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5.0/5
GASGASランドネには純正メーターとしてこの製品がビルトインされています。
このメーターは非常に多機能で、果たしてここまで必要か？と思ってしまうほどの充実ぶり。
・スピード（km/hまたはM/h）
・タコ（バーグラフ＆数字）
・オド
・トリップ
・アワーメーター（積算時間）
・水温または外気温（摂氏または華氏）ワーニング付
・ストップウォッチ
・時計（12hまたは24h）
・シフトタイミングランプ（黄＆赤の2段階）
・スピード、タコ、温度はピークホールド付き
他にも何か必要ですか？私は要りませんw
強いて欠点を挙げるとすれば、1年に1度程度ボタン電池の交換が必要な事くらいでしょうか。
基本的にタコメーターが搭載されていないオフ車（特にタコが欲しくなるモタード）の純正メーターとコンバートしてもいいですし、レーサーを公道仕様にするための保安部品としても多機能・軽量でベストマッチですね。
ところで、製品に添付されている取り扱い説明書が分かりづらいようで、他にインプレッションされている方も設定に苦労されているようですが、GASGASJAPANのホームページに日本語版のマニュアルがアップされておりますので参考までに。
http://www.gasgasmoto.jp/service/multifunction-meter/
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
07’グラストラッカーに装着しました。ステーはデイトナの10°折り曲げステーを使っています。配線はシートを外したり、タンクを外したりと30分ほどかかりました。またイグニッションコイルにコードをつけるので同じくデイトナから出ているイグニッション用のハーネスも購入しました。夜には綺麗な照明で気に入っています。
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5.0/5
メーター周りがすっきりしていい感じで、純正よりもランプ類が見やすくなって満足です。配線もカプラーを差し替えるだけなのでとても簡単でした。
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5.0/5
NSF100にP-LapIIIを取り付けるところがなかったのでどうしようと思っていたらユニバーサルステーを発見、早速購入して取り付けました。
これでLapTimeが計測できる。
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5.0/5
これは買って損することは無いでしょう。純正のいたってオーソドックスな感じから一転、かなりカッコ良くなります。
常に目に入る部分で満足度もありますし、文字が見やすくなるので実用的にもグッドです。夜、眩しければ明るさの調整もできますし、オススメです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro K04 レッド
￥18,411 (税込)
5.0/5
これがあることにより現在何速に入っているか一発でわかります。
今まで誤作動は無し。トンネルや夜になると自然と減光してくれるのも良いです。無くても困らないが、あったら便利ですよ。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 レッド
￥18,521 (税込)
5.0/5
FZ1にはギヤインジケーターは付いていません。
走っていてよく「何速だったかな？」
という経験があり検索してみたところ、この商品の事を知り購入しました。
取り付けはガソリンタンクを持ち上げるまでの作業を行い、タンク下にある配線から12Vの電源、スピードセンサー、ギヤポジションセンサーの配線を取り出して付属のキット配線を噛ませる作業が必要になりますが、多少のバイクメンテの経験がある人ならそう難しい作業ではないと思います。
取り付け後はギヤポジションを学習させて完了です。
必要であれば、シフトライト、スピード警告灯の設定も可能です。
シフトの表示に関しては、クラッチを切っている間とニュートラルの時は - と表示され、クラッチを繋いだ状態のときにだけ数字でギヤポジションが表示されます。
走行中、シフトチェンジしたときに、ワンテンポ遅れて数字が切り替わりますが、0、5秒もないくらいの遅れなので許容範囲です。
ただ、太陽の光に当たると数字が見えにくい点があります。
1番気に入った部分はサイズがとてもコンパクトで取り付けれる自由度が高いところです。
走ってみての感想ですが、現在何速なのかが目視できるので、これがあるかないかで安心感がぜんぜん違います。
取り付けに多少の手間がかかりますが、おススメですよ。
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5.0/5
ホーネット250に使用しています。
両面テープで貼り付けるだけなので簡単ですし、汚れても濡れタオルからパーツクリーナーを吹きかけてもメッキがはがれることもないので、耐久性も十分です。
光沢もあるので、メーター周りのアクセントに欲しい一品です。
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5.0/5
ST250に装着
電気式メーターを取り付けていたのだが、裏のボタンがすぐ壊れたのでこちらを購入。
機械式というのがまたクラシカルな感じで大変満足しています。
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5.0/5
幻の7速解消のために導入
取り付けはテールカウル内の診断コネクタにつなぐだけなので、カウルを外す工具があれば簡単に装着できます。
基本的に設定も不要で接続すればすぐに使用できます。
欠点としてはシフトチェンジの反映に若干遅れがあることくらいでしょうか(1、2秒ぐらい)
また、ニュートラル中は正しい位置を表示できないようです
※テールからメーター付近まで配線を引くため、熱の溜まりそうな場所は避けるようにしましょう
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