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5.0/5
タコメーターつけました。今までバイクいじったことなかったんですが説明書どおりしていけば難なく取り付けできました。
インジケーターイイ感じです。
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5.0/5
APE50に取り付けました。
以前DNタコメーターを付けたのでスピードメーターもDNにしました。取り付けはタコメーターよりも簡単です
オド・トリップ共にデジタル表示でLEDでとても見やすいです。
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5.0/5
スーパーDioに使用しています。
ボアアップしてポートを削ったり、その他色々手を入れていましたが、スピードメーターをキャビーナ90用に交換したのみで、セッティングに必要な回転数は音を頼りに感で判断していました。
このデジタルタコメーターを導入してからは、体感では無くきちんと数値で管理できるようになり、セッティングが大変楽にできるようになりました。
社外プーリーの特性を見たい時やWRのセッティング時に非常に有効です。
回転数のピークホールド機能や時計機能も大変便利ですし、夜はバックライトが綺麗で見やすいです。
配線は電源とアースと回転数検知用の3本だけなので難しいことはありません。
配線の途中に3極の市販のカプラーを使えば簡単に取り外すことができるようにもなります。
2stスクーター等で、チャンバーを入れたり排気ポートを削って高回転を狙いたい人にはお勧めのアイテムです。
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5.0/5
非常に使いやすいです。
友達がキタコ製のメーターを付けているのですが、
やはり武川の方が作りがいい！と言っています。
最高速の記録表示をついており重宝しています。
私的にはオススメ商品です
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5.0/5
2006年式VRSCRに取り付けしました。
メーカーのリストには載っておりませんが、ちゃんと動作します。
注意点としてはrpmセンサーと車速センサーはECUハーネスから取ることと、ハーレーのサービスマニュアルにはrpmセンサーではなくクランクポジションセンサーと表記されている点です。また、元の配線が非常に細いので、延長するケーブル同士はハンダ付けした上でしかっり絶縁および防水対策することをお勧めします。
車速とクランクポジションからのみ情報を得ていますので、ニュートラルポジションが検出されません。よって、どのギヤでも速度が0になるとギヤ表示が0になってしまいます。
液晶は視線と真っ直ぐな位置に取り付けしないとぼやけてよく見えません。よってVRSCシリーズの場合はハンドルバーにブラケットを取り付けるか、メーターカバーにブラケットを製作して取り付ける必要がありそうです。
ギヤポジの表示は多少タイムラグがありますが、これを取り付けてから幻の6速のために無駄なクラッチ操作がなくなりました。
かなり「買い！」なパーツ、お勧めです。
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5.0/5
TW200に装着しました。
とにかく多機能で信号待ちでも退屈しません！！
タコも取り付けはプラグコードに巻くだけと簡単♪
電装系が苦手な自分でも取り付けできました。
説明書や配線図がネットで見られるのもいいと思います。
しかも安いですし、オススメの一品です☆
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5.0/5
見た目の格好良さに惹かれて買ってみました。
明るさ調節用のダイヤル式のスイッチが付いてるので、ほぼ消灯状態~目がチカチカするほどの明るさまで調節できます。日中は付けていてもわからないので明るさを絞って使用しています。
夜間の視認性は抜群！スピードメーターはカタログページのモノとは別に、自分の投稿した画像のようなマイル表示のモノも付いてます。（※マイル表示の場合、小さな隼の文字はなく、内側にスピード表示が付いてます。
このパネルは寿命も長いと有名なんでメーターに一工夫するには良いかと。個人的にはオススメです。
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5.0/5
APE50に取り付けました。
メーターの取り付けは30分位で出来ました。
LEDで明るく油温計も付いていてとてもグット◎
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5.0/5
ホワイトメータにあこがれ、購入を決意しました。
取り付けは若干面倒臭かったですが、二時間ほどで終わりました。
必要になったのは精密ドライバーです。また、エアダスターを購入しておかないと、メータ内に埃が入ったときに面倒なことになります。
メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです。
また、純製にないCBR600RRの文字など、専用っぽくていいですね。
メータのバックライトを合わせて液晶部をブルーに、タコメータ部分をホワイトに変更したおかげで、一体性があり、見ているだけでにやにやしてしまいます。
作りが荒いわけでもないので、ぜひつけてみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
商品画像をみたらカッコよさそうだったので購入。
ZX-12Rの場合取り付けはスクリーンをはずしてボルト三つでメーターが外れるので（ボルトをはずすのに工具を考える必要あり）そしたらメーターを開けて12Rの場合は針を抜く必要がありますが真っ直ぐ引き抜けば問題なく外れます。そしたらELメーターを貼って配線をコネクターの部分から出せばメーターを戻して照度と色の切り替えリモコンとつないで電源を取れば完了です。
電源は常時通電の場所から取るのですが、私はポジションからエレクトリカルタップで取りました。そしてメーターとカウルの間に空間があるのでそこに配線とリレーを固定してリモコンはミラーを止めているところの近くに両面テープで留めました。
取り付けてみてまずは、メーターが黒から白に変わった事で新鮮な雰囲気になり夜は最高にカッコ良くなりました。夜が待ち遠しくなります。
ということで星五つです！
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