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最近の電気式タコメーターはよく分かりませんが、以前使用していた電気式は走行中に針がブレていまいちでした。その点、機械式のタコメーターはカムのスプロケからとっているので、正確だしブレません。装着に関しても説明書を見れば、素人レベルで十分取り付けれます。特殊工具も必要ありませんし、メーターステーも付属ですから、すぐ取り付けれますよ。
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5.0/5
XR250に、付けました。
純正ウインカーインジケータが左右共通だったのに対しこのメーターは左右別々になっているのでリレーから信号を持ってきました。
汎用品なので、ハーネスを1から作る必要があります。
スコッチロックで、純正ハーネスに割り込ませれば簡単ですが純正ハーネスを傷付けたくなかったので、カプラを買って来て作成しました。
配線は長めに作成しました。
汎用品のもう一つの悩みは、ステーです。
結局、以前使っていたTAKEGAWA製のXR250専用ステーを加工して使いました。
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リアといえばリアですが、ウインカーリレーから取りました。
オレンジ/左 水色/右
タコメータは、CDIとIGコイルの間に割り込ませて、300kΩと直列に接続(抵抗が無いとアイドリングが不安定)
IGコイルとプラグコードがノーマルなら、プラグコードに巻くだけでOK
パワーケーブル/ノロジーなど社外ケーブルの場合は
不安定になるようです。
こんばんわ。
色々ありがとうございました。
無事ＸＲ２５０に付けることが出来ました。
とても参考になりました。
またよろしくお願いします。
5.0/5
安っぽかったメーター周りが引き締まり満足です。精度も問題なく、ボタンの操作もOKです。コストに見合うカスタムパーツだと思います。
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5.0/5
値段なりのチープなメーターが、デジタルメーターを付替えたら
ワンランク以上の豪華さと、多機能な上に時計やタコメーターも付いて、夜もかなり色鮮やかに照明が点灯し値段以上の価値がある商品だと思います。
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5.0/5
小さいタコメーターが欲しかったので、購入しました。
僕が初心者のためか分かりませんが、取り付けはちょっと難しかったです。
でも、サービスマニュアル片手に配線したら一発で動作しました。
いい点は、
・バックライトが明るくてかっこいい。
・コンパクトで質感が高い。
・初心者でも取り付けられた(〃￣ー￣〃)
悪い点は、
・線が短いから自分で延長しないといけない。
振動で針がぶれたりすることもないですし、シンプルなので視認性も高いです。
僕にとっては必要十分な機能＋αなので、星5つです！！
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5.0/5
愛車のカスタムもいよいよ最終段階！最後に残ったのは、スピードメーター・・・ビラーゴのメーターは、なにしろごつい。で、ミニメーターへの交換を決意！！パネルは黒、ボディはシルバー、トリップ付＆実用域の140Kmが欲しい。あった！！早速購入し交換。V字ステー付きなので取り付けも簡単◎視認性も良くメーター廻りもスッキリ・・・満足の一品です。
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5.0/5
ミニメーターを取り付けたが、ノーマルポジションだと何か・・・イマイチ。ハンドルに取り付けようと思い、早速購入。
渋い！！値段も手ごろでGOODな商品です。
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5.0/5
夜間時、バックライトのブルーが引き立ちます（人によってはちょっと明るスギに感じるかもしれません）。
本体が完全防水で、10Gの振動・100Gの衝撃に耐えられるのでオフロードバイクの為のメーターと言っても過言ではありません。
LEDパネルにはスピード（デジタル数字）、回転数（バーグラフ）、時計、ツイントリップ等、ラリーメーター並の機能と、スピードの検出に標準でマグネットセンサ、メータワイヤに対応しているというのも他の汎用メータにはなかなか無い装備です。
パネル外枠に配されたウインカ等のインジケータ類が昼間に少々見難く感じたくらいでしょうか。
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5.0/5
VTR250に取り付けました。
メーターカバーのメッキと最高の組み合わせです。
これが標準装備でないのが不思議なくらいです。
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5.0/5
メーター埋め込みの際、厚みがあまりないこのメーターにしました。
このメーターだけで色々な機能が使えます！！
ズーマーにない燃料計がありますし、CDIを付けている人に便利なタコメーター。
なんと言っても、意外と便利な時計もついています。
配線等の説明書は付いていますが、サービスマニュアルがあると良いです。
取り付けが難しいと思いますが、素人の私でも一人で出来たので大丈夫です。
値段が少々お高い、、、でも買って後悔はしてません！！
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