| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
レブル専用品のVELONAは常用域で使いやすい9000rpmまでの表示ですが、汎用のVELONA15000rpm表示のタコメーターをレブルに付けました。汎用のメーターは液晶がブルー表示なのとメーター内右寄りに位置することが気に入っています。別売りのパルスジェネレーター(92333)も使用しています。
車体への取り付けはVELONAスピードメータと合わせて縦型に2連でワンオフ作製のステーで付けています。
250単気筒エンジンだし、そんなに針が敏感ではありませんが、雰囲気や質感が良い感じになりました。
レブルは雰囲気が大事なのでコレで良し。
ちなみに純正メーターからVELONA60のスピード&タコに替えると、燃料計は無くなります。追加で燃料計を付けてもよいですが、引き算の美学で私は燃料計無しにしました。トリップメーター見て給油します。
私はあえて汎用を付けましたが通常はレブルにはレブル専用のVELONAでいいと思いますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車種専用フィルムのためサイズはぴったりで、補助シールなども添付されていたので非常に貼りやすかったです。
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普通のコンパクトメーター用のステーです。
M10ボルト固定用の穴が開いてます。
両面テープ付き。
自分は旧武川製油温計固定用に使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインが気に入って取り付けました。
CT125に取り付け後の収まりが良いです。
取り付け当初イグニッション信号を取り込む
ケーブルに不具合が有りましたが。ケーブル交換後
無事に作動しました。メーカーの担当の方もとても誠意をもって
対応してくださいました。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車購入後の間もない頃にメーターの傷防止のシールを色々と検討しましたが
結局、専用品が一番だと思い、やや高価だと思って躊躇しましたが思い切って購入しました。
セット内容は2セットが入っており貼り付ける手順の日本語訳の説明書も入っています。
当方、あまり精密な作業が得意ではなくスマホの防護シールもよく失敗するので今回こそは上手く貼るつもりで挑みましたが・・・やはりホコリを挟み込んでしまい失敗してしまいました(涙)
後からホコリ除去のシールがあることに気づきましたが時既に遅く、もう一枚のセットで後日チャレンジしようと思っています。
現在アンチグレアの方を使っていますが、正直あまり見やすいとは思えません・・・
スーパークリアの方に期待します
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
19年式スピードツインに貼りました
メーター表面が湾曲しているので、少し作業難しいかも
石鹸水を軽く霧吹きして位置決めし、ドライヤーで軽く温めながらエア追い出してやればキレイに貼れます。
予備が付いてるので万が一傷付いても安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラデジタルテンプの電池蓋、劣化なのか?爪部が折れたしまったので購入、取り付けです。単品で販売、購入出来るのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
旧武川のスピードセンサーだとリアのディスク取付ボルトが純正に制限される、リアアクスル周りに部品が増える、サービスカプラーに常時されるとデメリットもあったので、今回発売されたコチラに早速換装してみました。
純正センサーからの信号をアプリを使って変換して現状にあった信号を送り出すというシンプルなものと思われるので、配線も純正カプラー2つに割り込ませるだけという簡単なものです。
本体も小さくサイドカバー内に収まりますが、おそらく水侵入を嫌ってセンサーの向きに指定があるので、固定の際に注意が入ります。
私は念のため絶縁テープで養生した上で指定通り固定しました。
難しいですが防水まで気を使ってくれればなお良かったかなという印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RMX250Sに取り付け。
タイヤ外径を17インチに変更した際、純正の機械式メーターでは速度が正しく表示できなくなったため、このメーターに変更しました。速度検出は、別売りのマグネットセンサーをリアローターに埋め込みました。純正にはなかったタコメーターの機能等も追加でき、見た目もコンパクトな商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カーボン好きにはたまらない商品だと思います。少し寸法ズレがありカウルにフィットしないため隙間ができたり、加工が必要な取付穴がありました。ただカーボンの模様がとても綺麗で満足しています。
zx25rのカウルは初バラシだったのと加工などで取付は大変でした。
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