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4.0/5
60キロ以上の速度を計測できるので、いじっているヒトにはかなりおすすめ。ＺＥＲＯより落ち着きめなデザインがいいと思います。
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4.0/5
視認性という意味では、この60mm径の物が一般的に優れているように思います。私は目が悪いのでもっと大きい物が欲しいくらいですが、タコメーターとセットで付ける際のバランスを考慮しこちらの製品にしました。
メーカーのHPでは「完全防水ではありません」と記載されていますが、大雨の中を2~3回走行していますが特に曇る事もなく心配するような事は無いです。
LEDのメーター照明も明るく、夜間でも非常に見やすいのが高評価です。世間的にはストリートバイクの部品は小さく小さくする方が流行っているみたいですが、保安部品でもありますので実用性も大切だと思います。そういう意味で、こちらの製品は可も無く不可も無く万人にオススメ出来ると思います。
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4.0/5
SDRに装着。
デジタルタコを別につけるつもりだったがメーターを純正のように一つで押さえたかったので多機能メーターを選ぶ。
取り付けも純正の配線図さえあればすぐにできるのでインストールは30分ほどで完了。
オイル・水温インジケーターは純正の配線方式により使えないが他は特に問題ないかと。これは別付けでインジケーターを設けた。
時計やタコ、トリップなど必要な機能が網羅されており、コンパクトかつ安価ながら品質も悪くない。防水・防振機能というのも2ストシングル車両にはありがたい。
購入直後にMODEボタンが欠落するというトラブルがあったがメーカーにメールを送ったところ、即日で返答があり、その後中１日で修理したものが返送されてきた。以後は1万キロ以上トラブルなし。
輸入品だが代理店のアフターケアが丁寧なので安心できると思う。
多少コンパクトすぎるのでメーターサイズのバリエーションが増えるともっと対応できる車種は増えると思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前回インプレのZZR1400に次いで、今回はHAYABUSA [ハヤブサ] 08に取り付けたインプレです。取り付けた結果は相変わらずGOODですが、取り付け方はZZRより難易度が高く、各メーターの指針は前回同様で製品の裏紙を一度に全部剥いでしまうような貼り方さえしなければ特に無理して抜く必要は全くありませんが、ハヤブサの様に針のストッパーが付いている場合は、取り付ける際に必要な反りが交差するため、ストッパーは必ず取り外す必要があります。方法は先ずパネルビスを取り、パネル裏の刺し込側のY形逆勾をニードルプライヤ等で閉じ、ニッパーの刃先等で抜くと良いでしょう。また、取付の際は芯無しボールペンの先端利用が便利です。とにかく無理な貼り直しはプリント切れの原因になりますので剥離紙の扱いには一工夫必要だと思います。そして、ベース側のケースからの配線取り出しには無理をせずに適当な中心位置に穴を開けてグロメットを利用するのがベストです。こんな事から★が四つなのは、製品に取付に有効なヒントが添付されていないからでした。
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4.0/5
モンキーRステージ88につけています。以前、電気式のタコメーターが、狂いだし機械式に変えました。照明がやや暗いのが、残念です。
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4.0/5
標準装備されていないのが不思議なくらい、自然に素敵な感じの装着感です。
ただし、プラスチックのバリ（メッキ後、部品を切り取った痕）が３カ所残っているのは唯一残念なところ。物として見た場合、設定価格が高いので、その辺りはキッチリ加工すべきだと思います。
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4.0/5
メーター周りがさみしかったので取り付けてみました。
見た目の質感が大幅にアップし満足しています。
寒い中で取り付けたということもあり、付属の両面シールを先にメーター側に貼り付けようとしましたがなかなか貼り付かず苦労しました。
この時期は先に暖かい部屋等で両面テープをメーターリング側に貼ってから、取り付けした方が良いと思います。
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4.0/5
夜、見るとあきれるふどきれい、デジタルメーターとしては機能不足、自動計測（最高速等）が無いのがさびしい
だけど美しいこのメーターは自己満足に浸れること間違いなし
元々メーター変えて速くなったりブレーキがきくわけじゃない
タコメーター付けたい人には最高じゃないですか
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4.0/5
アドレスV125（K7）に着用。
ブルーのバックライトと反応良く精度の高いメーターに満足しています。
アドレスに付いているメーターの高速度帯はかなりの誤差のあるハッピーメーターという事実は否めないのですが、専用設計ということもあり、実測誤差が少ないです。
難をあげればトリップ機能のリセットが給油毎、ということでしょうか。
任意でリセットできればよいのですが、給油用にリセットすると平均時速や走行時間もリセットされてしまうのが、難点か？
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4.0/5
キャブのセッティングがしたかったので、バッテリーレスのXLR250にも取り付けれるということで購入しました。
取り付け方法は2種類あって、まずIGコイルからのケーブルに巻きつける方法を試してみましたがうまくいかなかったのでIGコイルとプラグケーブルの間に割り込ませる方法で取り付けました。
取り付け時間はメーターのステーの取り付け位置を決めるのが一番時間が掛かったくらい配線自体は15分くらいで完了しました。
このメーターはボタンを押せば本体内臓バッテリーで表示することも可能ですが、電源ケーブルに9Vの乾電池を繋ぐことで通常の常時表示+バックライトが点灯するので、見た目は悪いですがハンドルに電池をタイラップ２本で固定して使っています。
ただ、タコメーターだけの使用上は特に問題はないのですが、ボタンがメーター表面の樹脂を押すようになっているので、冬場の０度近い気温になると樹脂が硬くなって反応が鈍くなります。
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