4.0/5
純正のスピードメーターは自分的には少し大きく感じたので、
交換しました。
Φ60と小ぶりでかなり気に入っています!
白色のLEDバックライトも見やすくていい感じ。
バルブ式のように簡単にLEDの交換ができないが、
球切れ等、交換する必要は無いだろうから問題ないかな。
0kmの位置が↓で珍しく走っていておもしろい。
ただ、GB250では180kmはまず出ない、、、
普段はメーターの左半円のみしか使うことはないが
ご愛嬌(笑)
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4.0/5
同様の製品は他の一社(マジ●ル)からも販売されていますがZ1000純正メーターケースの細部まで忠実に作り上げているnao製を迷わず選びました。(笑)
ただ、ツイルドカーボンのやや艶消し状の仕上げは好みが分かれるところです。
尚、装着は両面テープで貼り付けるだけですがしっかりと固定されるので走行中に浮いたり外れたりせず安心です。
※当方のは他の外装パーツと質感を合わせる為にクリアースプレーで完全に“艶あり仕様”にして装着しています。
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4.0/5
TDR250はタンクの前方にタコメーターが付いているのですが結構視線移動が大きくて見にくいです。
で、こちらの商品をダメ元で購入してみたのですがもともと純正の水温計がある場所にちょっとした加工で取り付けOK!
水温センサーは
SP武川:温度計用センサーB1(PT1/8) 商品番号 : 07-04-055
を別途購入して純正センサーと交換。
タコの信号線はプラグコードに這わせて動作はOK!(イグニッションコイルの+線に接続では動きませんでした・・・)
一応、純正のタコメーターと動きをてらしあわせてみたのですが、DNメーターの方が反応が早いだけでほぼ、一緒の数値を示しました。
イグニッションONで針が動いてきれいなLED照明が今風でいいですね。
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4.0/5
国内仕様のものは180km/hでリミッターが効いてしまう。この商品に換えればリミッターを解除できる。それで装着している人多いよね。文字盤の下の方にはKA-0352-002とある。これは日本精機(NS)の型番だろう、たぶん。だからこの型番があれば海外仕様の純正と同じってこと。
日本精機ホームページ
http://www.nippon-seiki.co.jp/index.html
だから安心だね。
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4.0/5
たまたま見掛けて、値段の割に質感が高そうだったので購入!
純正タコ(91年型GSX-R1100M)のレッドゾーンは、11500rpmからなので少し表示が足りないのだが、ま、リッタークラスでそこまで回す事は殆ど無いので妥協した。
純正のタコと比べると遥かに高級感があり、メーターパネル自体の質感までもが上がった様に感じるし、指針の動きが時計の秒針の様にカチッカチッ!と100rpm単位で動くのが凄くメカニカルで、往年のスミス製タコを彷彿とさせる。
難点としては、本来が四輪用なのでハーネスの本数がやたらと多くて、又、それが長いのでウンザリさせられるのと、雨天時の防水性能が少し気になる所だが、この質感は捨て難い。
因に重量は、210g!
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4.0/5
ボアアップでノーマルメーターでは上は足りなくなってしまったため購入しました。 見た目はとてもレーシーな感じでカッコイイです! 取り付けは簡単に出来て誰でも交換ができます。
購入して良かったです。
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4.0/5
APE50に取り付けました。
付属のメーターステーだとメーターの位置が高すぎるのでこの貫通ステーにしました。メーターの位置もだいぶ低くなってカッコよくなり、メーターの見る向きも自由に回せるのでとてもいいです。ただステーを固定するボルトがM6の長いのが付属されているといいです。
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4.0/5
車体装着用としてではなく、整備調整時の測定用として購入しました。
スパークケーブルにアンテナを巻きつけて計測するか、点火コイルの一次側の信号を取り込むことで回転数の測定をします。
気筒数、点火コイル数に応じて、設定を変えることにより
いろんな種類のエンジンに使用できるので重宝します。
僕が使用するバイクは、
4スト4気筒2コイル か2スト2気筒2コイルなので、
全く同じ設定で使用できるため、非常に楽です。
主にキャブ調整に使用しています。
やはりスロー系のセッティング時には、車両のタコメーターでは
微妙なところがわかりませんので、必要になると思います。
特に不便な点も無いので、高評価とさせていただきました。
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4.0/5
今までインジケーターは自作を装着していました。自作のためイマイチ・・・で、この商品の購入を決意!!シンプルでGOOD◎しかし難が・・それはウィンカーランプ。。。LED故に対応しません。他商品にてクリアしましたので、インプレッションを参考にして下さい。
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4.0/5
画像はLEDを交換したものですので、全て青色に発色してますが
この商品の発光部分はロゴと回転数のメモリ部です。
貼り付けは両面テープですので、位置決めは慎重を要します。
誤差がありますので、多少のズレは諦めるしかないかも・・・。
取り付け自体は比較的簡単です。むしろメーターを外すまでの
カウル関係の取り外しの方が面倒です。
電源はポジションランプから取りました。
暗所で確認すると軽く感動することができます(笑
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