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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT WSS レッド
￥18,521 (税込)
5.0/5
CBR250RR（MC22）に取り付けました。取り付けを紹介しているサイトが見つからなかったので完全自力での取り付けになりました。
MC22の場合回転信号はイグニッションコイルからの配線がオススメです。メーターからの配線では認識はしますが学習ができません。
で、インプレですが一言で言うと最高です。今までは「もう6速だよな・・・イヤ、もう1コあるかも知れん」とクラッチを切ること数え切れず・・・それが完全に無くなりました。頭の中で繰り返されていた「1・2・3・4・5・6・・・・5・4・3・・・」がなくなったのでとても運転がラクになりました。
ちょっと大袈裟に書いているように思われるかも知れませんが、自分的には本当に便利なパーツだと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VTR250(2000年）に取り付けしました。見た目はシンプルですがVTRにはいい感じにマッチしてくれました。動きも良く夜間の視認性もいい感じです。取り付け作業はそれほど難しくなく、配線箇所、メーター取り付け位置さえ事前に決めておけば小一時間程あれば取り付けできます。別売りのメーターステーのおかげで取り付けもさらに楽になりました。+電源はテールランプの配線に割り込ませ、キーONで動くようにしました。そのときのメーターアクションがこれまたかっこいいです。タコメーターの無い車種に是非おすすめします。
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5.0/5
DAYTONA電気式タコメーターの取り付けの際に使用しました。運転中も特に強震することなく、メーターの視認性もばっちりでした。メーターの取り付け時に是非おすすめします。
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5.0/5
CB1300SB('06 ABS)に装着しました。
必要な配線はメーターの配線から全て取れます。
ですが、純正のハーネスのカプラー周辺は長さの余裕が無い事と、純正ハーネスを傷つけたくない事から、信号取り出し用に中間ハーネスを自作し、電源や必要な信号を取り出しました。
早速ツーリングで使用しましたが、懸念していたタイムラグは長くても1秒程度、殆どはコンマ数秒で応答してくれます。
現在のシフトポジションが一目瞭然なので、『幻の6速』を探す事は無くなりました。
また、低速走行から加速しようとした時に、加速がもたついてしまい気付けば高いギアのままだった！（汗）、なんて事も解消されると思います。
取り付けやすさ、大きさ、視認性、応答性、全て期待（想像）通りだったので、星5つとさせて頂きます。
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5.0/5
慣らし運転に回転数の把握が必要と考え購入しました
普段乗りにもタコメーターは必須ですね
良かった点
・タコとしての機能
レスポンスも問題なし！
・装着作業自体は簡単(作業初心者ですが2時間ぐらい)
・バックライトとキーON時の挙動がテンションあがります
良くない点
・純正メータの横につける場合やや干渉気味
スペーサーをホムセンで買い導入して装着しました
・取説に各車種の配線図があるのですが
FTRのハーネスの色が説明と実物で違いとまどいました
タコがほしい人にはお勧めですが
作業は慣れた方に手伝ってもらったほうがいいかも？
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5.0/5
値段もリーズナブルで、純正のボルトよりサイズの小さいレンチで扱う事が出来ます!!!
車体からあまり見えませんが、チラっと見えたときの感じはカスタム感が得られてカッコイイカスタムパーツです!!
オイル交換と一緒に交換してみては？
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
必要最低限の機能はあり、ブルーのバックライトもスタイリッシュでかなりお気に入り。
交換はフロントカウル、ヘッドライトカウル一式の取り外しが必要。
説明書はモノクロの紙切れ一枚なので整備慣れして無い方は理解するのに時間がかかるかも知れません。
当方の車両はビームーンファクトリーデジタルハザードセットを組み込んであるのですが、こちらとの相性が少々悪いようで配線の取り回しに悩みました。
具体的にはウインカーインジケーターの配線がメーターを変えることによって不要になる点。
インジケーターの配線はギボシでつないであったのですが、絶縁するに当たって不要な配線は切断しました。
あとタコメーターの灰色配線はリアブレーキを通している箇所に通しプラグまで通すのですが説明書では分かりづらかったです。
メーターの電源を取る工程はイグニッションスイッチの赤色線からエレクトロタップで電源を取るのですが、メーターの配線が長いのでカットが必要です。
当方は接続箇所はすべてハーネステープとビニールテープで絶縁しました。
ほとんどがカプラーオンなので、じっくり焦らず取り付ければ不慣れな方でも大丈夫だと思います。
不明な点はご連絡ください。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro K04 レッド
￥18,411 (税込)
5.0/5
12Rの有り余るパワーで幻の7速に入れる事が度々・・・で、購入を決意！！
その昔はスズキのバイクによく見ましたが、最近はSSバイクまで付いてますよね？？
自分が購入した時はオンカプラーでなく、取り付けにチョッと苦労しましたが最近の機種は取り付けも簡単のようですね~~。。
装着後は素早い表示（たまのギア抜けではご丁寧に『0』表示しますよ）でトラブル等なく、夜間やトンネルの中では減灯もし、とても素晴らしい製品です。
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5.0/5
NINJA250に使用しています。
取り付けは良くわからなかったのでバイク屋に任せました。
バイク屋曰く、直ぐおわったみたいで工賃もびっくりするくらい安く済みました。カプラーを刺しただけで終わったみたいです。
取り付けたところ、コクピットがF1カー(笑)ライクになり、レーシーな演出をすることができました。
またシフトチェンジ時の反応も良く、遅れることなくシフトを表示してくれます。
運転していて楽しくなる部品なのでかなりお勧めです。
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5.0/5
下道でも活躍しますが高速では必須アイテムですね！
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