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5.0/5
現行のセロー250に取り付けました。回転信号とスピード信号の取り出しに苦労しましたが、結果的にオプションで販売されているパルスジェネレーターとスピード信号変換機を接続して動作しました。セローはもともとタコメーターがありませが、標準のメーターの自己診断機能に回転数を表示させる技があります。このためメーターに回転信号が入力されていると考えられますが、サービスマニュアルをみても、ネット上にも参考になる情報はみつかりませんでした。スピード信号に関しては、セローのスピード信号が正弦波の可能性があるとネット上にありましたが、このインジケーターが矩形波のパルスでないと認識しないようです。これらの理由により、オプションの2つを使って、回転とスピードの信号を取り出すことで正常に動作するようになりました。ややおかしな表示をすることがありましたが、設定を何度かやり直すことで、かなり精度が向上しました。回転数とスピードから演算しているため、設定時に回転数やスピードにムラがあると設定の精度も落ちるようです。結論としては、やや値が張りますが取り付けて良かったと思います。
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5.0/5
09 CBR1000RR ABS に取り付けました。
取説どうりの配線の色どうしの結線でOKでした。
取付よりも、最初のセットアップが大変です。
セットアップに失敗すると2速固定で走ってるのに、2とか3を交互に表示したりします。
が、きちんとセットすると、最高に気持ち良く走れます。
峠走りが、楽しくなります。タイムラグも、全く気にならないです。
セットアップのコツは、セットアップ中にエンジン回転を落とさない事です。
失敗しても何度でもやり直せますし、恐れる事はないです。
セットアップには、レーシングスタンドが必要ですけどね。
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5.0/5
JOGのバーハン化に伴い購入しました。
購入時、他社のメーターより値段が安く少し心配していましたが実物は質感もなかなかの物で満足しています。
取り付けは付属のハンドルクランプがポストに干渉して使えなかったのでステーを自作しました。
スクーターなのでNはいらないですが、オイル警告、ハイビーム、ウインカーのインジケーターは便利です。
ハイビームとウインカーの表示は配線加工が必要ですが…
改造の目標の140km/hに向けて頑張っていきます。無理か（汗
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5.0/5
新車購入時に取り替えました
メーターが260kmまで書いてあるので
知らない人が見るとこのバイク260kmも出るのと言われます
まあ、無理ですが・・・
見た目がカッコ良くなって満足です
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5.0/5
CB223Sに取り付けました。ブレーキホース等が干渉するので、手頃な金具を見つけて取り付けました。シールドも取り付けていたので、うまく収まる場所を見つけるのは一苦労でした。
配線で一番問題になる信号取り出しは、説明書に主な車種ごとに具体的に書かれているので助かります。CB223Sは基本的にFTR223と同じなので、説明書に書いてある青黄線からとりました。ただし、目に付かないところから取りたかったので、タンク下の6Pコネクタの所から取りました。
メーターはレスポンスも良く動きも滑らかです。白色LEDが明るく視認性が非常にいいので、ノーマルのスピードメーターのショボさが際だってしまい、スピードメーターも交換しようかと思案中です。
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5.0/5
油冷ですのでとりあえず付けたくなり、ヨシムラと迷いましたがGSX1400はインパネに時計があるのでアクティブ製にしました。取り付けについては回転数パルスをイグニションコイル入力側コードより分岐(線同士を半田付け)しました。微調してほぼ正確な回転数が表示されるようになりました。電圧表示、回転リミット、温度リミット等高機能で満足の行くものです。不満点は特に見当たりません。
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5.0/5
PCXに使用。
タコメーター、電圧、水温と車体セッティングよ状態管理に重宝しています。
取り付けはある程度の配線知識があれば簡単に出来ますし、初期設定も簡単に出来ました。
視認性も悪くないので満足です。
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5.0/5
2000年式/VTR250のようなタコメーター未装着車やパルスがうまくとれない車種にシフトポジションインジケーターを取り付ける際に必須の製品です。初めイグニッションコイルから信号をとろうとしたのですがうまくいかず、この商品を使用したことでしっかりパルスをとることが出来ました。配線時にはエレクトロタップが使用できずハンダ作業が必要になります。絶縁対策も忘れないようにしましょう。
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5.0/5
2000年式/VTR250は機械式スピードメータータイプで信号がとれない為にシフトポジションインジケーターを取り付ける際にこちらの商品が必要になりました。取り付けの注意点としてディスクローター部に等間隔にマグネットを貼り、本体に通過させスピード信号を読みとる仕組みみたいですが、マグネットの貼り位置がシビアなので位置をしっかり確認して貼る必要がありますので注意しましょう。
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5.0/5
カブに乗り3年とちょっとになりますが、変化が欲しくなり購入しました。エンジンには手を加え楽しんでいましたが、どうしてもタコメーターが欲しくなり、Webikeのホームページで手頃な物を見つけ取り付けました。モンキー用をカブに取り付けましたが、特に問題もなくとりつきました。説明書を見ると、配線（色ごと）ごとに説明があるので、接続する配線さえ見つければ簡単につながります。製品自体も価格に対して非常に満足できました。メインSWを入れるとメーターが振り切れスタンバイ状態になります。バックライトもブルーでいい感じです。夜間走行時は、スピードメーターより目立ちすぎます。回転指示も安定しています。非常にお買い得な商品ですよ。
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