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DR-Z400SMの純正メーターを社外品の小型デジタルメーターに交換する際
回転検出用のボルトを付けたり、センサーをフロントフォークに取り付けて
回転検出物とのクリアランスを数ミリにしたり何かと大変な作業なので
純正のメーターケーブルをそのままに使うために購入しました。
社外品メーターと純正メーターケーブルの間に取り付けて使っています。
1万kmほど走ってますが防水性や耐久性はかなりいいです。これといって不具合はありません。
あえて不満を言えば、もう少し小型なら取り付け場所に苦労しなくてすむかなと思います。
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バーパッドに埋め込んでレーサーっぽくしてみました。
配線等はわかりやすい説明書があるので悩む事はありませんが
☆一つ減点の理由は、汎用品なのでスピードセンサーをホイール側に取り付けるのにかなり苦労するところです。
メーター自体は視認性も良く、セッティングをきちんとやれば正確なスピードを表示します。
バックライトの色が選べるので車体の色に合わせるといい感じです。
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1番の決めては、みんなが付けないもの♪
KSRはタコが無いのでいろいろ探してKOSOとこれで迷いました。
写真のウィンカーとかのインジケーターは便利ですよ！
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取り付けまでには、カウルを全部取り外さないといけませんので、バイク屋さんでの作業をお勧めします。メーター周りが明るくなり大変満足しています。一回接触不良に陥りましたが、今まで再発はありません。あと、説明書は、英語で書かれています。
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純正の針が機械的に動くだけのメーターは飽きてしまったのでこちらに交換しました。
正直、タコと速度計しか見ません 笑
他に色々と多機能がついていますが、走行中にそれを注視することは危険ですね。
ついでに言わせてもらうとATにタコは必要ないかと思います(街乗り程度ですし)
ただ、デジタル式の速度計は私は大変満足しています。
それだけであっても買いだと思いました。
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4.0/5
別途ステーが必要というのは残念でした。
できればセットとして一緒になっていればと思いました。
ただ、こちらの商品自体はとても満足のいくものです。
純正ではタコはなく、スピードだけでしたので、ギアチェンジのタイミングなども分かるようになります。
LEDでのデジタル表示ですし、夜の走行時での視野性も完璧です。
他のメーター類に比べると高値かもしれませんが、商品自体は値段相応だと思います。
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バーハン化するので買いました。
メーターが1つで良ければ、スピードメーターと一緒のメーターで構わないと思います。
私はメーターは多いのが好きなので、スピード・タコ・ガソリン・温度×湿度計を付けてます。
デジタルもおすすめですが、アナログはかっこいいです。
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4.0/5
FTRにつけました。
前からタコメーターが欲しいと思っていたので、思い切って購入してみました。
カスタム素人なので取り付けには苦労しましたが、ネット検索し無事取り付け完了しました。
どきどきしながらキーをONに・・・
始動時のメーターが振り切るアクションは感動ものでした(≧▽≦)
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LIVE DIOをボアアップし、排気量変更登録を機に「KITACO 120km／hスピードメーター」を取り付けました。取り付けも簡単に出来ました。とても満足しています。
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4.0/5
ホワイトLEDで夜間綺麗に光ります。
取り付けも難しくなく、30分もかからずに取り付け終わりました。
スイッチ入れると何故かメーターが一周します。
この機能いらないなぁ・・・
バッテリーが弱っていると動かないこともあるようです。
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