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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 641 件中 301 - 310 件)

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いそたかさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NSR50 | RZ250 | ホーネット250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

集光性のある、同社カーボントリムスクリーンで溶けてしまった、メーターケースを隠すために購入。造形は特に問題ないが、取付けのために貼られている両面テープが全く役に立たない。
1mm厚の強力両面テープを自分で用意して、取付けを行った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/23 17:53

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にしむさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けに至っては簡単です
視認性ですがLEDの一部分が暗く、商品そのものの不具合なのか不満点がいくつかありました。

明るさの自動調整ですが、少し見辛さを感じましたむしろ必要ないかと、、

一つ希望としては明るさの自動調整無と配色ラインナップがあれば5の評価です!☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/03 01:36

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XSR900さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250R | XSR900 )

利用車種: セロー225W

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ニュートラルランプの配線に割り込ませる必要があります。

    ニュートラルランプの配線に割り込ませる必要があります。

使用して間もなくニュートラルランプのLEDが点かなくなり、修理に出したら無償で戻って来ました。LED破損防止のために配線の間に付ける部品が添えられて来ました。ハンダ付け等が必要になります。

原因の詳細は書かれていませんでしたが、詳しく知りたい場合は下記を参照して下さい。

(セロー225Wの場合)
セルを回す条件としてニュートラルになっているか、クラッチレバーを握っているかを判断するリレーがあります。このリレーは何もしていない状態だとLEDの両端をプラスにするためランプは消灯しています。
通常であれば、同じバッテリーのプラス同士なので電流は流れませんが、片方がバッテリー直で、片方がライトやウインカー等で消費すると電圧が下がり、逆電流が発生すると思われます。

ニュートラルランプのマイナス側にダイオードを付ける事により、逆電流を防止してLEDの破損を防ぐように添付されて来ました。




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投稿日付: 2018/06/24 05:59
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ナオさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

真っ黒だったのが、シルバーのパネルが付いたことにより引き締まった感じがします。
ただ、皆のインプレにもありますが、値段的に高いと思います(汗)
雨の日に剥がれたり…といった事はおそらくなくて、取り付けは付属の両面テープで張り付けるだけなので、簡単だし、濡れても特に問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/09 14:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

モンキーFIで取り付けようとしたところ、作動しませんでした。配線図を確認したところ、6pカプラーの配線を間違えているものでした。具体的には、黒線が、ニュートラルランプ用とスピード警告ランプ用で逆になっていたというものです。クレーム返品とも考えましたが、自分で配線を直したところ正常に作動しました。要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/26 12:49
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day catさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XTZ125 | WR125R )

利用車種: XTZ125E

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

使用2ヶ月位で大雨にあたり、故障しました。やはり完全防水でなければ駄目ですね! とても見やすかったし、設置場所も悩まなくて良かったので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/16 10:33
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区斬さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: PCX125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

タコとボルトメーターが欲しくてアクティブと迷いましたがこちらの方が安いので購入しました。取付や配線はどれも同じような感じだと思います。取説がいまいちわかりにくいです。ボルト表示がデジタルタコと同時に表示しないのが残念です。暫く使用してみますが、耐久性がどの程度か心配です。テンプ表示する場合は別途水温アタッチメントが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/11 22:06

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区斬さん 

追記 この猛暑の影響なのか液晶が変色してしまいました。

猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

利用車種: ボルト

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

うーん、プラスチックのベゼルです。
ただそれだけ。
純正部品なんで取り付けは問題ないです。

ただ、純正のメッキの方が原価は高いと思われ(笑)

ボバースタイルと言えば、メッキなど光物は潰さないといかんわけで。
うーん、これ 金属で作れなかったのかな?
この価格で思い切りプラスチックの素地ってのは、マットな色味は良いとして、
高級感はまるで無く、軽自動車のダッシュボードのよう。
ノーマルメッキの突拍子のないメッキ使いも、違和感ありありで我慢ならんかったが、
これはこれでツッコミどころが満載。

なんか、メカニカルで鉄の塊感が欲しいかったのに。
ボバーっては間違うと単にボロいだけになってしまう。
地味なぶん、質感には拘らないとっていう自分には、

ただただ、やっちまったなぁという感想しかわいてこない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/07 13:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

今回で3個めの購入になります。つまり耐久性に難がありますが、求めやすい価格なので買いました。
最初の二つは、針は動きますが走行距離が動かなくなりました。今回は走行距離の方は、まだ100キロほどなので分かりませんが取付のときに「メーター側の二本のネジがステーの穴と微妙に合いませんでした」これは今回初めてです。加工して取り付けましたがナットを最後までシメれませんでしたので少しだけ浮いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 07:32

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モブさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | GSX1100S カタナ (刀) | アプリオ )

利用車種: GSX-S1000

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

接着面のフィルムを剥がそうとすると黄色い保護フィルムが剥がれて本体のフィルムが取りにくい、貼った感じは車の窓のフィルム貼ってる感じで水滴跡の所が日差しで影ができる感じ

視認性はそんなに変わらない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/08 18:00
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