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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RMX250Sをモタード化したのに伴いタイヤ外径が変わったため、速度取出しを電気式にしました。
マグネットはリアブレーキローターに埋め込み、ステーはアルミ板を切り出してスイングアームに取り付けました。
問題なく機能しています。
取付作業はYouTubeで公開中です、よろしければご覧くださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=zOgWj9CTAbM
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
気泡全くなしというわけにはいきませんでしたが、気にならない程度には貼ることができました。とりあえず見え方は貼らないよりもとてもクリアに感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5速グロム、JC92に使ってます。
貼るだけなので簡単です。スマホにカバーを着ける感覚です。
お値段もお手頃です。メーターの視認性も問題ありません。
傷がついてから、取り付けたのが残念ですw
新車な方はぜひ、早めに取り付けをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキz1のフロントタイヤを18インチ化する際に使用しました。
ノーマルのメーターギアのように、フロントハブベアリングをカバーする様な構造では無く、ベアリングが剥き出しになる為、防水性に疑問があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ケーブルが切れたため、付け替えました。
問題なく装着、作動しています。
これで5年以上持ってれれば古いバイクにはありがたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズや貼付けやすさなどは問題ないです。縁はどうしても浮いた感じになりますので汚れたら張り替えるつもりでいた方が良いです。
買っておいて何ですが、タッチパネルでもなくそもそも必要かどうかという疑問はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
携帯の画面に貼るのといっしょで難しいな?。
ホコリが…二枚ずつ入ってるのでよし。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
相変わらず張りにくい。
メーターの大部分(タコメーター、スピードメータ)は他のメーカーの保護フィルムを貼りました。スプレー式ではなく簡単に貼れました。
左右の小部分(Nランプなど)は対応してるのがこの商品しかないので買いましたが貼りにくい。
ただ小さいのでなんとか貼れました。
何でスプレー式なんだろうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
綺麗な黒なのにワッシャーが目立っちゃいます
クルクル回っちゃうので、間にゴム挟みました
「バイク用ステー【MOTO GPS RADAR LCDオプション】」とあわせて、MOTO GPS RADAR4の取り付けの為に購入。
それ用ではありませんので、仕方がないですが、接続部の穴の大きさが違ったので、バイク屋さんで加工していただいて取り付けました。
径22.2ミリのバーホルダーに固定しましたが、しっかり締め付けてもクルクル動いてしまったので、薄いゴム片を間に挟んで滑り止めにしました。滑り止め加工はしてほしかったです。
黒を選択していますが、質感はとても良いのですが、中央のワッシャーのシルバーが目立ってしまうので、ちょっと残念です。
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この目線でメーターがupしてるのが判りやすい。
とうぜんキーは奥まります。
装着後全体図。
メーターステー/ランプブラケットの組み合わせ。
イロイロと外す。
同社ランプブラケットを同時装着。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップカスタム普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーター角度がイメージと違った。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単だが事前準備にかなり難があり。純正メーター&ヘッドランプステーの取り外しはキャリパーやマスターなどワイヤー類を全外し。その他細々した作業で時間がかかる。同メーカーのヘッドランプブラケットを同時装着が好ましいがフォーク抜きやブラケット位置合わせ作業や各ステーの本体干渉、逃がしなど考えなくてはならず複雑。
【使ってみていかがでしたか？】
苦労したワリには見た目の変化が少なく感じる。(実質40ミリ程度はupしている)
【付属品はついていましたか？】
無し。ボルトは純正使用。
【期待外れな点はありましたか？】
上記記載したが見た目の変化が少ない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／とにかく事前準備する。
説明書の有無・わかりやすさ／説明書アリ。メーターステー自体取り付けは簡単。
注意点／同社のヘッドランプブラケットを使用した場合イロイロと作業が増えます。
一緒に購入するべきアイテム／ヘッドランプブラケット
メーカーへの意見・要望/新規開発パーツだからか干渉したり長穴加工がなく取り付けに余裕が少ない。
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