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5.0/5
【Webikeモニター】
サーキットで便利かな、と思い購入。
取り付けは他のパーツとともに、ショップに依頼したので難易度不明。
取説を見た感じでは、それほど難しそうではありません。
LEDは輝度が高く、いい感じでスクリーンに映り込んでいるので、シフトタイミングは取りやすそうです。
設定も簡単で、取り説片手にお好みの回転数・点灯パターンが2ボタンで選べます。
バッテリーチェックとエンジン始動後の電圧チェックもやってくれます（簡易的ですが・・・）。
最初はメーターの上に取り付けようと思いましたが、スペースが無くこの位置になりました。
この位置でもスクリーンとのクリアランスは7~8ミリだと思います。
まだ試していませんが、サーキットが楽しみになる一品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : ホンダ国内フルパワーGPDS-H01ギアインジケーター レッド
￥20,199 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは他のパーツとともに、ショップに依頼したので難易度不明です。
打ち合わせ不足でこの位置になってしまいました。
この位置だとブレーキのリザーバタンクに隠れてしまいそうですが、右目の死角になっても左目で確認できます。
その状態でも十分確認できるほど視認性はいいです。
強い直射日光が当たると多少見辛くなりますが、それ以外は大変満足です。
タイムラグも許容範囲ですね。
この位置で不満が出始めたら、左上に移動しようと思います。
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4.0/5
twにタコメーターを取り付ける為購入しました。
配線を加工する面倒な手間が省けて非常に便利です。
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4.0/5
TWは単発なので振動が・・と思ってましたが、防振ってことなので問題ありません。
角度もついているのでメーターが見やすいです。
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4.0/5
半年経ったのでレビュー2です
まず前回のレビュー後4日目で壊れました。
内部基板上の抵抗が異常発熱し基盤から外れトリップメーターに溶着しました。
MINIMOTOさんに連絡して新しいモノと交換していただきました。
その後問題は発生していません。
バックライトLEDがちょっと意外と眩しいです。
Hiビームインジケーターは超眩しすぎて走行に支障がでるレベルです。
4KΩの抵抗を入れてインジケーターは減光していますが、まだ眩しいです。
直したい所は少しありますが総合的に見てかなり良い商品だと思います
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5.0/5
現行タイプの前の型を使用していました。
純正メーターパネルだと個人的には
メーターの針がパネルと同化して見づらかったのですが、
ELパネルにしたことで劇的に見やすくなりました。
ドレスアップ効果も抜群で、これは間違いなくお勧めです。
メーター全バラしなので工賃がかなりお高いですが、
入れる価値は充分にあると思います♪
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3.0/5
CBR600RR'10につけていました。
表示カラーが変えられるなど、視覚的要素もありますが、
回転数と速度のバランス取りが難しいらしく、
特にシフトダウン時の精度がよくなかったです。
最終的にはちゃんと表示してくれますけどね。
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3.0/5
メーター周りのドレスアップってあまり目立たないが、ライダー自身、常に目にする部分であるし綾織カーボンは美しくお薦めです。でもお値段がちょっと高くないかい？
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4.0/5
バルカン900カスタムに付けました。
KDSコネクターは右サイドカバーを開けたところ（説明書に記載あり）。
本体はスピードメーター上の邪魔にならないところに貼り付けてます。
サイドカバーを開ける以外、力、知識、技術、工具、全く何も必要ありません。当然、両面テープ、タイラップも付いてます。
全くのシロウトですが、数分で全ての作業が終わりました。
学習、セットアップも不要で正常に動作してます。
クラッチを完全につないでから表示が変わるまで一瞬”間”がありますが許容範囲です。
バイク初心者なので「何速か覚えておくこと」から解放されてとても快適です。
★1つ分は、ユーロ安なのでもう少し値段が下がっても良いかな？という程度です。
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4.0/5
素人でもかなり簡単に取り付けが可能です。
ただ、Monsterの場合は電源を取る必要があるので、
カプラーオンで即始動とはいきませんでした。
それでも、設定も走りながらできるし、
シフトチェンジに対する追従性も高いので、
コストパフォーマンスはかなりいいと思います。
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