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￥2,795 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
付属のジェルがすぐ乾くので、位置合わせ、貼り直しができないく、綺麗に貼れない。
これだったら、石鹸水付けてやった方がマシです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
アンチグレア(反射防止)が欲しかったが存在しなかったので、評価できず。
またメーターの凸面に馴染むかどうかも懸念事項であったが、評価できず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパは良いです。
メーターもちゃんと動きました。
組み上げ規定トルクでしめると動きがめちゃくちゃ渋くなります。
純正をOHして戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
いいのは見た目だけ
まずダストシールが合っていません。そして無理やりに付けてみたらメーターの誤差が15キロ以上あるようで使えません。これで5000円は最悪です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
貼付け後指紋を取ろうとwaxで拭いたらガリガリのキズだらけ。硝子ではなくフィルムだったので覚悟はしての購入だがここまで弱いとは・・・
これなら１００均のフィルムをカットした方が良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z1R 1型ですが全く不適合でした。キャップの向きは違う、タンクにフロートが干渉して動かない。フレートのポールを曲げたり色々試しましたがだめでした。純正と全く違う形です。パッキンだけ使用できました。残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目、質感は文句無しです。個体差なのか私の運が悪かったのか最初に購入したメーターは1度使用しただけでエンジン止まってても針が1000回転の位置に来て、ズレまくりでした。幸い保証があり無償交換で対応してもらえたのですが、新たに来たメーターは今度は最初からそもそも針が動かなかったです。動作確認済みと聞いていたのですが残念です、、、メーターワイヤー等色々確認しましたが純正中古に交換したら普通に動いたので間違いなくリプロメーターがダメでした。
個人的にはおすすめ出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
液晶表示部は、常にーーーのままです。
O2センサーの位置は、フランジから約８ｃｍ。起電力も問題ありません。
排気管への取付ボスの溶接作業、O2センサー及び液晶表示部の装着、配線作業をようやく終え、購入後初めての動作確認を行いました。
ちなみに、O2センサーは、説明書の推奨通りフランジから約８cmの位置です（添付写真参照）。
エンジンを始動し、センサーが十分に温まっているにもかかわらず、液晶表示部は（ーーー）のままです（添付写真参照）。
電池を新品にしても、状況は変わらず。
テスターで、付属の延長ハーネスの導通も確認しましたが、異状ありません。
そして、O2センサーの起電力も測定しました。
排気熱でセンサーが温まれば、実測値でおおよそ０．３V?０．８Vを示しており、こちらも良好な状態です（添付写真参照）。
よって、液晶表示部の初期不良と判断いたしました。
現在、対応待ちです。
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ウエビックさんの神対応で、返品前に代替品を迅速に発送していただきました。
本当に感謝です。
ところが・・・
残念ながら、送っていただいた代替商品もまた、同様の症状でした。
このため、様々な検証をしたところ以下の事が判明しましたので、状況を。
アイドリングの状態では、エンジンが通常走行の温度に達しても、液晶表示はーーーのままです。
さらに、最高出力まで回転数を上げ、それを保持しても、状況の変化は見られません。
通常走行をすると、スロットルを閉じた瞬間に、ーRー と一瞬表示されます。
これは、表示画面を注視していないと気付けない程度です。
ある程度の負荷をかけた走行では、同様のタイミングで ーRー の表示される時間がほんの少し長くなる程度です。
さらに、高負荷（最高出力を維持し続けて）の走行で、ほんの僅かな時間だけ、やっと 12.6~14.5 が表示されました。
この検証を前納品及び、代替品共に行いました。
結果は、両商品ともにほぼ同様の性状を示しました。
ちなみに、メーカーさんの指示通り、センサーを出来る限り排気管のフランジに接近した位置に取り付けた状態です。
どうやら、このセンサーを十分に活性化させるためには、相当量の熱量を印加しないとならないようです。
サーキット走行などの高負荷状況下や、発熱量の大きな車両で性能を発揮でき、有用な商品かと。
私のような、ホンダ横型エンジンのノーマル仕様では、当該商品（ナローバンドのO2センサー）を動作させるのは、現状では難しいと
判断しました。
代替品まで手配いただいたウエビックさんには、大変申し訳ない事をしてしまいました。
代替品も買い取り、今後は排気管の保温などにより商品の性能を発揮できないか試行錯誤しようと思います。
マフラーバンテージで排気管の保温を行いました。
その結果、少し負荷をかければ空燃比が表示されるようになりました。
ただし、アイドリングや低回転低負荷では、ゆっくりとセンサー温度が下がるせいか、時間が経つとーーー表示になってしまいます。
かなり改善はしたものの、全域で使用できるまでには至りませんでした。
商品パッケージにも排気温度が低い車種では表示できない場合があると書いてあります。
私のようなノーマル50ｃｃホンダ横型エンジンは、まさにそのような車種に該当するのだと思います。
この商品の性能を十分に発揮させるには、それなりの試行錯誤が必要な場合もあるかと。
大変勉強させてもらいました。
このような注意点はありますが、条件が合えばきちんと機能しますし、コストパフォーマンスが高い製品だと思います。
最後に、Webikeさんの神対応に感謝しますとともに、代替品の返却までも対応していただき、誠にありがとうございました。
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
Z1000A1適合とのことで購入しましたが届いたワイヤーは短くて使えませんでした。長さを測らずに発注したこちらにも非はあるかと思いますが適合車種に
はっきりとZ1000A1.77年と書いてあるのはいかがなものてしょか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
内側に大きなガタがありホイール側と噛み合わないので、メーターの針は動きませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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