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4.0/5
タコメーターを撤去する際に、この蓋を変わりに取り付けます。タコメーターのエンジン部分に付いている蓋を取るには、先が細いペンチが必要です。
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4.0/5
タコなしだったので付けてみました。
オプションのカプラーを付ければほぼボルトオンです。
LED照明は明るくていいです。
あと取り説にもありますが曇ります。
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4.0/5
これをつけたことでメーター周りがかっこ良くなります。ただ、作りが雑な部分なのがあった部分が残念でした。
つけたほうがおしゃれになります
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4.0/5
LEDチューブを車体に取り付けて、ハンドル周りにインジケータランプが欲しくなり、購入しました。
こぉ言ったランプは種類が豊富ですが、LEDが良かったためにこの商品を選びました。LEDなので光が強すぎたらどぉしよぉなどと思いましたが、オレンジということもあり、想像よりも遥かに光がやわらかい感じで良かったです。
でも値段がやっぱ高めですね。。
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4.0/5
以前、コース走行をするときに来られていた方に進められて購入しました。
実際に使ってみると画面も見やすくとても使い勝手はいいです。
ハンドルのバーパッドと取り替えるだけで、取り付けも至って簡単です。
洗車時に外さないといけないのが少しめんどくさいですが、その分を差し引いてもいい物だと思います。
おすすめですね。
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4.0/5
デジタルテンプメーター用の取付ブラケットです。シングルメーターにしたのでＴＹＰＥ-Ｂ（小さい方）にしました。このＷＥＢ上の写真では、製品をアピールする上でかなり損をしていると思います。最初はハンドルホルダーの上下間に共締めするだけと思っていたので、たかが取付ブラケットがこの値段？と思いましたが、実際の商品は、ハンドルホルダー固定用に別のロングボルトと高さを稼ぐカラーが付いており、造り込みもしっかりしていていい感じです。
ＦＴＲ２２３に付けたので、振動による視認性悪化が懸念されましたが無用な心配でした。メーカーによってはミラーの付け根に取り付けるものもあるようですが、振動に関してはこちらの方が有利だと思います。ただ、ヨシムラのデジタルテンプメーターの固定方式は、両面テープ付きのマジックテープ止めのため、ブラケットの余計な肉抜き加工は必要ない（接着面積が減ってしまう上に粘着面がむき出しになる）と思います。
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4.0/5
ボアアップして二種登録したためにメーターを交換しました。
作業は初心者でも簡単にできるし工具もあまり必要ないのでオススメです。
説明書もわかりやすいので作業がしやすいです。
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4.0/5
でっかくてうっとうしいSRの純正メーターからこれに変えて、ハンドル周りがスッキリ！！！
値段も手ごろでいいメーターです！
また、同じくデイトナの革鎧からこのメーターのジャケットが発売されてますが、それを装着すると更にオシャレです。
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4.0/5
Ape100に取り付けました（写真左のメーターです）
専用キットになっているので、配線もカプラーオンで簡単・確実です。
取り付けにはシート・タンクを外す必要がありますが、Apeの場合は非常に簡単に外せますので、苦にはなりませんでした。
ノーマルスピードメーターと比べると、LEDバックライトは明るく見やすいです。
針の振れもなく、結構正確に回転数を表示してくれます。
ちょっと価格が高めかな~と思いますが、取り付けの手軽さと、必要なものがすべてキット化されている安心感を考えれば妥当かな~。
とりあえずタコメーターが欲しい！という方にはお勧めです。
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4.0/5
デイトナのデジタルタコを付けていましたが
以前から気になっていたこちらの商品に交換。
スピードメーターが見難い位置にあったので
これに変えて見やすくなった。
タコの表示がもう少し（１４００）まであると楽しいかなぁ…
まぁでもデジタル表示ででるから問題はないですが。
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