるところと思いますが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
施工完了し、電源オン状態です。
電源オフ時。
すべての内容物
ガイドスティッカーというシール
真ん中の上の方、波打ちました。
RSは、永く付き合いのしたいバイクですので、少しでも劣化を防ごうかと思いました。新車から施工すれば尚良かったんですが、まあ遅くもないかと思いなおした次第です。
貼付けに関してですが、難しことはありません。剥離紙を剥がしてジェルや水をとにかくタップリ吹きかけてから施工すれば、貼り付けてから少しズラシたりは可能なので、どなた様でも問題なく出来ると思います。
貼付順としては、両眼メーターを保護フィルムを2枚貼って慣れてから、最後に真ん中のフィルム貼りが良いかもしれません。
両眼メーター用のフィルムは埃も挟まずキレイに貼れました。私は少し、『やっちまったなぁ。』と思ったのは、真ん中の保護フィルムの時です。何を思ったかガイドスティッカー（写真4枚目）というシールをフィルムに貼付けて移動させたものですから、ガイドスティッカーを剥がした時に波打たせて（写真5枚目）しまいました。なので、本当の評価としては5点をあげたいです。(笑)
ガイドSは、通常は『使用しません。』との説明書きですが、今にして思えば、貼り付け端部のフィルムの当てに使っても良かったかもしれません。フィルムを仮貼りした状態で、ガイドSを当てに貼って置く感じです。そうすれば少し精度があがるやも。メーカーの動画は必ず見て下さい。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
貼ったが自分的には見えにくく感じたので剥がしました。携帯と違い、触るところではないので剥がしました。
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