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VTR250に取り付けました。
メーターカバーのメッキと最高の組み合わせです。
これが標準装備でないのが不思議なくらいです。
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5.0/5
メーター埋め込みの際、厚みがあまりないこのメーターにしました。
このメーターだけで色々な機能が使えます！！
ズーマーにない燃料計がありますし、CDIを付けている人に便利なタコメーター。
なんと言っても、意外と便利な時計もついています。
配線等の説明書は付いていますが、サービスマニュアルがあると良いです。
取り付けが難しいと思いますが、素人の私でも一人で出来たので大丈夫です。
値段が少々お高い、、、でも買って後悔はしてません！！
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5.0/5
TYPE-Aと迷った結果、TYPE-Bを購入しました。取り付け車両がドゥカティ998なので、メーターまわりにスペースが無く、タコメーターを固定しているボルトに取り付けてみました。マルチテンプメーターにジャストフィットするサイズなので取り付けた後もブラケットがはみ出して見えることもなく、非常にきれいに取り付けることが出来ました。また、カーボン製ということで軽量のため走行中に他の箇所に振動が発生することを考えていましたが、まったくそんなことは有りませんでした。小さなパーツですが、さすがヨシムラ製だけあって剛性もしっかりしています。998のタコメーター右側にきれいに収まってくれており、メーターまわりがすっきりとした状態で使用できるので、とても満足しています。916系に乗っている方には特におすすめの固定箇所であり、是非試しに使ってもらいたいと思わせてくれるパーツです。
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5.0/5
とても見やすく、大きさもちょうど良くカッコイイです。
多機能なので、これ一台ですべて足ります。モタードカスタムにもってこいだと思います。
バックライトの色合いも綺麗でとても気に入っています。
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5.0/5
ＫＤＸ１２５ＳＲに取り付けました
17インチ変更の為スピードメーター誤差調整で購入
取り付け等も簡単でLEDは、夜間視野もOK
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5.0/5
ズーマーには残量メーターが存在しない。通勤で使用しているので一目でガスの残量がわかるので助かってます。
専用設計みたいなので装着に必要な物が揃っていてお勧めです。
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5.0/5
バッテリーレスのRMXに装着しました。
取付スペースを確保するためホームセンターから金具を入手し、ネクタイピンのケースをハンドルに取り付けそこにメーターを貼り付けました。
最初電気が苦手な私に取付られるか不安もありましたが、分かりやすい取扱説明書が付いておりメーターの取付そのものは30分程度でできました。
見ていだけでも楽しいし、街乗りやツーリングにはタコメーターがあった方がいいと思いました。
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5.0/5
取り付けはボルトオンで簡単にできます。
この鮮やかなLED照明がとてもきれいで夜間の走行が楽しくなりました☆
自分はアナログの針の動きが好きなのでデジタルではなくこちらを選びました。
ドレスアップにLEDは欠かせないでしょう。
お勧めです☆
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5.0/5
ZRX1100に使用しました。純正メーターが壊れたので多機能で安いこのタイプを選んでみました。
配線の取り付けが面倒でしたがつけてしまえば全く問題なく動きました。ただなぜかタコメーターの設定でクランク0.5回転で1回点火というのを選ばないときちんと表示されませんでした。
気になっていた表示ですが、タコメーターも10回転刻みでかなり素早く読み取るので結構正確に回転数を見ることができます。バックライトも見やすくインジケーターも明るく見やすいです。
これひとつで純正のメーター以上のことを把握できるのでいいと思います。
ZRXの場合リミッターカットをつけないとこのメーターに変えた場合6000回転以上回らなくなります。
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5.0/5
一番初めにカスタムしたのが、このPOSHのスピードメーターです。
メーター内にインジケータートリップが付いているのに惹かれ購入しました。取り付けはちゃんと説明書がついているので、カスタム初心者でも簡単に取り付けることが出来ました。
取り付けてみて、ノーマルの時よりもメーター周りがスッキリしたので良かったです。
それとスピードメーター内の色が何種類かあり、私は白を選びました。このメーターの一番のお気に入りはメーターの光り方が凄く綺麗なことです♪
どこのスピードメーターを買おうか迷っている人にはPOSHのスピードメーターがおすすめです。
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