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4.0/5
同社の温度計とセットで装着しました。
バックライト式ではないので、
昼間の視認性は多少劣りますが、
よほど日差しが強い状態でなければ問題ないレベルです。
2つに分かれ、ブラケットなどもないので、
操作性、見た目など好みの問題はあるとは思いますが、
2つ買っても電圧、温度切り替え式の同様の製品より安いです。
特に不満点などはないものの、
強いて言えば裏面も表面同様にエッジを落としたデザインのため、
両面テープで固定できる面積がそれほどありません。
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4.0/5
同社の電圧計とセットで装着しました。
バックライト式ではないので、
昼間の視認性は多少劣りますが、
よほど日差しが強い状態でなければ問題ないレベルです。
標準で付いてくるセンサーがPT1/8なので、
グロムの場合そのままでつけられる場所がありません。
変換パーツを使用してオイルドレンボルトとして取り付けることになりますが、
自分の場合、熱抵抗値がほぼ同じであることを利用して、
SP武川のスティックセンサーを使用しています。
そうすることで、同じSP武川製のマグネット付きドレンボルトと使用を両立することが出来ます。
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同社製ハイグレードテンプメーター取付用に同時購入。
造りはもちろん良いです。
自作しようか考えましたが1000円程度で買えるので買って正解でした。
取付はミラー取付ネジとの間に挟むだけ。
左右だけ間違えないように注文注意ですね。
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4.0/5
V3からの交換になります。時計の常時電源の関係でこれまでの電源コネクターは使えませんが、時計機能は欲しかった機能の一つです。またV3では明るさが今ひとつでしたがこの点も若干ですが改善されています。
従来比120パーセントですので過度な期待はしない方がいいです。しかしこの価格にこの機能はコスパが高いです。唯一 残念だったのは汎用品のためか、私のDAEGには回転数表示が大きくズレてしまい裏面のスイッチとアジャスト調整にて調整する必要があり、このことが説明書では今ひとつ分かりづらいでした。結果的には調整できましたが、万一 私のような車種によっては調整が面倒で時間のかかる作業だと思います。一度決まればその後は大丈夫です。
全体的には満足しています。
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CB1100EXで唯一安っぽい箇所がメーターカバーだと感じていました。
装着してみると、それなりに印象が変わります。
取付けは、ライトステーを片側ずつ外す必要がありますが、わかりやすい説明書のおかげで六角レンチがあれば十数分で完了できるでしょう。
カウルを付けない派の方には、オススメです。
あとは、おサイフとの相談になりますが…。
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4.0/5
スーパーカブのカスタムで使用しました。
カブにはタコメーターはおろか、トリップすら付いていないので、このメーターの多機能ぶりには大満足です。
しかし、配線に関しては「わかっている人」じゃないと苦労するかな？とも思います。基本的には、どのスイッチをONすれば、どのインジケーターが点灯するのか？という、基本的なことだけなのですが・・・
あと、肝心のタコメーターが誤作動？することに関しては、イグニッションコイル一次側でダメなら、CDIからコイルへ行ってる信号線に割り込ませることで解消する場合があります。
それでもダメな場合（私がそうでした）は、割り込ませた信号線に100キロΩ程度のカーボン抵抗を入れることで正常に作動しました。参考になれば。
カーボン抵抗はY!オクで売ってますよ。ジェネレーターの能力により、抵抗値は上下すると思いますので100キロΩは参考程度に考えて下さい。
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4.0/5
無駄にデカい純正とは違って小ぶりでカワイイです。しかし、武川製のトゥデイ専用ステーにデイトナのメーターをチョイスするという禁じ手を冒してしまったのがいけなかったのか、元々の仕様なのか、電源供給のコードが短すぎて本体側に届かないという事態が発生。
しかし、武川ステーの付属品を使用して無事装着することができました。
指針の色の関係で夜は多少見づらいですが、照明は綺麗で十分気に入っています。
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ノーマルより見た目が豪華になります!!お値段がもう少し安ければ良いのですが両面テープで取り付けが簡単だったのでまあまあ満足です！
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4.0/5
メーター下が真っ黒で味気ないので、このメーターパネルを購入してみました。両面テープで貼り付けるだけなので、取り付けも簡単です。高級感がアップします。もう少し安くても良いかも。
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他にもステー等で安く作ったり、他社メーカーのものを使ったり出来たのですが、ヨシムラテンプメーターにはヨシムラで。って事で注文しました。カーボンも気に入ってます。
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