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5.0/5
視認性も良く夜間も綺麗で見やすいLCDメーターです(^・^)
純正ボタンを使用して操作出来る面やツイントリップや時計、最高速記憶機能など様々な機能に大変満足しています(#^.^#)
取り付けもゆっくりと落ち着いて取り組めば誰にでも取り付けが出来ると思います。
カスタム派にもドレスアップ派にもお勧めです(^^ゞ
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5.0/5
やっぱりサーキットを走るなら自分のタイムを計りたい！と思い購入しました☆
LAP SHOTと迷いましたがセンサー取り付けなどがめんどくさそうだったので取り付け簡単＆値段がお手ごろなDRCクロスモニターにしました。
DRC クロスモニターは手動式ですが必要最低限の装備＆使い方も超シンプル！！見た目もGoodです☆きちんとタイムも計れて重宝してます。
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5.0/5
アクティブのレブ・テンプとの組み合わせで使用しています。この値段でここまで多機能なメーターは他に無いのではないでしょうか？(^^♪ タコメーターがないのでそれだけが寂しいですが、遊びでSSタイムを計ったり、区間到達タイムを計ったりと飽きずに楽しんでいます。
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5.0/5
私のバイクにはタコメーターがついておらず、変速のタイミングを知るために購入しました。ちなみに同じデイトナのスピードメーターと一緒に取り付けました。
キーONにしたときに自己診断機能が働き、針が一度振り切れますがこのギミックがちょっと格好良かったりします(笑)
LEDバックライトのおかげで夜間の視認性もばっちり、そして光る文字盤がレトロ感溢れ、走る楽しみが一つ増えました。
個人的に単体で取り付けても良いと思うのですが、スピードメーターとセットで取り付けるとバランスがとれ渋さも2倍。ちょっとした優越感に浸れました。
「やはりメーターはアナログに限る」と思える一品です。
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5.0/5
純正メーターのチープさとオドメーターがある一定のスピードを出すと見えにくいことから、思い切ってこちらの商品を購入しました。
直径が60mmと純正メーターよりも小さかったので、ちゃっちい感が心配でしたが、実際取り付けてみると意外と大きかったです。
LEDは数字と距離計の部分だけが照らされるので夜間でも視認性ばっちりです。
メタリックの筐体がレトロさと高級感を出していてとても気に入っています。
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5.0/5
ACE-153は必要十分な機能を有してなお且つ、「剛性、耐久力、視認性、許容範囲内の操作感、コスト」をバランス良く持ち合わせ、日本での総代理店である「有限会社エービーシー」のサポートも安心感があり、総合的にみて信頼性のある商品です。
自車純正で付いていました「デジタルメーター」が全く使い物にならなくなり、あれやこれや相当探しました。
最終的に1万円台とした場合、active社とこのACEWELL社に絞込このACE153に決定。
active社が一度にスピード、時刻、ODO、tripが同時に見れて良さげだったのですが、じっくり見ると画面の色合いとコントラストがACE製の方がはっきりしており視認性が良いと思いACEを選択。また基本パッケージ時点でオールインワンであり別途フレーム等で更なる出費もなし。そして如何にも「質実剛健」といった風合いが良くこれに決定。この選択は間違っていませんでした。
また、他社がホイールに付けるマグネットセンサータイプですが、これは元々付いているメーターワイヤーを利用して付属のワイヤーセンサーで問題なく取付できること。これはOFF車であることで林道に行った時などにHITして破損する可能性がなくなることを意味します。
視認性ですが近頃発売されたものはバックライト輝度の高いホワイト色で日中でも見やすく、夜間はかなり明るく見えます。
機能は多機能シリーズとしては必要十分で各種LEDインジケータ、フューエルセンダも付いています。私は元々センダが付いていませので非表示にしています。
ユーザーで多い要望の中で、常時時間帯表示というのがあります。確かに無いよりあったほうがまし程度で、四六時中メータばかりを見ているわけでもないので気が付いてみると基本表示は時計パターンが多く、時間以外を常に見るときは変えれば済む問題です。
ほとんどが合格点なのですがボタンのタッチが堅過ぎます。一番損傷しそうな箇所なので意識的にがっしり作っているかもしれません。
あと、付属のワイヤーセンサーは裸状態なので説明書に簡単に「防水していませんので防水してください」とだけ書いています。自身はホルツの防水目止めに使うテープ形の粘土状になる補修ツールを使ってぐるぐるに巻き、その上にエーモンの絶縁テープでぐるぐる巻きに処理しました。
最後にこのメータはOFF車に最適だと思います。
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取り付けてから、もう4年半にもなるんですね。1回メーターワイヤーが切れたくらいで、本体に何事も起こっていません。故障等は無縁です。経年変化による本体樹脂、表示クリアーカバー、シリコンゴムボタン等への劣化も全くありません。強いてあるとすれば、時計表示で進行度が若干早く、時計が早く進んでしまうこと位でしょうか。メーター表示も昼間、夜間共に視認性は申し分なくオリジナルメーターが高額で手には入り辛いタイプには非常にありがたい社外メーターと思います。これを購入して良かった！
5.0/5
カブに使用しています。
この商品の一番の利点は、メーターギヤ比が 1:4であることだと思います。NS-1(NS50)のタコメーターにぴったり合うのです。NS-1のタコメーターにはニュートラルランプ等の各種ランプもついているので、非常に安価、かつすっきりとメーター類を纏めることができました。
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5.0/5
アドレスV125に装着して使っています。
実は以前から同じメーターを使ってまして、液晶表示の一部が
壊れたのを契機に再度買い直したほどのお気に入りです。
サイズ的にコンパクトにまとまっていて多機能、そして比較的
安価なのもいいです。
最高速や最高回転数のメモリー機能やダブルトリップ等、お気に
入りの機能はたくさんあります。
次もこれを買いたい・・・そんなメーターですね。
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5.0/5
バッテリーレスでも使えるということでこれにしました。取り付けもタンク、シートを外すだけであとはカプラーオンで接続できますので簡単です。メーターステーも付属されていますので、簡単にハンドルマウントできます。バッテリーレスですのでアイドリング時だけはバックライトが不安定になりますが針の振れなどは全くなく走り出せば全く問題はありません。夜間などはとてもきれいですし簡単に付けたい方にはお勧めです。
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5.0/5
スピードメーターしか付いていないスポーツスターですが
新車購入で慣らし中のため回転数は必須。
オプションでタコメーターもあるのですが純正パーツがべらぼうに高価で手に入らず…形も自分好みで無かったのでこのタイプにしました。同じデイトナ製のベースプレートを購入したのでスマートに装着できました。
クランクポジションセンサーの位置さえ分かればそう難しい作業では無いと思います。ステッピングモーターの特徴である、キーONでのメーター振り切れが気分を盛り上げてくれます。
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