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5.0/5
XR-BAJAのメーターが故障したので交換しました。
素人に交換作業ができるのか不安でしたが要点を理解すればそう難しくありません。
XRの場合純正に繋がっている配線の半分程度しか使いませんが、要は電源のプラス、マイナスとキースイッチからの線を繋げば機能します。
スロットルセンサー等の信号は使わないので不安になりますが特に問題ないようです。
純正のスピードケーブルを使う場合はJIS規格の数値を入力すればよいことが説明書に書いてありますが、私はこれを理解せずに前輪の外周を入力してしまい混乱しました。
正しく設定し直した後は問題なく使えています。
特筆すべきはバッテリーを外してもデーターが飛ばないこと。
ODOはもちろんですがトリップも記憶し続けます。
不揮発性液晶を使っているそうですが、これは非常に便利。
純正に比べてかなり小型ですが機能は増えており、表示も見やすいです。
この金額でこの性能なら充分満足です。
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5.0/5
初めてのバイクだったので油温や回転数が心配になり、油温計を装備したタコメータを装着することに決定。そして『社外品のタコをつけるならいっそのこと』と思い、スピードメーターも交換しました。インジェクションのエイプ50なのでもちろんインジェクション用のメーターを選択。
〈良いところ〉
・回転数・油温が分かるようになる(油温表示には別売りアダプタが必須です。)
・トリップ機能が付き、給油時に便利！
・ホワイトLED照明で視認性がよい
・作りが丁寧
〈悪いところ〉
・時計機能が欲しかった(切り替え表示式ででも。油温の華氏表示なんていらないから時計を付けてくださいよ・・・笑)
・オド・トリップメーターの単位が『km/h』。(このような誤字があると中国製の粗悪品のように見えてしまいます・・・当方だけでしょうか!?)
・雨や洗車でケーブルに水がかかると、ときどき誤作動を起こす(写真は洗車後のもの。キーをさしてないのに通電しています; もちろんこのままでエンジンはかかりませんのでご安心を。笑)
ステーも含めて大変満足のいく商品なのですが、防水という点で☆4とさせていただきました。ただ、水が乾けば何ら問題なく作動し、壊れるといったことはありません。(当方約2年間使用中。現在も現役です！)
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5.0/5
ドレスアップの為購入しました。何のことはない部品ですが効果抜群です。なんと純正部品だと判明HONDAさん初めから付けてください。
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5.0/5
KSR-II（B6)に取り付けました！純正メータは、夜、暗くて見にくいし、トリップメータもなく不満でしたが、このメータに交換してから、見た目もすっきり、多機能で気に入ってます！ODOメータを任意の数値に変更できるのもありがたいですね！純正メータの走行距離にあわせることができます。取り付けに不明な点があり、SP武川に問い合わせをしたら、丁寧に対応してくれました。
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5.0/5
これを取り付けてやっとCB1100らしくなりました。
初めから付いてても良いと思うぐらい自然な感じで
ライトまわりにやっと高級感が出ました。
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5.0/5
これは最高です。
以前から純正の、のったりした動きが若干不満だったので探してはいたのですが、ミニタコメーターのスカスカ具合がどうしても好きになれず、外径φ80程度のものを探していました。また、当方CB400SSというマイナーなシングルマシンのため、シングル特有の振動を考慮すると、安いメーターではどうしても信頼できません。
結局最終まで永井電子のステッピングタコメーターと悩んだのですが、防水性と、またレースシーンでも使用される実績から信頼性＆正確性については折り紙付きということでSTACK購入に至りました。
タコメーターとしては回転数表示だけ、という究極にしてシンプルな必要事項を純粋なまでに突き詰めたこの製品は、質感といい動きといい所有欲を非常に満足させてくれます。通常のメーターからすると非常に高価な価格設定となりますが、その質感や動き、信頼性を考えると納得ができる仕上がりとなっています。
とてもオススメできます。
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5.0/5
ZZR1100-D3へ取り付けました。
取り付けの精度に一抹の不安はありましたが、取説通りに行えば時に問題はありませんでした。
しいて言えば、配線で＋を探すのに手間取ったくらい。
また、針計の塗装をお忘れなく。私は田宮のクリアレッドで塗装しました。（レッドだと濃すぎて夜見えないので注意を）
装着後は、見とれてしまうのでその辺はご注意を。
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5.0/5
DAYTONA 電気式タコメーター（白）9000RPM
V-MAX1200に使用しています。
主観
ノーマル時より断然見やすくなった。
針の動きがカクカクしていてなかなか良い。
夜間はブラックになるのが、かっこいい。
感想
水温もそうなのだが、ノーマル位置の針が見難いので装着しました。収まりをよくするためには、ワンオフでメーターを埋め込むような事をした方が格好がいいのだが…（福沢さんが…）
12000RPMもあるのだが、そんな回転数までは使う事がないので（レッドゾーンですしね）こちらにしました。
昼間は白のパネルになるんですが、夜間はブラックに赤い針。
なんとも走るような感じではないでしょうか？？？
針の動きが説明しづらいですが、なかなか良い感じです。
夜の方が好きなパーツです。（笑）
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5.0/5
マジェスティー125に使用しています。
防雨型で、コンパクトで配線が少なく、取り付け場所を選びません。
夜間のメーター照度も十分で、文字も大きくハンドル周りならどこに付けても十分確認ができます。
全体の質感もよく耐久性も十分なものです。
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5.0/5
MAGNA50のノーマルメーターが不満だったので、これに変えました。原付とはいえMT車なんでタコメーターがないとどうも不便で。それにトリップメーターが2本付いてるのでガソリンを入れる燃費計算が楽です。MAGNA50のメーターはタンク上にマウントされてるので汎用品だけど大丈夫かなあと心配でしたが、メーターの穴にすっぽり。まるで測ったようにピッタリでした。
個人的にはMAGNA50に付けるメーターはコレ以外ない、と断言できます(って大丈夫かよw)。
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自分もマグナ50に乗っています。taked2さんの日記を見て同じメーターを購入しましたが取り付けるに他に購入するものは有りますか？
あっ、反応が遅れてごめんなさい。メーターは取り付けるのにちょいとコツがあります。ステーが用意されてませんので。
私の場合、メーターの穴がほぼピッタリだったので、メーターにビニールテープを裏返しにして、５~６回撒いて穴にきっちりになるようにしてねじ込んでます。
走行距離は20000km越えてますけど振動で外れたりとかは起きてません。
ホントはメーカーがステーを用意してくれたら嬉しいのですけど、汎用品でそこまで期待できないですしねｗ
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