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2.0/5
デジタルテンプメーターと一緒に購入。残念だったのは、ミラーに近すぎてステーに本体が収まりきらなかった・・・。少し右にずらして取り付けてます。
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2.0/5
RZ-RにVTR250専用のビキニカウルを無理やり付けたら、純正メーターがカウルに当たるので本製品を付けてみました。
でも・・・多機能で色々な車種に取り付け可能なのは良いんですが、なにぶん4mini用に作られているので、ちっちゃいんですよね~
これでもう少し大きければ完璧なんですけど（＾ ＾ ；
それとこのメーターは細かいマイナーチェンジを繰り返してるんで、以前のスーパーマルチDNメーター（商品番号:05-05-0801）で使えたと思われる機能が無くなっています。
Web!keの説明にも燃料計を水温計として使えると書かれていますが、このモデル（商品番号:05-05-0805）はその機能が省かれているみたいです。
説明書を見てもその様な事は一切書かれていませんでした。
この機能を当てにしていたので、正直ガッカリしましたね~
本当に大きさと水温計の問題が無ければホシ「★5つ：Oh ベイビー！最高だぜ！！」って評価になるのにね~
まぁ~ 何だかんだと言っても、気に入ってるんですけどね~（笑）
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2.0/5
去年の夏に電気式タコメーターと購入。
バフ仕上げは美しく、またLEDの明るさも申し分なかったです。が、1年と少しで裏面のリセットボタンが壊れ、内部に埋没し、これといった衝撃も与えていないのにいきなり表示がされなくなりました。保証期間も切れ、修理は出来ない構造らしいので機械式LEDスピードメーターを購入する予定です。
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2.0/5
05.CBR1000RR ED仕様にて取り付けしました。
逆車・国内対応と書いてあります。(一部レッドゾーンが違う車種は合いません)しかし、ノーマルパネルの指針左右にパネル止めの黒い小さいビスが2つあるのですがELパネル自体に穴があいておらず、指針を通して固定しようとするとねじ2つにあたりパネルが少し浮きます。その為、指針の根本とELパネルが当たりそうになります。取り付け時の注意としては、付属の両面テープで指針の周りに入念に貼り付けし、また、メーター隅の方もしっかり、テープで固定しないと周りも多少浮きます。両面テープの最適な取り付け位置を探すため4回ほどやり直しました。その間、パネルを汚さないか心配でした。(3回程、手を洗いに行きました)
電源の取り出しですが、CBRの場合、メーターカプラの隙間からメーター外にキレイに出ます。私の場合、すぐ下のポジションランプから付属の端子で取り出しました。キズは付きますが取り外す時でもポジションランプはカプラーになっているのでそこだけ取り替える事が出来るからです。
感想
・カッコイイ
他の方が言われるとおり、車両の印象がガラリと変わります。
特に、トンネル・夕方・夜間などすごくキレイです。
もっと頑張ってほしい所
・上記のとうり、ビス穴をどうにかしてほしかった。
下手をすると、指針にパネルが触れ動かなくなる恐れ、もしくは、抵抗になって正確な表示が出来なくなる事も考えられます。
私、自身、ちゃんと取り付けたつもりですが、今後、特に夏場の温度が高くなってきた時に浮いてこないか心配です。
商品のアイデアと機能としては、最高(星五個)なのですが、元の機能を脅かすのは・・・と言うことでこの評価です。CBRで他の方はどうなのでしょうか？
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2.0/5
他の方も書いていますがホント結露しやすいです。
装着1週間で大雨にあってしまい次の日結露発覚みたいな。
露天で駐車してる方や、雨の中も乗る人にはお勧めしません。
同じ条件で使用している中華製の安物タコメーターはまったく結露してないので この防水性の低さはかなり残念です。
トリップ付きでこの価格は非常に魅力的なので防水性だけ何とかしてくれればなぁって感じです。
ほとんど雨にぬれない環境でバイクに乗る方には 特に問題は無いんじゃないかと思います。
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2.0/5
装着車種：NSR+APE
初見印象：か、か、かなり小さい
装着感想：スピードメーターは数字で表示されるので及第点
タコメーターのグラフ表示？ははっきり言って見えない
でもレブアラーム（赤ランプ）があるので支障はないかも
バッテリーレスでも動作可能なのところは良いかな
油温センサーも付属しているので設置が簡単
問題点：予想よりも小さかったので現在、取り付け位置を再検討中
走行中でも視界に入る位置に設置できればこの小ささでもOK！
総評：価格と性能で言えば十分な多機能メーターです
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2.0/5
これ・・・完全にメーターを埋め込んでないなら買う必要ないかなぁって感じです
なぜかというと、ボタンがやたら固くて押しにくいのでグローブしたままだとまずだめです
せっかく便利なスイッチなのに結局のところメーターの裏に手を突っ込んで操作した方が早いです
あとはどっちがどっちのスイッチだか書かれてないのもちょっと惜しい
色んな意味で改良を望みたいところです
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2.0/5
VTR250に装着してみました。確かにカッコよくなるんですが、裏側のバリが残っていたり、両面テープだけでの固定など簡単な作りです。
その割には結構な値段がするので、星2つにさせていただきました。
これくらい、元からついてくれていればいいんですがね。
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2.0/5
TW200に使用してます。値段が安くていいのですが
すこし耐久性が心配ですね
トリップつきのやつを使ってましたが25000キロで
壊れましたまあ消耗品でもやすいので
使ってます
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2.0/5
エアロフラッシュ4個仕様で、抵抗一つ使用しました。
おそらく1アンペア消費になると思います。
リア配線のプラスそれぞれに割り込ませ、アースをとるだけです。
分岐カプラーは付属しておりません。値段が少し高いので★二つです。
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