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どっちかと言えばフルパワー機能が欲しかっただけなんですがせっかくだからと付けて見ました。
初めはメーターの横に配置してヨシヨシと思ったらハンドルを左にいっぱいに切ると2ミリ位あたる*****
しょうがないからトップブリッジに持ってきてノープロ。
だが視点をちょっと動かさないと視界に入らない。
セパハンも付けているので仕方ないかなぁ。
あそこ迄デカクなくても良いかも。
フルパワー感はまだ味わってませんが期待してます！
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SDR200に、タコメーターがなかったので、取り付け。
色々、タイプがあったけれども、車体の大きさにぴったりと購入。
取り付ける場所がなく、思案したけれども、結局。速度計のサイドに取り付け。ステーは加工したものの、ちょっと傾き。
エンジン回転の目安には、充分！！
配線も至って簡単であるし、説明書もしっかりしており、短時間で作業が終了する。
これは最高。走るのが楽しみに！！
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5.0/5
Bws100に取り付けました。
A社と迷いましたが、DAYTONAデイトナ AQUAPROVA
にして正解でした。
非常に見えやすくてオススメです。
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スピードケーブルが切れてしまっので購入
信頼のブランドでしっかりとした作りで
しっかり動作してくれています。
始めての方は交換が少し難しいのかな?
私はスムーズに交換できました。
いい買い物だったと思います！
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WR250Xに取り付けました。
以前より、高回転型エンジンなのにタコメーターが無いのが唯一の不満でした。
ちょうど、Webikeさんのセールが開催されていたので、以前から気になっていたアクティブのデジタルモニターV3を購入、取り付けてみました。
このメーターは回転、温度、油圧が計れる多機能ですが、私は回転計と水温計のみの使用です。
取り付け自体はさほど難しくなく、ACC電源をどこから取るか決まれば時間もそれ程かかりません。
私はメインスイッチ裏の配線にワンタッチカプラーで割り込ませました。
少し面倒なのは、装着後にメーター裏のフタを開けて多少の調整が必要なところです。
車両にもよるんでしょうが、私のバイクの場合は、そのままでは回転のムラ(アクセル一定で走行中、回転数が3000から突然10000へ)がありました。
取説にしたがって、4つのパルススイッチを変えたりVRボリュームをいじってみました。
色々試しましたが、私の車両の場合、パルススイッチは『1』でVRボリューを少し戻したところで安定しました。
シフトポイント、回転数ワーニング、テンプワーニングの各ランプもついているので助かりますね。
こちらの設定は簡単です。
他の方も書いてますが、日中明るいと少し文字が見ずらいですね。
その代り、夜間は見やすくきれいです。
多機能の割に、それ程高くないのでオススメですね。
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5.0/5
低速トルクがもたつくため、パワーコマンダーVを取り付けてセカンダリーバルブを撤去するか、G-PROをポン付けをしてライトチューニングをするかを悩みましたが、やはりお金の出費が大きいことが要因ですが、それほどの期待はしていませんでしたが、金額の割には体感できる商品です。
当方はUSヨシムラS/Oをつけており、バフッルを取り外すと低速の場合抜けすぎてもたつく感じがあり、仕方なく装着したままにしていましたが、この商品を取付けてバッフルを外しましたが、全く違和感なく走行できますし、音量も上がりましたが、自宅がマンションの為少し離れたところまで押していってエンジンをかけなければならなくはなりましたが・・・(苦)
色は、警告色に間違わないように青にしましたがよき見えます。
インジケーター取付けはマジックテープで脱着が容易にしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見やすいし邪魔にならない大きさで、誤表示も無くとても満足しています。
もう少し安ければと思いましたが、便利性・正確性から妥当かと思います。
取り付けも、他の方の書き込み通り問題なく出来ました。
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5.0/5
取付簡単。30分もあれば取付できるでしょう。
作りも安っぽくなく、クオリティー高いです。
表示も昼間でも見やすく満足です。
付けて損はないと思います。
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5.0/5
JPモトマート(デュラボルト):配線用中空ボルトと、
組み合わせてM6の温度センサーとして使っています。
ラジエターファンが作動しているのに、水温が70度を
示しているなどおかしな表示が多くなりました。
買ってから一年ぐらいだったので、ほかのインプレだと
一年前後で壊れている人が多いので、インプレの通りだなと思いました。
値段は上がってもいいから耐久性を上げてほしいです。
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取り付け場所によって、左右のタイプが選べてよいです。ヨシムラのテンプメーター用に購入しました。サイズも余裕があり安価なところも良い点です。
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