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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
突然表示が乱れ、その後ゼロが３つ並び、しばらくしてカウントアップが始まりました。
取説の、消費燃費データ収集の状態になってしまったようです。
その後取説通りに設定したのですが、給油する度に誤差が大きいです。
ここのメーカーの商品は長期の使用に耐えられないのかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
取り付け方の問題かもしれませんが、針が暴れて正しく読み取れません。
およその回転数を知ることができる、ということであきらめてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エリミネーター250Vにデイトナのタコメーターを取り付けるために購入しました。インチハンドルのステーは現在デイトナは廃盤のようなので、こちらで対応。汎用ステーなのでメーターが揺れますが、かといって締め過ぎるとボルトが曲がって取り外すのに一苦労しますので、締め付けの際はご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 2 |
タコメーター機能のギアシフトインジケーター機能が欲しくこちらを購入したが視認性が悪い
他のインプレには視認性が悪いとは言われてないので自分の個体のみの問題か
写真ではわかりずらいが文字が薄い。
車速パルスとニュートラル信号とエンジン回転数のパルスはすべてハンドルスイッチとメーターの配線から割り込ませた。
取り付けに関するパーツは全て付いており説明書も分かりやすいが配線図かテスターが必要
有名な車種であればググれば出てくる
一か所キボシ端子の取り付けが悪く外れたがそのほかは問題なかった。
ギアのポジションをNANO2ギアポジションインジケーターに憶えさせるのにリアタイヤを回せれば速度計が動く車種でなければ苦労する予感 この場合実走かベンチ必須
ハーネス等の長さが長めでNANO2ギアポジションインジケーター側の配線を切りたくなく取り回しに苦労した（WR250R）
ネイキッドやフルカウルの車種であれば問題はないかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
よくあるスマホ等の硬質フィルムではなく軟質タイプのTPUフィルム
取り付ける際に粘着面の保護フィルムを剥がそうとするとおもて面の黄色いフィルム側が
剥がれそうになるorタブだけ取れそうになるため慎重に剥がす必要あり
付属のカード型ヘラは柔らかいため水泡、気泡を押し出すにはコツがいるので
フィルムを貼り慣れてない場合は注意が必要
フィルムの隙間は各辺2mm程度
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
価格や見た目は問題なく期待通りでした。
使えるメーターφ数が不明なので不安でした。
デイトナ60φで使えるサイズです。
赤・緑・黄色のランプがありましたが、黄色以外は説明書と逆になってました。
再度配線し直すのに時間がかかってしまいましたが、使えるようになりました。
「取説にもロットにより逆の場合がある」とは書いてありましたが、正常なものと
逆のものが混じっているので、これから購入されるかたは最初にプラス・マイナス
だけでも確認して取付を行ったほうがよいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
DAYTONA デイトナ:AQUAPROVA 【アクアプローバ】 HG テンプメーターの装着に使用
ステーがミラーの足に近く、テンプメーターのボディ全てを乗せることが出来ない。
同メーカーのものなのに残念
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
エリミネーター250Vは高回転型のエンジンながら、アメリカンということでタコメーターがないので取り付けました。
メーカーの情報では不適合車種になっており、パッケージ裏にも記載されていますが、特に支障なく使用できています。取り付けは汎用のインチサイズのメータークランプと、デイトナの防振ステーで取り付けています。配線は付属品で延長しても届かないので、若干加工が必要です。
取り付けは配線図があると楽ですが、エリミの場合はまず個体の整備性の悪さから取り付けは多少時間がかかります。パルスはイグニッションコイルから取っていますが、付属のタップでは線が太すぎるようできちんとはまらないので、汎用のものを使用しています。プラス電源はテールランプから、マイナスは車体アースはおすすめしないとのことですが車体アースでも問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに約3時間特に難しい所等は無い。
説明書の写真が見辛かったが配線図を見れば理解できる。
当方の車両はヘイロー？のヘッドライトセットに交換してますが干渉等問題なく取り付けできました。
メーターの取付ステーが配線の目隠しの為かやたら大きいもう少し工夫して頂きたいのと時間表示が欲しかったと個人的には思います。
実走していませんが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
私の場合スワローハンドルに交換している為、スロットルケーブルの取り回しを変更している。丁度メーター裏側にケーブルが通り、干渉してしまう為、取り回しを変更するか、そのまま使用するか迷って結局外しました。ケーブルの取り回しを変えない場合は、干渉も無くて良いがスロットルの戻りが悪くなる時があって、そのまま乗るには不安が残る。暫く悩んで見ます。
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